二 国内外汽车改装的现状与趋势

1.国内汽车改装的现状与趋势

（1）从汽车改装技术进行分析

首先，改装水平良莠不齐，改装车安全堪忧。

相关法规对改装管理虽然严格，但细节项目并不明确，并没有具体指出哪些项目能改、哪些不能改。而越来越多的爱车族又对改装充满了热情，汽车改装需求正逐渐增大。在这种背景之下，许多“半路出家”的改装厂和改装件生产厂应运而生，不少“作坊式生产”的汽车维修厂也在悄悄进行着改装生意。专业技术人员匮乏、改装件质量无法保证、安全性能不达标等问题比比皆是。

其次，汽车改装缺乏行业标准与管理规范。

目前国内的汽车改装领域，不仅缺失针对行业的相关法律、法规，同时对于改装的技术标准和鉴定标准也是空白。在欧洲不少国家以及日本等国，具有较大规模的改装厂，除了有专门的技术研发部门、测试部门外，更重要的是他们的发动机改装要通过认证与许可，其严谨态度不亚于一般正规的整车厂。而在我国，汽车改装经营者资质难以认证，而汽车用户对于改装知识了解不多，改装后的质量和安全性也无从评定，其潜在的风险之大不言而喻，也不可不慎。

（2）从汽车改装行业进行分析

1）汽车保有量增长起到保量作用。随着我国经济的发展，人民收入水平不断提高，人们逐渐开始选择汽车出行，而这一出行观念的转变也使得我国汽车保有量屡创新高。2021年，我国汽车保有量达到3亿辆。目前，我国汽车渗透率不到20%，与国外发达国家汽车60%左右的渗透率仍有较大差距。因此，从整体上看，我国汽车保有量要触碰到天花板仍需较长的时间。而未来较长时间内汽车保有量的稳步增长将为汽车改装行业输送源源不断的改装主体。

2）汽车改装将成为个性化追求的重要途径。在年轻一代的汽车消费观念中，他们更加追求汽车的个性化，对舒适度的要求也大幅提升。流水线上生产出来的千篇一律的汽车造型，显然已经无法满足他们的需求。因此，改装成为他们实现个性化、舒适化的重要途径。

3）赛事风靡将刺激汽车改装需求。汽车改装源于赛车。一方面，近年来国际汽车赛事在中国的相继举办，让赛车迷能够在赛场上看到各式各样经过改装的赛车，进而催生了消费者对汽车性能和汽车外观的追求。另一方面，能够入场进行比赛的赛车均需要改装，而越来越多的赛事举办也让赛车改装规模逐渐扩大。未来，中国汽车改装规模也将随着汽车赛事的风靡得到进一步的发展。

2.国外汽车改装的现状与趋势

汽车改装在国外一直很流行。

现在，世界各大著名汽车厂商都有它们的专业改装厂和改装品牌。如专门为奔驰车用户进行改装的AMG、D2、BRABUS、CARLSSON等；为宝马车用户进行改装的ACSCHNITZER；为大众公司旗下的大众汽车和奥迪汽车用户进行改装的ABT；为本田改装的HRC（本田赛车公司）、MUGEN（无限）；为丰田车用户改装的TOM′S和TRD（丰田赛车运动发展部）；为富士车用户改装的STI（富士世界技术部）和TEIN；日产的NISMO（日产汽车运动部）和三菱的专业改装公司RALLIART（拉力艺）等。个性化改装已形成了独特的汽车文化，汽车改装也形成了产业化，并成为汽车相关产业链中的一个重要组成部分。

美国有独特的汽车文化、法律规范以及交通状况，很大一部分美国人对汽车外观和部件的改装极为关注，他们追求夸张的外观造型和有冲击力的视觉效果。美国甚至有完全依照顾客要求定制个性化汽车的汽车定制工厂。

在美国，可以进行汽车造型的改装，比如加装大包围，加装尾翼，换装异形灯具等；也可以进行内部的豪华装饰改装，比如更换专门生产的高档胡桃木内饰和真皮座椅；还可以提高发动机的功率和转矩，更换制动和避振系统等。可以说，能把车上所有的东西都改掉。另外，有的厂还同时大批量生产专门的改装配件，提供给世界各地的消费者，如图1-10所示。

以德国为代表的欧洲汽车改装业，在改装性能方面跟他们的汽车品牌文化有很大关系。在欧洲我们可以看到很多的所谓品牌改装，诸如奔驰、宝马、大众、奥迪等，都有自己的所谓改装企业，为自己品牌旗下产品进行专业的改装。这类改装得到了社会的支持，比如技术方面的转移和知识产权的共享，甚至还包括很多产品开发技术。因此，这类改装在欧洲比较盛行，因为这种改装延伸了原厂品牌文化的特色，对原厂品牌的功能和文化进行了很好的延伸，如图1-11所示。

在亚洲以日本为代表的汽车改装业，追求一种适用性和舒适性原则。日本很多改装企业，运用了很多先进的装备，所以说日本的改装，实际上相对技术层面来说是比较领先的，如图1-12所示。