2.2 符号
2.2.1 荷载和荷载效应
N——截面轴向力设计值;
N1,N2——分配到哑铃形拱肋两个肢管上的轴向力值;
M——截面弯矩设计值;
M1,M2——分配到哑铃形拱肋两个肢管上的弯矩值;
Ns——轴向压力组合设计值;
S——荷载效应的组合设计值;
R——构件承载力设计值;
R(·)——构件的承载力函数;
V1——腹杆所受轴力设计值。
2.2.2 材料指标
(EA)sc——钢管混凝土拱肋截面整体压缩设计刚度;
(EI)sc——钢管混凝土拱肋截面整体弯曲设计刚度;
(EA)sc1——钢管混凝土毛截面压缩设计刚度;
(EI)sc1——钢管混凝土毛截面弯曲设计刚度;
(EA)sc2——单肢钢管混凝土毛截面压缩设计刚度;
(EI)sc2——单肢钢管混凝土毛截面弯曲设计刚度;
Ec——混凝土弹性模量;
Es——钢材弹性模量;
fcd——混凝土轴心抗压强度设计值;
fck——混凝土轴心抗压强度标准值;
fd——材料强度设计值;
fvd——钢材抗剪强度设计值;
fs——钢材抗拉、抗压和抗弯强度设计值;
ftd——混凝土轴心抗拉强度设计值;
ftk——混凝土轴心抗拉强度标准值;
fy——钢材强度标准值;
Gc——混凝土剪切变形模量;
Gs——钢材剪切变形模量;
N0——钢管混凝土单圆管截面轴心抗压强度设计值;
N′0——考虑脱粘影响的钢管混凝土单圆管截面轴心抗压强度设计值;
Ni0——拱肋截面各肢钢管混凝土截面轴心抗压强度设计值;N0i——桁式拱肋第i根弦杆轴心抗压强度设计值;
N01——钢管混凝土单圆管截面偏心抗压强度设计值;
N02——钢管混凝土单圆管偏心受压构件稳定承载力设计值;ND——钢管混凝土哑铃形和格构柱构件截面轴心抗压强度设计值;
ND1——钢管混凝土哑铃形构件和格构柱偏心抗压强度设计值;
ND2——钢管混凝土哑铃形构件和格构柱偏心受压稳定承载力设计值;
Nif——与钢管混凝土主肢共同承担荷载的连接钢板的抗压强度设计值;
ftpk——吊索或系杆索的抗拉强度标准值;
α——钢管混凝土拱肋受截面均匀温度作用时轴线方向的线膨胀系数;
αs——钢材线膨胀系数;
αc——混凝土材料线膨胀系数;
ρs——钢材密度;
μc——混凝土泊松比;
μs——钢材泊松比;
σ——吊索或系杆索应力;
σ0——钢管初应力。
2.2.3 几何参数
ad——几何参数设计值;
Ab——一个节间内各平腹杆面积之和;
Ac——钢管内混凝土的截面面积;
Ad——一个节间内各斜腹杆面积之和;
Afs——连接钢板的截面面积;
As——钢管的截面面积;
Asc——钢管混凝土构件的组合截面面积;
As1——拱肋截面钢材面积;
Ac1——拱肋截面混凝土面积;
ai——钢管混凝土格构柱单根柱肢中心到虚轴y-y的距离;
bi——钢管混凝土格构柱单根柱肢中心到虚轴x-x的距离;
D——钢管外径;
d——拉索直径;
e0——截面偏心距;
f——拱的矢高;
f1——桥面系以上拱肋的矢高;
h1——哑铃形截面、格构柱截面受弯面内两肢中心距离;
h2——哑铃形截面腹板高度;
H——拱肋截面高度;
r——截面计算半径;
i——截面回转半径;
Ic——混凝土截面惯性矩;
Is——钢管截面惯性矩;
Isc——钢管混凝土组合截面惯性矩;Is1——钢材截面惯性矩;
Ic1——混凝土截面惯性矩;
l——构件长度;
L——拱桥计算跨径;
l0——构件的计算长度;
l01——拱肋净跨径;
L0——拱肋的等效计算长度;
Ld——吊索长度;
Lz——拱肋节段的直线段长;
l0x——构件对X轴的计算长度;
l0y——构件对Y轴的计算长度;
l1——格构柱柱肢节间距离;
l2——哑铃形截面腹板加劲构造间沿拱肋方向的距离;
rc——钢管内混凝土横截面的半径;
Sg——拱轴线长度;
t——钢管壁厚或混凝土初凝时间;
T——计算合龙温度;
T0——附加升温值;
T28——钢管内混凝土浇注后28d内的平均气温;
εb——界限偏心率;
θ——拱肋两节段间折角;
Δ——支管间隙。
2.2.4 计算系数及其他
β——钢管初应力度;
ξ0、ξ——钢管混凝土约束效应系数设计值、标准值;
ρ——构件偏心率;
ρc——钢管混凝土截面含钢率;
χ——计算系数;
μ——柔度系数;
μ0——钢管混凝土拱肋汽车荷载冲击系数;
γ0——桥梁结构重要性系数;
η1——单肢钢管混凝土和整个构件截面抗弯刚度之比;
φ——稳定系数;
φe——偏心率折减系数;
λ——钢管混凝土构件的名义长细比;
λn——相对长细比;
λ*——钢管混凝土格构柱的换算长细比;
λ1——钢管混凝土格构柱单肢名义长细比;
λx,λy——钢管混凝土格构柱对X轴、对Y轴的名义长细比;
a——有初应力的钢管混凝土极限承载力计算时,考虑长细比影响的系数;
f0——钢管混凝土拱桥的一阶竖向频率;
kc——钢管混凝土承载力徐变折减系数;
Kp——初应力度影响系数;
k1——荷载系数;
k2——行车道系数;
k3——轴心抗压强度设计值换算系数;
Kt——钢管混凝土承载力脱粘折减系数;
K——换算长细比系数;
K′——换算长细比修正系数;
m——有初应力的钢管混凝土极限承载力计算时,考虑偏心率影响的系数;
n——桁式拱肋弦杆数;
V——输送泵的额定速度;
Q——管内混凝土浇注方量。