第3章 超自然机修
车站的面积在扩大。
车站边界的透明墙，变成滚滚迷雾向外扩展。
新增的空间里，有新的场站图景，追随记忆一一浮现。
更长的铁轨，和更多的建筑。
机走线尽头高大的机修车间。
车间配套的备件仓库。
折返线两侧的煤台、补沙塔与水鹤。
终于，车站扩张的趋势歇止，浓稠的雾气边界，又再次转成透明。
等到车站的成长完全静止，神秘刺青再次将一道信息投射李铁脑海。
……
“是否绑定本务机车？”
“绑定。”
……
【始发站】：你在哪里，哪里就是你状态满格的始发站。原世界的诸多遗憾，化为一处灵魂伴生的折叠车站，与你在遥远的新世界同生共死，共赴云山与海的彼端。
车站特性：自动接驳、胜利余晖
建筑特性：守恒（New！）
列车特性：大车（new！）
车站建筑：机修车间（New！）、备品仓库（New！）、补给站（New！）
本务机车：剑鱼号（发现IV改型 1147）已绑定/解绑
……
机修车间（New！）：车站核心建筑，没有之一。神秘力量整合了原世界房间里的扫描设备、绘图设备、桌面数控、3D打印机和老一代机修工程师毕生的机械阅历，具备不可思议的超自然加工能力。
-功能：“解析”、“修复”、“改造”。
-特性：“守恒（New！）”
……
守恒（new！）：超自然机修车间，为折叠车站破除了设备、人力与技术的壁垒，但你依旧要为每一次的修理和改造作业，提供充足材料与能耗，并根据作业难度等待相应工时。修理结果不超出目标的历史最佳状态，改造结果不会出现超出本世界科技与工程认知的产物。
……
备件仓库：机修车间附属建筑，可扫描车站范围内的有效原材料与备件，并自动收纳。
-功能：“拆解”、“分解”。
……
补给站：机修车间附属建筑，可扫描并收纳车站范围内的补给资源。
-功能：“整备”。
……
“大车（new！）：你精通所有进站载具的操控与运用。”
……
这辆出厂时间超过十年的机车，积攒着历任乘务组的经验与感悟。
这些经验和感悟被神秘意志从机车中萃取，像月光里漫上沙滩的潮水，层层涌来，浸润身心，冲刷记忆。
经验的浪潮，在潜意识和肌肉记忆里，一次又一次，叠加融合、去芜存菁、凝练成型。
从刚刚只能勉强驾驭机车缓慢遛弯，五公里/小时的高速急停还要三把闸的笨拙。
到现在已经可以仅仅通过听觉、震动、手感和仪表的多重反馈，就能迅速判断机车的机械契合度、出力状况和产汽效率，找到最为理想的操控节奏，从而实现“人车合一”的超水平发挥。
就像一支画笔，在涂鸦稚童和资深画家手里的区别。
一块冲浪板，在蒙古骑兵和夏威夷人脚下的区别。
各种路况问题迎刃而解，各种灵感操作如臂使指，信手拈来。
在切身体会了列车特性“大车”的强大之后，李铁内心不禁对“机修车间”的表现，升起了更大期待。
制动位双闸一致，抚慰强迫症的心灵。
李铁跳下车，快步走向机修车间。
高耸的三联车间，里里外外，还是拆除之前的模样。
上世纪六七十年代的实用风格，光线从大门和高窗分别投射进去，在车间内部拓出大大小小的光影分区。
墙面依旧残留着半个多世纪以前，宋体涂刷的生产标语。
空荡高阔的车间里，三条检修地沟以及跨行地沟的检修轨道，平行贯穿到车间深处。
天车、抬镐、锅炉、机床、锻床、高低架……各种古早的设施设备散布其中。
以正常人视角，一个人站在又高又宽，远超机车限界的巨大车间入口，朝着过去的时光仰望，一种渺小孤独的感觉油然而生。
李铁在车间内缓步逡行，入眼处都是傻大黑粗的人力操作设施。
上手简单尝试几下，也能正常操作，并发挥预期中的作用。
也不知道金手指背后的神秘力量，是如何在没有工人的情况下，操作这些人力设备，实现自动检修的。
在车间尽端，空间被隔成上下两层，每层又分出数个隔间和办公室。
下层是工具间、配电室和更衣室这类地方，上层则是办公室和资料室。
沿着铁梯走上二楼，最里面就是姥爷退休前的办公室，办公桌的玻璃板下，压着年历卡、内线通讯薄、手写便签和票据。
以及一张李铁五岁那年生日，一家四口拍的全家福。
父母提前一周各自安排交路赶回来，匆忙地放下礼物，亲亲抱抱，吃了饭，拍了照，又亲亲抱抱，然后跑步上车。
褪色的照片里，只能依稀看见人物的表情和轮廓，姥爷依旧健朗，父母也还年轻。照片里的李铁拿着玩具枪趴在姥爷腿上凝视镜头，仿佛在凝视时空远隔的他自己。
李铁手指触摸玻璃板，内心泛起一丝难言的感受，对着照片说：“你们好。”
在机修车间里，李铁没找到机修车间的超自然操作选项，稍作反应，又走回停车的地方，重新用手触碰车体。
……
“可选操作：整备/修复/改造/解析/拆解/分解”
“整备：煤水砂油等易耗物资的定量补给；清理全车内外灰垢；油漆涂装；润滑保养；消除部件松动隐患（注：整备范围与整备程度可控）”
“修复：修复机车与车辆的机械故障、车体破损、金属暗伤；机械完整度低于75%且无蓝图时无法修复（注：修复范围与修复程度可控）”
“改造：通过更换或添加零部件、调整机械结构或布局等方式，达到改变机车或车辆性能的目的（注：改造方案可控可调）”
“解析：扫描物品构造及材质，生成蓝图并收入数据库”
“拆解：将空间内任意外来机械转变为零件状态（注：拆解范围与拆解程度可控）”
“分解：将空间内任意外来物品转变为材料单质（注：分解范围与分解形态可控）”
……
意念选择修复。
脑海中收到神秘刺青提示：“请驾驶或牵引待修机车进入检修轨道”
重新爬上司机室，列车特性“大车”发挥作用，志得意满的穿越客，稍带一点锦衣夜行无人显摆的遗憾，熟练自如地启车、退行，意念控制道岔变轨，闲庭信步一般换线、进库，最后一把闸精准停车，搭在车窗上的肘尖，正对检修位上的停车定点标。
莫得感情的神秘刺青再次发来提示：“请将车间内全部生命个体带离”
工具人老李默默地跳下机车退出车间，然后就看见车间入口巨大的平开门，在无形的力量推动下缓缓关闭。
车间高窗的玻璃，倒映白炽灯的黄光，车间内隐隐传出机床铣削声、钢铁敲击声和指挥天车的吹哨声。
修理水平不知如何，这工作氛围确实拉满了。
“请选择修复范围”
待修机车的三维透视图，徐徐呈现在李铁眼前的虚空之中。
李铁点选“全车修复”。
“已选择全车修复，计算中……根据当前车况，全车修复共需消耗钢铁1.7吨，铜18千克，标准煤换算能耗13.1吨，核准工时32”
“添加以下列表中的合格工件，可减少相应能耗与工时”（列表折叠/列表展开）
“备件仓库与材料仓库中未检测到足量修复物资，继续修复/调整范围/取消”
“取消”。
机修车间的保障能力很强大，强大到“除了感情啥都能修”的豪横。
但“守恒”特性也堵死了一切白嫖的可能性。
虽然不收手工费，但是你得自带零件耗材，自己付电费，主打一个等价置换、公平合理。
本来只是抱着“有事没事钻个空子”的态度，开车进站试试，没成想收获还真的不小。
圆形的车站空间，目测直径增加了一倍，现在应该是四百米了。车站波动的干涉距离，也相应增加到车站向外四百米。
并且激活了基地保障和列车运用的两种核心功能。
从此以后，能开、能修、能整备，这是不是就意味着，一个人也能活的像一个队伍了？
瞎七八想中开车出站，在折叠车站外面的黑暗中，意念沟通神秘刺青：“折叠。”
从车站外面看去，之前笼罩着折叠车站的迷雾，再次开始隐晦的畸变和模糊。
然后在某一刻，异象平复，迷雾消失，地表恢复原样。
轻轻地我走了，正如我轻轻地来。
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第二天，乘务组三人与李铁齐聚车库，在凄惨的列车前开了个短会。
众人按照已经死去的前任负责人，卡尔·曼弗里德留下的表决习惯，全员举手通过，然后李铁就成了乘务三人组口中新的“船长”。
“船长”这个独特的称谓，也是曼弗里德留下的怪癖，就像他执意将自己购置的二手机车命名为“剑鱼号”，以此来继承他早已沉没的船名一样。
李铁承诺近期辞去他在车站的职务，继承曼弗里德的遗志，专心带领车组跑活赚钱，并向车组说明了他近期要着手解决的几个问题。
一是列车亟待维修，需要一大笔钱和至少几周的时间。
二是列车守卫严重缺额，必须要把人手补齐才能接到有足够价值的工作。
三是列车的武备不足，已经应付不了现在的袭击强度。
随后宣布给大家放三周假，他想办法修车招人改造升级，三周后回到驻地集合，期间工资照发。
货主支付的尾款，加上保险公司预期的理赔，去掉抚恤金和乘务组报酬之后，如果没有神秘刺青带来的折叠车站，剩下的钱连修车都不太充足，更别提招募人手和升级武备。
这大概也是在曼弗里德死后，乘务组没有分行李散伙回高老庄，反而推举李铁出头顶门立户的原因。
因为车组的财产就只有这一列形容凄惨的列车，由于频繁遭遇撞击、爆炸和锅炉过载，却一直没有彻底修缮，机车已经接近大破，转向架也有残损，想卖也没人接手，卖了也不值钱。
接下来几天时间，李铁假借送修的名义将列车收进折叠车站，在账上支钱购买了燃煤、废铁和其他修复机车所需的物资，将全列机辆依次送进机修车间里跑工时。
除了正常去车站点卯，处理理赔、抚恤、葬礼等一系列的事情，剩余的休息时间和精力，全部投入对折叠车站的试验研究上。
主要目标是验证这个车站空间没有详细说明的某些规则，尤其是折叠后和再部署的物品变化。
……
第一次试验，他在折叠车站外面，就近捡拾了一些没有价值的杂物，带进车站。
站外选择折叠，折叠后马上重新部署。
进站查看，所有杂物都在，没有任何遗失和变化。
试验推论：外来物品在站内折叠后，不会受损或遗失。
……
第二次试验，紧接第一次，他带进去几样精心选择的物品——刚撒了盐的西红柿，湿润的盘子，运行的摆钟，点亮的提灯。
站外选择折叠，一天后，将折叠状态的车站再次部署。
进站查看，所有物品就像刚放进去的时候一样，没有变化——撒盐的西红柿没有被腌渍出水，盘子上的水渍没有蒸发，摆钟的时间没有变化，提灯的灯油没有损耗。
试验推论：车站折叠后，站内时间无限趋于静止。
……
第三次试验，他用数量不等的糖果做报酬，让工人村的熊孩子替他四处搜罗了一些活物。
包括一条蚯蚓、一只蚂蚱、一条泥鳅、一只麻雀，一只老鼠。
以及他自己准备的一碗泡出芽的豆子，一株生虫的莴苣，和一杯已经有浮沫的浑浊死水。
在站内妥善安置后，出站折叠，又再次部署。
马上进站查看，虫、鱼、鸟、兽都死了，等待数小时没有复苏迹象，对针刺也没产生应激反射。
莴苣当天开始打蔫，最后倒伏枯萎，未发生腐烂；叶背附着的虫卵失去光泽，变色脱落。
豆子停止出芽，多次换水后芽尖脱落。
生水经过静置后，水体由浑浊转为澄清，浮沫消失。
试验推论：任何形式的生物，在车站折叠瞬间都会被剥夺生命活性。
……
第四次试验，他从站内铁路线上拆掉了两根铁轨，一根扔在道床旁边，另一根带出车站。
除此以外，他还在道床旁边挖了一个小腿深的植树坑。
车站折叠时，拖到站外的那根铁轨倏然消失。
部署后走进车站，被拆掉的两根铁轨和植树坑，已经恢复如初。
试验推论：站内地貌和设施，无法永久改变，一旦折叠就会重置；构成车站本体的物质会被车站标记，即便被人带出站外，也会在折叠时回收。
……
第五次试验，为了证实车站回收本体物质的距离，是否与干涉范围有关，他又做了一次补充试验。
他在站内铁轨接缝处，拆下一些相邻的螺母和紧固件，又在机修车间拿了两样小工具，随手扔进一列路过的敞口货车里，然后回去午休。
午休结束，估摸敞口货车离这里起码有一百公里，重复折叠再部署的操作，进站查看，那一片被拆掉的零件已经恢复原样，车间里拿走的工具也回归原位。
试验推论：我要找到你，不管南北东西。
……
推论总结——
部署状态下，与现实空间没有差异，能正常进行人员和物资的交流互动……为所欲为，百无禁忌。
折叠状态下，车站空间仍可正常放置外来物品，期间无法存取，剥夺一切生物活性……强效除菌！杀虫！灭鼠！
折叠时会自动回收流失在外界的本体物质，自动重置站内被改变的设施与地貌……卖掉的鹦鹉又自己飞回来了？
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试验过程中，李铁在环绕小镇的矿渣丘陵里捡了一个从高处滚落昏迷的熊孩子，在村子里没见过，只能带回车站，结果居然是新来的旧废堆场管理员已经找了一整天的儿子。
一个无以为报，一个刻意结交，两人私下里的关系，在这样的基调下越发热络，老马——也就是马克西米连，报废场的管理员，甚至要把“斯塔林”这个名字，加在他儿子的名与姓中间。
通过老马的关系，李铁在报废场里挑挑拣拣的凑了几辆锈迹斑斑，但是外观和结构完整，还能勉强拖行的报废车厢。
象征性的交了点钱，在无人时拖进折叠车站，将报废车厢修到略带擦伤的九五新，再以同型车厢六成的价格卖掉。
因为性价比高，交易一直都很顺利，只是有的直接给钱，有的用燃煤、废铁或其他物资抵账，有的钱物混搭。
李铁也不挑，只要核算以后存在溢价，给什么都要，然后全部运回自己的地盘。
燃煤自动收入煤栈，废金属直接分解，变成机修车间的物资储备。
其他物资分类堆放，等到放不下的时候临时分解也都来得及。
之后凡是遇到能修的报废车辆，就花点小钱买下，修好后低价卖掉，换钱，换物资，带回储备。
不知不觉就让私房钱好看了很多，还截留了一辆宿营车，修复后做了现有条件下尽可能的宜居改造。
但是有一说一，车组账目依旧是资不抵债，而且李铁也发现这门好生意正在变得难以持续。
一方面很难再找到具备修复价值的报废车厢。
另一方面，小镇这个市场已经趋近饱和，那些需要通过维修事故车辆，对上隐瞒行车事故的客户也不稳定。
时间已经过去一周，是时候转换目标，解决人手不足和列车武备不足的问题。
但首先要解决前身留下的执念，祛除灵魂与肉体磨合不良的隐患。