1.1.1 熔丝和继电器

1.熔丝

熔丝简称保险，如图1.8所示。为了不因电气线路故障而烧坏电气元件和保护电源，在电器的供电线路中都接有至少一个保险。车上熔丝盒内部的每一个保险都和一个相应的电气线路相连。因此，当某一部分电器发生故障后，在故障检修前首先要检查它对应的熔丝是否断了。烧断的熔丝可通过直观观察或用手感觉得知，如果对其状况有疑问，可使用万用表或试验灯检查。如果断了，就要更换熔丝。如果再次烧断，那就表明系统内一定有短路或其他损坏。

熔丝是以最大充许通过的额定电流来规定。汽车上常用熔丝的规格有30A、20A、15A、10A、3A等，它们分别用绿、黄、蓝、紫、红等不同的颜色来加以区别。要注意各个系统的熔丝允许电流量是不同的，更换时一定要用同一规格的，决不可以加大熔丝的允许电流量。一定不要用乙烯带缠绕熔丝。如果汽车长期不使用，应将时钟熔丝取下。

图1.8 熔丝

2.继电器

继电器是给用电设备供电的主要控制器件。它与熔丝共同对汽车用电设备起着保护和自动控制作用。

继电器的种类、规格很多，汽车上常用的主要有4种：常开继电器、常闭继电器、混合继电器和切换继电器，分别命名为M型、B型、MB型和T型继电器，其符号与性能见表1.1。一些常用的标准继电器见表1.2。

继电器上一般都印有该继电器的电路符号并指明了各插脚，如图1.9所示。若所印符号和插脚不清，可用试灯或万用表的电阻挡根据继电器的性能判定。

有些将继电器与电子电路组合在一起，构成功能模块。例如：闪光放大器（也称为闪光继电器）和刮水器放大器（也称为刮水器继电器）等，其外形与功能检验见表1.3。

表1.1 M、B、MB、T型继电器的性能

表1.2 标准继电器（一）

续表

图1.9 继电器的识别判断

表1.3 闪光放大器与刮水器放大器