中华历史与传统文化论丛（第8辑）

铁路以及围绕铁路主权和利益产生的路权问题是中国近现代史研究的一大课题。本书从东北铁路在铁路发展以及路权纷争的特殊性出发，以张作霖、张学良父子为首的奉系集团为主角，围绕铁路这一主线，探讨奉系的铁路建设基本历程及其成败得失、奉系主导修建的铁路对东北近代化进程的效应，以及奉系与苏联、日本围绕东北路权产生的长期纷争等问题，揭示九一八事变前东北铁路问题的复杂面貌。

本书是一部研究海丝路史的专著。它以时间为经，事件为纬，梳理了广西海上丝绸之路的兴起、发展、中衰、繁荣的历史过程，论证了：广西北部湾是汉代我国海上丝绸之路的始发港，是中国西部连接东盟的重要通道，是“一带一路”的重要战略支点，是我国经济版图新的增长极。该书旨在阐明诸种社会因素对海上丝绸之路的促进作用以及海上丝绸之路对当地经济发展的反作用，探讨广西海上丝绸之路自身发展的规律和重要意义，对研究海上丝绸之路

1980年，南开大学历史系创办《南开史学》，在学界颇有声望。后停刊。本次复刊，内容以中国古代史、中国近现代史、世界史为主，以考古学与文物研究为辅，以刊发原创性、前沿性论文为主，兼以书评和读史札记。本刊强调以“南开史学”为主要特色，突出“实学”的研究风格，以社会史和思想史相结合的研究方法，带动研究领域及题目的变革，具有鲜明的南开特点。

《世界近现代史研究》是教育部人文社科研究重点基地南开大学世界近现代史研究中心主办的学术年刊，面向国内高校和研究机构，为促进和推动国内世界近现代史研究而提供的一个学术交流的园地，辟有史学理论研究、全球史研究、国际关系史、地区国别史、博士生论坛、争鸣、书评、史学资料、研究综述等栏目，对于推动中国的世界近现代史研究具有重要的学术价值。

盛宣怀一生创办了众多实业，其中经历时间最长、在中国近代产业发展中影响最深远的，要数轮船招商局与中国电报总局。轮、电二局创办与发展，标志着中国近代民族资本主义的兴起，对我国当时的军事、经济、民生的发展与改善，起到了一定的作用。本书按历史阶段梳理了轮、电二局创办与发展的过程，并着重探讨了盛宣怀与轮、电二局的密切关系，及其在这一过程中所发挥的重要作用。

本书是一部大部头的著作，涵盖了作者研究明朝长城沿线政治史至少十余年来的思考。全书以长城内外为中心，将明王朝的政治、军事格局鲜明、翔实地描写出来。书中作者提出了若干新颖的概念和观点，比如提出洪武初年的“内敛型王朝国家”、洪武时期王朝国家的“差序疆域”、仁宣时期“内政本位”取向与“收缩型王朝国家”等。在整个历史以及中西方比较的视角下，来看明王朝国家的地缘政治，有非常宏大的格局和视野。本书史料极为翔实，

《近代史学刊》是教育部百家人文社会科学重点研究基地——华中师范大学中国近代史研究所主办的专业学术刊物，登载1840～1949年中国近代史领域内最新研究成果和信息，包括专题讨论、研究论文、研究综述、书评、史实考订、学者书札、学术信息等。本书是第22辑，分为五四运动百年纪念专题、中国近代大学与社会、近代中国宗教社会史、专题研究、书评、会议综述6个部分。

本书为民国一位中产阶级——安徽宿州货栈经理的个人日常收支账本，以及作者对该账本所做的详细考证与分析。本文深入剖析账本主人在1936年至1942年间的日常收支和若干重要社会经济活动，包括家人生病、死亡、殡葬、祭祀活动，下乡收租，书籍购买与阅读，社交礼仪，战时应变及爱国捐献等，从中透视账本主人新旧杂糅与中西融通的文化性格，其行事风格既体现较高的经济理性，又带有深厚的中国传统文化烙印；也可以看出中国近代

言语传播在清末的勃兴究竟具有怎样的媒介文化意义？透露了什么社会讯息？这些一直是传播史学界极少触碰的领域。本书聚焦清末的宣讲与演说活动，以清末社会变局为背景，探究言语传播兴盛之原因和这种媒介现象本身所蕴含的时代特征。在系统梳理清代宣讲与演说传播的内容、面貌、特点与发展规律的基础上，透过这两种言语传播形式在清末剧烈变革的表象，揭示这一时期社会结构及人际交往关系之变，进而探索传播媒介进化与社会结构、社会