本书从汽车电气架构开始叙述，由汽车电子电气系统发展历史演变规律得出智能网联汽车电子控制系统的根本特征，涵盖了当今世界汽车电子电气系统的网络化组织架构背景、电子电气系统架构设计与控制器形态、控制器设计的仿真与数字模拟方法论、工具链、开发流程、评价方法及具体的控制器设计理论，并且以纵向动力学、横向动力学和汽车动力链的控制为例进行了具体阐述。因此，对于刚进入汽车电子和智慧交通开发领域的人员，可以通过这些内容完善自己的知识体系。对于智能汽车、环境感知、驾驶决策及执行器设计的开发人员，也可以通过本书加深对于其他相关环节的了解，扩展知识面。

本书主要面向高校汽车学院、交通工程学院、车企以及科研机构中与汽车电子电气系统研究开发相关的科学技术人员、开发人员、教师以及学生等。本书既可以作为汽车电子电气架构、汽车电子控制系统与开发、智能网联汽车、车路协同等领域的教材，也可作为智能网联汽车开发的参考书。

图书在版编目（CIP）数据

智能网联汽车电子控制系统：从电子电气架构到控制系统的设计方法/张新丰著.—北京：机械工业出版社，2023.7

（智能网联汽车研究与开发丛书）

ISBN 978-7-111-73638-7

Ⅰ.①智…　Ⅱ.①张…　Ⅲ.①汽车-智能通信网-电子控制-控制系统　Ⅳ.①U463.67

中国国家版本馆CIP数据核字（2023）第146959号

机械工业出版社（北京市百万庄大街22号　邮政编码 100037）

策划编辑：王　婕　　　　　责任编辑：王　婕

责任校对：郑　婕　陈　越　责任印制：刘　媛

北京中科印刷有限公司印刷

2024年1月第1版第1次印刷

169mm×239mm·19.5印张·2插页·402千字

标准书号：ISBN 978-7-111-73638-7

定价：158.00元

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