5 原、燃料贮运与铝土矿破碎

5.1 原、燃料卸车设施

5.1.1　铁路运输卸车设施应符合下列规定：

1 原、燃料铁路运输使用铁路局车辆时，卸车设施的卸车能力，应保证在允许的停留时间之内，将每次到厂车辆全部卸完。

2 卸车方式的选择应符合下列规定：

1）氧化铝厂与铝土矿矿山和石灰石矿山距离较远且有铁路专线时，可采取自卸车卸车方式。

2）氧化铝厂最终生产规模不大于60万t/a，以及虽然生产规模大于60万t/a，但火车进场的原、燃料数量较少时，宜采用链斗卸车机或螺旋卸车机卸车方式。

3）氧化铝厂最终生产规模大于60万t/a时，可采用翻车机卸车方式，辅助卸车设施可采用链斗卸车机或螺旋卸车机。

3 卸车设备的处理能力应通过计算，并按照类似企业生产定额确定。

4 卸车系统的卸车能力、作业班次和作业时间，应符合表5.1.1的要求。

5 卸车线的布置应遵从下列原则：

1）卸车线与走行线应分开设置。

2）当采用机械设备卸车时，机车不得通过卸车设备。

3）卸车线不应设在曲线上，一般卸车线的坡度不得大于2.5‰。

4）卸车线与相邻建筑物和机械设备之间的距离，应按铁路限界和有关规定确定。

5）调车线、走行线等铁路线应全部布置在卸车线的一侧，避免在卸车线两侧布置。

6）卸车线的长度应能满足一次进厂车辆数所需的长度，若不能满足时，应另行设置停车线及相应的调车设施。

7）卸车线应选用低货位的形式。

6 当选用链斗卸车机或螺旋卸车机设计时，同一卸车线上的卸车机不宜超过2台。在卸车轨道端部应设检修区。

7 当采用地下受料槽时应设置防雨棚，周围场地的雨水不得进入受料槽内。

8 翻车机系统应符合下列规定：

1）翻车机调车系统可采取贯通式或尽头式。

2）翻车机操作室的位置应根据调车方式确定。当采用机车推进时，操作室布置应在翻车机房车辆出口端上方；当采用铁牛推进时，操作室可布置在翻车机房车辆进口端上方。操作室底部标高，应高于轨面标高5.5m以上。

3）应设置检修用的起重机。起重机的起重能力和起吊高度，应满足各层平面检修件的吊运要求。起重机的操作室宜设在翻车机传动装置的同一侧。

4）翻车机的受料斗容积、运输设备的能力，应与翻车机的最大卸车能力相匹配。

5）翻车机房内应设置通风除尘设施。在严寒地区应设采暖设施，可在进车端设置10m～15m长的防寒通廊；还应设置停车线，设置大于2个～4个车位的解冻库房，并设配套热风装置。

6）翻车机房的车辆进、出口大门宽度及高度应符合铁路车辆建筑限界的规定。

7）翻车机房的平面尺寸，应考虑检修场地，翻车机端部至翻车机房大门距离不应小于4.5m。

8）翻车机房各层楼板应设置安装检修用吊装孔，地下部分应设防水和排水设施。

9）翻车机房应设置安全措施和信号装置，在翻车机的出口端应设置两道限位开关，在翻车机房出口处应设置事故开关，在翻车机房出入口应设信号灯指示车辆运行。

5.1.2　汽车运输应符合下列规定：

1 当工厂原、燃料无法采用铁路运输，或采用铁路运输不经济时，可采用汽车运输。

2 汽车运输的车辆应采用自卸式汽车。

3 用自卸汽车运进的铝土矿可直接卸入原矿槽，粉尘量较大时应设收尘设施；石灰石和燃料应直接卸入各自的堆场。