任务二 混合动力汽车驾驶
混合动力汽车既可以用传统燃油车的方式行驶，也可以用纯电的方式行驶，还可以根据车况灵活切换行驶模式。他的驾驶操作方法相比于传统汽车的操作方法更加复杂。要驾驶混合动力汽车，就必须了解车辆的各种工作模式，并熟悉车辆的驾驶操作方法以及一些注意事项。
学习目标
1）了解比亚迪·秦的工作模式。
2）掌握混合动力汽车的驾驶操作。
3）知道混合动力汽车的驾驶注意事项。
知识储备
从大排量自然吸气，到小排量涡轮增压；从传统燃油汽车到混合动力汽车，消费者不论是在驾驶习惯还是用车习惯上都发生了很大改变。因为混合动力汽车包含两套动力系统，在动力切换上比纯电动汽车更复杂，所以驾驶混合动力汽车需要掌握一定的操作要领。
本任务以比亚迪·秦为例，介绍混合动力汽车的两种工作模式和驾驶操作。
一、混合动力汽车的工作模式
比亚迪·秦采用DM（Dual Mode，双模）系统工作模式，包含EV（纯电动）以及HEV（混合动力）两种驱动模式，这两种模式又可分别在ECO经济模式和SPORT运动模式下运行，如图1-2-1、图1-2-2所示。
图1-2-1 经济模式
图1-2-2 运动模式
1.EV模式
EV工作模式下，动力电池提供电能以供电机驱动车辆，此模式满足多种工况的行驶，如起步、倒车、怠速、加速、匀速行驶等。
纯电动模式包含纯电经济模式（EV+ECO模式）和纯电运动模式（EV+SPORT模式）两种模式。
（1）EV+ECO纯电经济模式
在纯电经济模式下，车辆进入纯电力驱动状态，由动力电池提供电能，电动机驱动车辆行驶。但为了实现最大限度地节约电量，对车辆的加速度进行了一定的限制，如图1-2-3所示。
图1-2-3 EV+ECO纯电经济模式
（2）EV+SPORT纯电运动模式
在纯电运动模式下，车辆继续保持纯电力驱动状态，但不会对车辆加速度进行限制，车辆动力性能较好。
需要注意的是，在急加速、车速过高、爬坡、混合动力系统温度较高、混合动力系统或室外温度较低、电量低等情况下，车辆可能会自动切换到HEV模式，使用发动机驱动，在车辆以较稳定的速度行驶时，发动机输出的一部分转矩会驱动电机进行发电，对动力电池进行充电，如图1-2-4所示。
图1-2-4 EV+SPORT纯电运动模式
2.HEV模式
HEV模式下，车辆由发动机和电机共同驱动，动力性最佳，同时仍能保证混合动力系统具有良好的经济性。当电量不足或高压系统故障时，可单独使用发动机驱动，实现了高压系统的独立性。
（1）HEV+ECO双驱经济模式
为了保证较好的经济性，车辆将根据动力电池荷电状态的改变，切换动力系统的工作模式（图1-2-5、图1-2-6、图1-2-7）。当电量小于5%时，纯发动机驱动，并对动力电池充电；当电量在5%～15%之间，且车速小于30km/h时，车辆由纯电力驱动；此时若将车速提至30km/h以上，则车辆将由纯发动机驱动，并对动力电池充电；当电量大于15%，且车速小于60km/h时，车辆由纯电力驱动；此时，若将车速提至60～80km/h，车辆将由发动机和电机共同驱动；若继续提升车速至80km/h以上，则车辆将由纯发动机驱动。
（2）HEV+SPORT双驱运动模式
在双驱运动模式下，发动机一直工作，停止和起动只能靠手动进行。发动机以100%的动力传输给车轮，电机也在最大功率工作。
3.工作模式切换
比亚迪·秦的驱动模式切换开关如图1-2-8所示。
图1-2-5 双驱经济模式下纯发动机驱动
图1-2-6 双驱经济模式下纯电力驱动
图1-2-7 双驱经济模式下发动机和电机共同驱动
图1-2-8 比亚迪·秦的驱动模式切换开关
（1）EV模式下切换
“EV”按钮上的指示灯（冰蓝色）点亮表示在EV模式，逆时针旋转旋钮，进入ECO（经济）模式，在保证动力的情况下，最大限度地节约电量；顺时针旋转旋钮，进入SPORT（运动）模式，以保证较好的动力性能。
（2）HEV模式下切换
“HEV”按钮上的指示灯（蓝色）点亮表示在HEV模式，逆时针旋转旋钮，进入ECO（经济）模式，此时为了保证较好的经济性和动力性，当电量低于5%时，发动机会一直起动；当电量大于5%，且车速较低时，将不会起动发动机。顺时针旋转旋钮，可以进入SPORT（运动）模式，让发动机持续工作，保持充沛的动力。
（3）EV强制模式
EV模式行驶过程中，在高压系统无故障、无起动发动机需求的情况下，当电量下降到15%时，整车自动由EV模式切换到HEV模式。若仍需进入EV模式，可长按EV按钮，直到仪表上EV指示灯持续闪烁，表明整车进入“EV-ECO模式”，此时输出功率受到一定限制；当电量下降到5%时，整车将自动切换到“HEV-ECO模式”。
二、混合动力汽车驾驶操作
1.混合动力汽车驾驶流程
（1）车况检查
1）打开前机舱盖，检查冷却液液位、制动液液位是否符合标准，标准液位应在MAX刻度和MIN刻度之间。
2）检查发动机机油液位是否正常，标准液位应在仪表机油刻度显示或机油尺的MAX刻度和MIN刻度之间。
3）使用胎压测试仪检测轮胎气压是否符合标准。标准气压可在车辆出厂铭牌中查看。
4）检查车辆周围地面是否存在漏液痕迹或零件散落痕迹等情况。
5）环车检查车辆表面是否完好，是否存在板件变形、脱漆和板件脱落情况。
（2）EV驾驶前的准备工作
在驾驶混合动力汽车前需要做好以下准备工作。
1）进入车内之前检查车辆四周环境的情况。
2）调节座位位置、座位高度、座位靠背角度、头部保护装置的高度和转向盘的角度。
3）调节车辆内侧和外侧的后视镜。
4）关好所有车门。
5）系好安全带。
6）确认驻车操纵机构被充分释放，驻车制动提示灯熄灭。
（3）起动车辆
起步前需放开电子驻车制动（EPB），释放EPB时，同时踩制动踏板。若操作不当，则可能导致EPB无法释放，车辆无法行驶；也可能导致EPB释放不到位，后轮拖滞。
比亚迪·秦车辆配有一键起动系统。混合动力系统在踩制动踏板的同时通过短暂地按下“起动/停止”按键，当“OK”点亮时，车辆可以起动。
（4）驾驶车辆
驾驶过程中要平稳地加速或减速，混合动力汽车的能源在减速时能够通过再生制动器完成回收，通过多媒体“行驶设置”选项可以设置“能量回馈强度”，如图1-2-9所示。
图1-2-9 设置能量回馈强度
用户可以根据对松加速踏板减速感的需求自由选择回馈强度，以体验不同的减速感，获得不同的驾驶乐趣。松加速踏板回馈强度设定以后具有记忆功能，即使车辆退电，下次再上电时，仍保持上次设定的回馈模式。
（5）驻车
驻车时，拉起EPB开关，并按下“P”位按键。
2.混合动力汽车驾驶注意事项
在驾驶混合动力汽车的过程中，需要注意以下事项。
（1）路面状况不良时的注意事项
1）行驶路段若有镶边石时应缓慢行驶，尽可能保持直线行驶。
2）经过颠簸路面或在坎坷不平的道路上行驶时要减慢车速，否则道路冲击将严重损坏轮胎。
3）避免在具有高而尖锐边缘的物体上行驶，否则将导致轮胎爆裂之类的严重损坏。
4）长距离下陡坡行驶时应减速。如果踩制动次数过多，则会导致制动系统过热而无法正常工作。
（2）驾驶经过积水路段的注意事项
1）驶入积水路段前必须查明积水深度，积水高度不得超过车身下边缘。
2）如要涉水行车，建议在车辆起步前将空调关掉，使用EV模式，若SOC偏低，则采用HEV模式，然后轻踩加速踏板不要松脚，以稳定而缓慢的速度通过积水路段。若松开踩加速踏板的脚，则会造成排气回压将水倒吸入发动机，使发动机损坏。
3）切勿将车辆停在水中，也不可在水中倒车和关闭发动机。
4）顺利涉水通过积水区后尽可能避免紧急制动，同时必须连续轻踩制动踏板数次将制动盘上的水膜除去，以尽快恢复正常的制动性能。
（3）冬天驾驶的注意事项
1）确保冷却液的冷冻保护作用。使用与原厂规格相同的冷却液，根据环境温度选择合适的冷却液型号。
2）检查电池和电缆状况。寒冷的天气会降低起动型铁电池的能量，因此起动型铁电池应保持充分的电量以用于冬季起动。
3）确认机油的黏度适合冬季驾驶。
4）避免车门锁被冰雪冻结。在车门锁孔内喷入一些除冰剂或甘油，防止结冰。
5）使用含有抗冻剂的清洁液。水和抗冻剂的混合比率需符合厂商要求。
6）避免档泥板的下方积有冰雪。在严寒的冬季驾驶时，应经常检查档泥板下是否积有冰雪。
7）根据驾驶地点的不同，建议携带若干必要的紧急用具。防滑链、车窗刮刀、一袋沙或盐、信号闪光装置、小铲、连接电缆等最好能常备车中。
实训演练
混合动力汽车驾驶操作方法
请扫描二维码，查看“混合动力汽车驾驶操作方法”技能视频，结合视频内容及相关资料，规范的完成混合动力汽车驾驶的实训。
实训工具与准备：
①2018款比亚迪·秦。
②举升机。
一、行车前检查
1）安装车内防护三件套，起动车辆，检查车辆起动是否正常。
2）打开前机舱盖，安装车外防护三件套。
3）检查冷却液液位是否符合标准，正常液位应在MAX与MIN之间，如图1-2-10所示。
4）检查制动液液位是否符合标准，正常液位应在MAX与MIN之间，如图1-2-11所示。
5）取下车外防护套件，关闭前机舱。
6）进入车辆，按下起动开关至“ON”状态。
图1-2-10 检查冷却液
图1-2-11 检查制动液
7）通过操纵多功能转向盘调取机油液位信息，并观察机油液位是否符合标准，正常液位应在MAX与MIN之间，如图1-2-12所示。
8）检查低压蓄电池接线柱是否连接可靠，接线柱周围是否存在氧化腐蚀现象，如图1-2-13所示。
图1-2-12 检查机油液位
图1-2-13 检查低压蓄电池接线柱
9）检查蓄电池外观是否正常。
10）环车一周，检查车辆周围是否存在障碍物。
11）检查车轮表面是否正常，有无扎钉、鼓包和轮胎老化现象。
二、驾驶前的操作
1）打开车门进入驾驶室。
2）调节座椅至合适的位置。
注意事项：应确保座椅调节后驾驶员处于操作最舒适状态，制动踏板和加速踏板操作均无阻碍。
3）调节转向盘至合适位置，确保行驶安全。
4）系上安全带，并检查安全带锁止情况是否可靠。
5）踩下制动踏板，按下点火开关，起动车辆。
6）检查变速杆是否处于P位状态，驻车制动是否开启。
7）检查仪表中警告灯是否正常，仪表中提示信息是否正常。
注意事项：需要注意检查仪表OK灯是否正常点亮，若起动后OK灯不点亮，则说明车辆上电未完成，此时车辆是无法行驶的。
8）检查动力电池剩余电量，若电量较低，则应先充电再行驶。
9）检查车门是否完全关闭，确认仪表无车门未关提示。
10）调整后视镜至合适位置，如图1-2-14所示。
图1-2-14 调整后视镜
11）调节左侧反光镜至合适位置。以同样方法调节右侧反光镜至合适位置。
12）调节后视镜至合适位置，确保行驶安全。
三、操作驾驶
1.模式选择
1）举升车辆至车轮离开地面，如图1-2-15所示。
2）确保车辆处于起动上电状态。
3）选择信息娱乐屏幕中的设置按钮，选择行驶设置。
4）选择能量回馈强度设置，此处可设置制动能量回馈强度，若强度高，则会增加制动时的回收量，表现在松开加速踏板时加速感较为明显，如图1-2-16所示。
图1-2-15 举升车辆
图1-2-16 设置模式
注意事项：严禁在车辆行驶时切换回馈模式，该操作会分散驾驶员注意力，有可能诱发交通事故。
5）按压驱动模式按钮、旋转中央扶手处的旋钮可任意选择驱动模式，如图1-2-17所示。
图1-2-17 旋转驱动模式
注意事项：目前可切换经济模式和运动模式。经济模式下主要依靠电能驱动车辆，而运动模式下依靠发动机驱动车辆的比例将增加。
2.前进行驶
1）确保车辆处于起动上电状态。
2）踩下制动踏板，将变速杆调至D位，解除驻车制动。
3）确认周围路况安全后，松开制动踏板，轻踩加速踏板，车辆向前行驶。
注意事项：行驶过程中需观察仪表、车速等相关信息，根据车速和行驶环境实时调节车速。
3.倒车行驶
1）观察车辆四周确认行驶路径周围没有障碍物，并确保车速为0km/h。
2）踩下制动踏板，将变速杆调至R位，解除驻车制动。
3）通过后视镜、倒车雷达及倒车影像等辅助进行倒车行驶。
注意事项：倒车雷达会根据车辆后方障碍物的距离进行蜂鸣声反馈，若蜂鸣声频率越高，则说明障碍物距离约近，此时应及时停止车辆以免碰触障碍物。
4.停车后的操作
1）踩下制动踏板，缓慢停下车辆。
2）保持制动踏板的踩踏状态，将变速杆调至P位。
3）按下驻车制动按钮，如图1-2-18所示。
4）检查仪表中的驻车制动器指示灯是否正常亮起，若指示灯不亮，则可手动拉动驻车制动器控制开关，开启驻车制动器，如图1-2-19所示。
图1-2-18 按下驻车制动按钮
图1-2-19 驻车指示灯
5）关闭车内外全部用电设备。
6）离开车辆，并使用遥控钥匙锁闭车门。
注意事项：实际行车中，需观察周围路况，选择合适的停车位置并停靠到位。
7）将车辆降至地面。
8）设备复位，清洁场地。
四、整理清洁
按照7S管理标准，整理工具和场地。
任务练习
一、选择题
1）混合动力或纯电动汽车，动力电池电压在300V左右，任何维护操作都必须（ ）。
A.先上电
B.先下电
C.先开关
D.先开关，再断电
2）电动汽车的核心是（ ），也是区别于内燃机汽车的最大不同点。
A.电力驱动及控制系统
B.驱动力传动
C.驱动电动机
D.电源和电动机的调速控制装置
3）在纯电经济模式下，车辆进入纯电力驱动状态，由（ ）提供电能，但为了实现最大限度地节约电量，对车辆的加速度进行了一定的限制。
A.电动机
B.发动机
C.动力电池
4）电池的体积越大，其能量（ ）。
A.越大
B.越小
C.固定不变
D.不确定
5）蓄电池的（ ）影响电动汽车的电池布置空间。
A.体积比能量
B.质量比能量
C.体积比功率
D.质量比功率
二、判断题
1）驻车制动器，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹。（ ）
2）车辆行驶过程中需要制动，发现脚制动失效或受阻时，不可持续拉起EPB开关。（ ）
3）若驾驶员中途想要取消制动，松开EPB开关即可。（ ）
4）混合模式下动力系统在踩制动踏板的同时通过短暂地按下“起动/停止”按键，当“OK”点亮时，车辆不可以起动。（ ）
5）寒冷的天气会降低起动型铁电池的能量，因此，起动型铁电池应保持充分的电量以用于冬季起动。（ ）
6）驶入积水路段前必须查明积水深度，积水高度不得超过20cm。（ ）
7）行驶路段若有镶边石时应缓慢行驶，尽可能保持直线行驶。（ ）
8）顺利涉水通过积水区后不能紧急制动。（ ）
9）驻车时，拉起EPB开关，并按下“P”位按键。（ ）
10）可在水中倒车和关闭发动机。（ ）
三、简答题
简述混合动力汽车车况的检查流程。