城池里主要大街——天街的设计构想

在古代城池里，东西、南北方向的大街是平行与垂直相交。城大的道路多、城小的道路数目少。例如一个小县城或者是一个大的镇城，常常只做十字大街。大街宽度分为几等，这主要是根据城池的规模而决定的。

在府城以上，特别是都城，在主要部位都规划出主要大街，名曰“天街”。这样的大街，一般来看都是从南向北的，自城的南门进入直达皇宫的南大街。这一段大街，从南向北是通入皇宫，从北向南则通入天门，也就是通天的意思。

在城池里这样的大街，始于有城池规划之时。若从战国时期各国都城来看，齐国的临淄城最为明显，大街从南门进入，直达皇宫。到汉代，从长安城来看，从覆盎门进入，直达长乐宫，这一段是主要的大街。三国时代魏国的洛阳城，从南门中阳门进入为宽广的大街，直达文昌殿；从南门广阳门进入，还是宽广的大街，直达听政殿。这两条大街并列为主要大街。

南朝时代东晋建康城，从外城的朱雀门进入前御道达宣阳门（两道城门）再进入大司马门抵达皇宫，这一条路南北甚长，有一定的气魄。北朝时代北魏洛阳城，从洛水之永桥，进入南门——宣阳门，这一条大街即是“天街”，它直达皇宫。唐长安城，也是同样的，从明德门进入，经朱雀门直达皇城，另一条从南边的启夏门进入，再从启夏门直达东宫、太极宫。这两条大街都是比较宽的主要大街。隋唐东都洛阳城从正南门定鼎门进入城中，由定鼎门大街直达应天门进入皇宫。唐之附属渤海国上京龙泉府——东京城，从南门进入城中是一条宽广的大街，这也是“天街”的象征；北达内城的宫门，气势宏伟壮观。北宋时代建设的东京城，从正南门即南薰门进入后，通过朱雀门、州桥到达皇宫的宣德门，这一条大街是全城的主要大街——“天街”。元大都从丽正门进入之后，即为皇宫，这条主要大街比较短。元代应昌路城相当于今天我们地级市的城池。全城规划为方形，出现了丁字大街。从南门进入为丁字街，北对大门，这一条大街是路城一级的主要大街。明清时代的北京城，从永定门到正阳门，再从正阳门到天安门这一段也是主要大街。不过新中国建立之后，对正阳门到天安门这一段拓宽改建广场，重点加宽东西方向的长安大街。除此之外，还有许多县城也都以南门大街进入后直对衙门，这种规划手法是统一的构想。这是中国古代城池规划的中心构思。这一条主要大街正南正北，笔直宽广。北端正对皇宫或衙署，南通南门。其意向通天。天者为南天而又远大者也。统治者对主要大街的构想如同登天，故称“天街”。这是一种意念。对这条大街的设计，当然要加宽，使之突出，作为全城的重点来建设，显示远大。在这条主要大街的两侧，建筑比较美观，安排府、部等主要部门。还有在天街做千步廊等等，设计并非一致。

北京城正阳门

北京城天安门前正阳门之千步廊（天街）

关于各城的次要道路，即二级道路，起始汉代——

西汉长安城从南门即安门向北的大街，直达北城，相差500米到北城墙，这条道路十分长。

曹魏邺城的东部大街北通广德门。

东晋建康城，从西门经过宫前直通建阳门，这是一条比较长的大街。

唐长安城在主要大街的两侧，西为安化门，北达芳林门、启夏门，北通兴安门，直通大明宫西墙之边侧。

北宋东京城从陈州门—陈桥门在城内偏东，载楼门在城内偏西，这两条都是次要大街。

元大都从顺城门—北城墙，又从文明门到北城墙，都为二级大街。

明清时代北京城从宣武门—北城墙，又从崇文门—北城墙，都是二级大街。

除以上主干道和二级道路之外，在一座城池中，余下的都是三级大街、小巷。各城道路，大街主次分明，纵横交叉清晰，这些都体现出先人们的城池规划是条条有理的。