2.6.2 液压卡紧现象的原因分析

（1）阀芯因加工误差而带有倒锥（锥体大端朝向高压腔），在阀芯与阀体孔中心线平行且不重合时，阀芯受到径向不平衡力的作用，使阀芯和阀体孔的偏心距越来越大，直到两者表面接触而发生卡紧现象。此时，径向不平衡力达到最大值。

液压卡紧示意如图2-24所示，图2-24（a）中阀芯的几何形状没有误差，阀芯与阀套的轴线平行但不重合，由于阀芯上部受力与下部受力相同，因此，阀芯在径向处于平衡。图2-24（b）中阀芯的几何形状为倒锥形，阀芯与阀套的轴线平行但不重合，阀芯轴线偏上，这时阀芯上部受力与下部受力不同，阀芯所受径向合力向上，使阀芯向上移动，直到阀芯和阀套接触。此时的径向力最大，阀芯紧靠在阀腔内壁上。图2-24（c）中阀芯的几何形状为顺锥形，阀芯与阀套轴线平行但不重合，阀芯轴线偏上，这时阀芯上部受力与下部受力不同，阀芯所受径向合力向下，使阀芯向下移动，直到阀芯与阀套轴线重合，此时径向力为零。

（2）阀芯无几何形状误差，但是由于装配误差使阀芯在阀体孔中歪斜放置，或者污染物颗粒进入阀芯与阀体孔配合的间隙，使阀芯在阀孔内偏心放置，将产生很大的径向不平衡力及转矩。

（3）在加工或工序间转移过程中，阀芯被碰伤，有局部凸起或毛刺。凸起部分背后的液压流将造成较大的压降，产生一个使凸起部分压向阀体孔的力矩，将阀芯卡死在阀体孔内。

（4）设计时为防止径向不平衡力的产生，在阀芯上开若干环形槽，以均衡阀芯受到的径向压力，这种槽一般称为平衡槽。但在加工中有时环形槽与阀芯不同心，或者由于淬火过程产生的变形，造成磨削后环形槽深浅不一，这样也会产生径向不平衡力，导致液压卡紧。

图2-24 液压卡紧示意