第83章 团队成员
法拉利总部内。
告别约翰后，杰克又找到了训练师菲利普。
“圣诞假期怎么样？可以，身材保持的还不错！”
还没说完，菲利普就用手捏了捏杰克胳膊上的肌肉。
“还可以，抱歉让你这么早就开始工作了！”
“没事，我的家就在马拉内罗，很方便的，看来你已经对新赛季迫不及待了，打算什么时候开始训练？”
“明天我们就正式开始，我已经准备好了，今天，我来找你还有个事情想要问下你。”
菲利普面露疑惑地问道“OK，说说看。”
“菲利普，我想要邀请你担任我的专职体能师和理疗师可以吗？”
“专职体能师，可是我现在和法拉利车手学院还有合同呢？”
菲利普惊讶地问道。
“这不是问题，我可以解决，菲利普！你是想继续训练一些毛头小子，还是想训练一个世界冠军！”
“哈哈！杰克，你的励志鸡汤可是打动不了我的！”
菲利普笑着回道。
杰克郑重的说道“菲利普，我希望你可以认真的考虑一下我的建议，我很需要你！”
菲利普听到杰克的话后也是皱起了眉头，沉思了半天。
“我需要征求一下我的家人，这并不是一个轻松的决定。”
“OK，明天怎么样？不然的话，我需要尽快物色我的专职体能师和理疗师了。”
“好的，明天给你答复。”
“期待你的答复。”
说完后，杰克就径直离开了。
菲利普现在属于杰克休赛期专职体能师。
但是，现在不同了。
加入F1的赛事后，杰克需要一个专职体能师来负责自己在赛季中的体能，菲利普就非常合适，因为他还可以兼任杰克的理疗师。
对于运动员而言，理疗师也是非常重要。
理疗师更多的是作为一个车手“保姆”的角色存在。
每一个F1车手都有一个他们自己专属的理疗师。
理疗师需要为车手准备饮食，为车手准备赛车装备，帮助车手调理身体到最佳状态，为车手进行肌肉按摩，放松身体的等等工作。
F1车手对于饮食的要求是非常严格的。
在F1这样的超高运动量的情况下，车手既要补充大量的能量，又要保持体重不能增长。
因为车手体重每增加10公斤，单圈速度就会慢0.1秒，而这区区0.1秒足以左右比赛的胜负。
在比赛的周末里，理疗师要给车手配制特殊食物。
车手通常是从周四开始吃这些特殊食品，保证车手的身体在比赛周末充满着能量。
所以，作为能够帮助车手控制饮食并保证车手身体始终保持在最佳状态的理疗师，便格外的重要。
F1的很多车手跟理疗师都是如影随形，他们可能会要求理疗师24小时待命，而且，即便在度假的时候，也必须有一位理疗师是随时陪在他身边的。
杰克了解过菲利普的简历，他同样拥有过理疗师的工作经历。
所以，在开始寻找体能师和理疗师的第一时间，杰克就想到了菲利普，他非常希望菲利普成为自己团队的一员。
回到公寓后，杰克拿出手机拨通了勒克莱尔的电话。
拨通电话后，杰克调笑道：“嘿！老家伙！什么时候来马拉内罗开始你的工作？”
“新人！你的嘴巴最好放干净一点，我的假期还没结束呢！”
电话中勒克莱尔也是抱怨道。
“还需要我提醒一下你上赛季的积分吗？生时何必久睡，死后自会长眠，赶快站起来努力了！”
“你是魔鬼吧~~好吧！等我两天把手头的事情处理完，之后就去马拉内罗和你汇合。”
说完后，勒克莱尔直接挂断了电话。
“这小子脾气还不小！”
听着手机中传来的嘟嘟声，杰克也是无语了。
之后，杰克又和女朋友克里斯廷娜通了一个电话，关心了一下女朋友的近况。
第二天。
一大早，起床洗漱了一番后，杰克径直来到了训练中心。
菲利普已经在训练中心等着了。
杰克一脸迫切的问道：“考虑的怎么样了？我希望是我想要的答案！”
“你说的很对，我不想错过可以训练世界冠军的机会！”
菲利普爽快的回道。
“哈哈！这绝对是今天最好的消息！稍等，我需要打个电话。”
随后杰克打了两个电话。
“我的经纪人和律师接下来会处理你的合同问题，放心！薪资会让你满意的！”
“我相信你！来吧！接下来，你就会体会到魔鬼般的训练了！”
说完后，菲利普从背包里拿出厚厚的一本计划书。
“看看我昨晚整理的新计划，但愿到时候你不要当个逃兵！”
“放心吧！这点觉悟我还是有的。”
随后两人开始探讨杰克的体能训练计划。
据菲利普所说，杰克的训练强度已经赶上了勒克莱尔，甚至有些项目强度还更高。
身体按摩放松之后，杰克也正式开始了魔鬼训练。
半天之后。
菲利普暂停了杰克的训练。
随后，开始帮助杰克按摩放松肌肉。
第一天的训练不宜过大，杰克的身体需要一个适应的过程。
闲来无事，杰克拖着疲惫的身体找到了比诺托，看看接下来的工作安排是怎么样的。
“测试任务暂时先放一下，模拟器的电脑模拟软件正在进行重大更新。”
“那新赛车呢？我可以看看吗？”
“赛车还没有组装完毕，不过赛车模型正在进行风洞测试，走吧，带你去看看！”
随后，比诺托领着杰克来到了位于总部中的风洞实验室。
实验室中，有很多工程师正在进行测试工作。
巨大的风洞隧道中，一辆赛车模型正在白色气流中进行模拟测试。
据比诺托的介绍，在隧道中，赛车是被螺栓固定在中央脊柱上，风洞的风速与轮胎下面的皮带速度保持一致。
而且赛车模型上也是充满了各种用于记录速度和压力的传感器，脊柱连接到敏感的称重仪上用于测量下压力。
“风洞中的赛车模型怎么和F1赛车比例不一样啊？”
“这是FIA在搞鬼！”比诺托无奈的回道。
原来在过去，不差钱的F1车队，实际上都会在风洞中运行全尺寸赛车。
但现在FIA发布了新规则，规定模型的最大尺寸必须限制在实物的60%以下，以降低成本。
因为全尺寸制造的零件成本，要远远高于60%比例的模型。
而且，赛车模型中的大多数模型部件都采用快速原型制作方式或3D打印，只有前翼和尾翼是由金属制成的。
接下来的时间里，比诺托也是和杰克交流了很多的专业知识，让杰克也是大开眼界。