1.1.2 电动汽车的定义与分类

电动汽车的定义与分类不仅是技术问题，还涉及政策、市场等多种因素，并随时间变化而动态调整。在我国，节能汽车、新能源汽车、广义电动汽车的定义与分类如图1-5所示。

图1-5　节能汽车、新能源汽车、广义电动汽车的定义与分类

1.节能汽车

节能汽车指以内燃机为主要动力系统，综合工况燃料消耗量低于特定值的汽车，包含替代燃料汽车和非插电式混合动力汽车两大类。

替代燃料汽车包括两用燃料汽车、双燃料汽车、天然气汽车，以及综合工况燃料消耗量低于特定值的节能汽油/柴油汽车。两用燃料汽车指具有两套相互独立的燃料供给系统，可以分别供给燃料但不可以共同供给燃料的汽车，如汽油/压缩天然气两用燃料汽车、汽油/液化石油气两用燃料汽车等；双燃料汽车指两套燃料供给系统按预定的配比向燃烧室供给燃料，并在气缸内混合燃烧的汽车，如柴油/压缩天然气双燃料汽车、柴油/液化石油气双燃料汽车等。

非插电式混合动力汽车指除插电式混合动力汽车之外的混合动力汽车，包括压缩空气/飞轮储能混合动力汽车、串联式混合动力汽车、并联式混合动力汽车、混联式混合动力汽车和复合式混合动力汽车。对于混合动力汽车来说，唯一外部能量来自车载燃料（通常为汽油或柴油），在内燃机以可能的最高效率将燃料的化学能转化为机械能后，将驱动车轮后剩余的部分机械能存储在压缩空气、飞轮、动力电池、超级电容器等介质中，并在汽车需要峰值动力时重新转化为机械能，进而起到提高内燃机运行效率的目的。

2.新能源汽车

新能源汽车指采用新型动力系统，主要或完全依靠新能源驱动的汽车，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，PHEV）、增程式电动汽车（Range Extended Electric Vehicle，REEV）及燃料电池汽车（Fuel Cell Vehicle，FCV）。新能源汽车具有以下特征。

（1）外部能量部分或全部来自新能源，现阶段应用于汽车的新能源主要为电力、氢能。

（2）现阶段，新能源汽车均具有电能存储装置、电机控制器和驱动电机，所产生的动力部分或全部参与驱动车轮。

3.广义电动汽车

从广义上讲，电动汽车指以车载电源为动力、用电机驱动车轮的符合道路交通安全要求的车辆。串联式混合动力汽车、并联式混合动力汽车、混联式混合动力汽车、复合式混合动力汽车、纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车和燃料电池汽车均以车载电源为能量源，且电机全部或部分参与驱动车轮，因此均属于广义电动汽车。