1.3 国内现状

2018年2月，交通运输部发布《关于加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点的通知》，提出在全国9个省份开展试点示范。2019年12月，我国确定首批13个交通强国建设试点地区。智慧高速公路是智慧交通和交通强国建设的着力点和发力点，各省、市、地区以国家政策为向导，积极推动智慧高速试点示范及地方标准的形成，指导高速公路建设，为推进新基建落地奠定了良好基础。

在智慧高速公路建设方面，北京市新机场高速、延崇高速（北京段）、京雄高速（北京段），河北省荣乌高速新线、京德高速、京雄高速（河北段）、延崇高速（河北段），浙江省杭绍甬高速、沪杭甬高速、杭州绕城西复线、杭绍台高速，江苏省342省道无锡段、524国道常熟段、沪宁高速、五峰山高速，天津市津石高速，山东省济青中线、滨莱高速改扩建、京台高速、济潍高速，吉林省珲乌高速，河南省机西高速，安徽省宁芜高速，江西省昌九高速、宁定高速，广东省乐广高速、南沙大桥、深圳外环高速，山西省五盂高速，湖北省鄂州机场高速，陕西省西安外环高速公路南段，四川省成都绕城高速、成宜高速、都汶高速龙池连接线，重庆市石渝高速，湖南省长益复线、绕城高速，贵州省贵安复线，云南省昭阳西环，广西省沙井至吴圩公路，海南省海南环岛旅游公路等40余个智慧公路示范项目，已建成和正在建设超过9000千米的智慧高速公路。

在智慧高速公路建设标准方面，自2020年以来，浙江省、江苏省、宁夏回族自治区、山东省、四川省、重庆市、北京市、云南省、甘肃省、河南省、河北省、上海市、广东省、吉林省、贵州省等省（自治区、直辖市）陆续出台智慧高速公路建设相关指南、地方标准（见表1.1），指导和规范本省（自治区、直辖市）智慧高速公路建设。

在车路协同和自动驾驶测试方面，工业和信息化部批复上海市、浙江省、北京市和河北省（京冀）、重庆市、湖北省、吉林省、江苏省、成都市8个智能网联汽车测试示范基地。交通运输部分3批，认定7个自动驾驶封闭场地的测试基地，分别在：北京、西安、重庆（第1批），上海、泰兴、襄阳（第2批），亦庄（第3批）。交通运输部认定自动驾驶技术、交通基础设施智能制造技术、综合交通运输大数据处理及应用技术等方向的交通运输行业研发中心，推动新兴技术在交通运输领域的应用。

表1.1 智慧高速公路建设指南、地方标准一览