1.5.3 芯片是战略之争

（1）芯片供应问题愈发凸显

长期以来，新能源汽车一直是芯片的重要应用场景，大量芯片产品被广泛应用在动力电池、驱动电机、附加电器、底盘以及智能网联等关键电子零部件。据不完全统计，目前单车超过80个核心零部件需使用芯片，搭载芯片数量约600颗，价值量约4000元，L4级自动驾驶汽车单车芯片价值量更是达到11000元。从产品本身来看，汽车芯片需要满足车规级技术标准，对环境、可靠性、一致性要求更加严苛。

（2）我国汽车芯片生产现状

芯片是关乎新能源竞争力的重要器件，是汽车强国建设的关键基础，但从产业链环节看，我国汽车芯片发展不均衡。2022年台积电全球市场占有率达到60%，制程技术达到5nm。2022年中芯国际的市场占有率约5%，2020年才实现14nm芯片的量产。芯片设计方面，华为海思、地平线、黑芝麻等设计企业已实现批量产品装车，中低端芯片设计已与国际基本同步。但高端芯片设计与国外先进水平差距较大，尤其是芯片设计工具（EDA）市场长期被国外垄断。芯片制造方面，封测环节处于全球先进行列，但晶圆体、芯片制造环节最为薄弱。