1.4 燃料电池电动汽车

燃料电池电动汽车（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV）采用纯电驱动模式，驱动电机及其控制器的电能来自车载发电系统和动力电池，其动力系统结构如图1-7所示。比较图1-2和图1-7，可以发现燃料电池电动汽车采用串联型动力系统结构。

图1-7 燃料电池电动汽车动力系统结构

燃料电池汽车用基于氢氧反应发电原理的燃料电池作为车载发电系统，2015年，丰田汽车发布了量产燃料电池汽车米来（Mirai），续驶里程可达700km，加氢时间为3s，氢燃料的转化效率为40%～60%，排放为水蒸气。随着氢燃料电池技术、氢制备与储存、加氢设施建设以及成本削减方面的持续进步，我国燃料电池汽车的技术研发已经兴起，市场推广正在加速开展。至2021年，我国已经推广燃料电池商用车和专用车近9000辆。2022年7月，长安深蓝燃料电池汽车乘用车上市，后轮驱动，CLTC综合工况续驶里程达730km。