2.2.1　使用边车模式改善性能和可用性

众所周知，对系统来说，关键是性能和可用性，而非或花里胡哨的额外功能。然而，添加负载均衡层后，网络跳数可能增加，性能和可用性都可能受到影响。另外，系统还需要添加一个虚拟互联网协议或负载均衡器，以解决负载均衡层本身存在的高可用性问题，这将导致系统更加复杂。对于新增负载均衡层带来的问题，边车模式是解决它们的“银弹”。

边车模式指的是在每个应用服务器上都添加一个负载均衡器，该负载均衡器的生命周期与应用本身相同：应用启动时，其负载均衡器启动；应用被销毁时，其负载均衡器消失。每个应用都有自己的负载均衡器，这确保了负载均衡器的高可用性。这种方法也最大程度地减少了性能耗损，因为负载均衡器和应用部署在同一个物理容器中，这意味着远程过程调用（remote procedure call，RPC）变成了进程间通信（interprocess communication，IPC）。

除了改善性能和高可用性，边车模式还将应用与数据库SDK解耦，这让运维团队能够随时升级边车和数据库，因为这种设计使得升级不会影响业务应用。由于边车是独立于应用的，因此只要边车采用的是金丝雀发布（canary release），它对应用开发人员来说就是完全透明的。不同于被连接到应用中的类库，使用边车可更有效地统一在线应用版本。

实际上，流行的服务网格概念就将边车作为数据平面，以处理系统中的东西流量和南北流量，它还使用控制平面来向数据平面发送指令，以控制流量或完成透明的升级。

边车模式存在的最大问题是其高昂的部署和管理开销，因为需要为每个应用都部署边车。由于需要部署大量的边车，因此必须测量其资源占有量和体量，这至关重要。