矿山开采的第三条道路

随着“功勋车型”MT86在国际市场的走红，大批海外订单纷至沓来，临工重机专门扩建了一条生产线依然不能满足市场需求。2015年10月中旬，越南煤炭矿产工业集团采购的50台MT86顺利交付，在随后的5个月里，客户又连续采购三批共计210辆MT86。紧随其后的马山资源、亚洲矿产资源公司、奥林太平洋矿产、石溪铁矿等越南公私矿企也纷纷订购MT86。2016年5月，上海电气集团承建巴基斯坦“塔尔煤矿”发电项目，选定临工重机明星矿车MT86作为土建重器，174辆MT86浩浩荡荡运往“中巴经济走廊”，去承担开拓“一带一路”的重任。今天，随着中国企业在“塔尔煤矿”建设的深入，临工重机已有几百台矿车和其他矿山机械在工地驰骋。为了做好市场服务，临工重机特别组建了“驻巴基斯坦塔尔煤矿服务队”，由技术支持、设备维护维修、业务培训三类工程师领衔，即使在疫情最严峻的时期，也坚持在巴基斯坦作业第一线，为客户提供全方位、全天候技术保障。

2016年，临工重机推出“中国式第一矿车”CMT70并在11月的“上海宝马展”上首次亮相，它是一款载重70吨车型，这款产品拥有着鲜明的“中国式”特征：①吨载荷购置成本控制在两万元以内，相当于经典矿车的1/3，达到了经典矿车80%的性能，覆盖了80%的市场，这也被临工重机称为“388产品定位法”；②采用液压辅助驱动，实现了机械传动与静液压传动的功率分流合流，使整机功率最大可提高到800马力；③融合了大量的工程机械技术，包括全液压转向、液压钳盘制动、湿式制动、液压合流技术、三级减震技术等，使整机更适应崎岖泥泞的道路；④完全使用中国本土化配套。这四项技术的突破和应用，使CMT70既具备经典矿车的性能又兼顾宽体矿车的经济性，这是中国本土企业在该领域的重大突破，也是首次突破。除此之外，CMT70还具备发动机储备扭矩大、动力强劲，满足爬坡与承载需要的大速比驱动桥，领先行业的超宽无副梁车架以提高整车稳定性，适应亚热带、热带及高原地区的动力系统辅助散热装置等卓越特点，使CMT70在最大限度上满足客户需求。

随后，临工重机陆续推出CMT66、CMT86两款轻型矿车，2018年又研发出CMT96和CMT106两款“高通过”产品，来补齐轻型矿车的顶部车型。实际上，2015年临工重机宽体矿车销量已是全球第一，而且连续七年霸榜，至今没有超越者。今天，临工重机的矿车已经更新迭代到第四代，RTH126车型载重量已提升至90吨，产品销往蒙古、印度尼西亚、马来西亚、刚果（金）、赞比亚、俄罗斯、墨西哥、印度、津巴布韦、阿尔及利亚、利比里亚、泰国、秘鲁等全球37个国家和地区，打破了欧美矿车长期以来对全球市场的垄断，是中国向世界展示“大国重器”的代表性产品。

MT86整装待发