第四节 有文献可考的辽河航运码头

辽河航运兴盛与衰落完全取决于海运的兴盛与衰落，洪武、永乐年间，辽东海运频繁，辽河各港口一片繁忙，明朝中期，辽东海运衰落，辽河沿岸各港口陆续关闭。在政府层面，讨论辽东海运的时候多，故文献中对其发展变化记载得也较详细，河运则不同，更多地被当作海运的一部分，很少单独讨论，故文献记载较少，所以，我们只能通过对港口的研究，大略勾勒其线索。

明朝初年的辽河航运码头主要有牛庄、沙岭和老米湾，其他像海州、辽阳、铁岭、开原等地都应该设有码头，但文献中没有提及，故不在这里叙述。

牛庄，今海城西40里的牛庄镇。牛庄位于三岔河以东，太子河与海城河交汇处，是辽东海运的目的港，也是辽河下游的重要码头。明朝初年，辽河与太子河在三岔河以上汇合，太子河河道即为辽河河道，故所有运往上游各卫的船只都要在牛庄卸载或停泊。据《明太祖实录》记载，洪武五年（1372）十一月，元朝残余势力纳哈出长途奔袭，劫掠牛家庄码头，烧毁仓粮十万石，杀掠军士五千人。朱元璋追究责任，“都督佥事仇成失备御，降为永平卫指挥使”。[64]据《高丽史》记载，洪武六年（1373）七月，朱元璋在与朝鲜使臣的谈话中曾提及此事：“恁将著千余匹马来贩卖，又夹带着纳哈出的伴当，来看我军营里事。恁透与他消息，抢了我牛家庄马头十万粮，更折了三千军马。”[65]屯驻五千军士，贮粮十万石，可见是个十分重要的码头。洪武八年（1375），纳哈出经牛庄南下偷袭盖州、金州等地，事后明朝加强辽东防御，开始在牛庄设治。据《高丽史》记载，洪武九年（1376），朝鲜人得到情报：“总兵官靖海侯、余都督、李平章三个大官人到牛家庄下岸，总统大军转运粮至辽阳、海州、沈阳、开原等处。”[66]数年后，明朝政府在牛庄设置辽海卫。据《辽东志》记载：“辽海卫，洪武十一年置，初治牛家庄。二十六年徙至开原城，领九千户所。”从此卫的名称上分析，“辽海”二字，与辽阳和海州有关系，与辽东和海运也有关系，而牛庄处辽阳之南，海城之西，渤海之北，是辽河岸边重要的海运码头，与“辽海卫”三字完全吻合，故《辽东志》所说的牛家庄，就是今天的牛庄镇。金山战役结束后的洪武二十三年（1390），辽东防御体系向北延伸，牛家庄成为防御的腹里，没有必要再屯驻大批军马，所以才把卫治移置到开原以北。据民国程道元《昌图县志》（1916年）记载：辽海卫城“方圆约一里，即前明辽海卫故址，城有榆树数株，因取名榆树城，昔年掘地得铭，刻‘辽海卫’三字径尺，傍镌永乐七年指挥陶煜立石”。这里所说的榆树城，在今昌图县老城镇，位于开原老城镇西北40里。

《海州卫山川地理图》中，共有三处天妃庙，它们分别在太子河南牛庄城北、三岔河东和三岔河北，其中牛庄北的天妃庙，可能在今天西小姐庙村附近。天妃也称海神娘娘，在中国的民间信仰中是航海保护神，此地有三处天妃庙，从一个侧面反映出当时海运的发达。洪武年间，朝鲜文人郑梦周经过牛庄附近，看到码头上无数运粮海船，感慨作《辽河漕运》诗：“年年辽水上，粳稻自东吴。万里连烽燧，千帆接舳舻。主忧因远略，师饱只相娱。安得增屯种，于焉足所需。”[67]在他的笔下，因为辽东海运，辽东边疆充满生机。明代中期以后，海运衰落，由于辽东边疆危机，成化十二年（1476），兵部侍郎马文升奏请：“辽东地方三面受敌，故分兵三路以备外侮……切见辽阳以西一百六十里，广宁以东二百里有辽河一道分界辽之东西。冰结，则人马可以通行，易于应援，或遇冰开，贼先据之，我兵虽有渡船，不能猝济，彼此势孤，误事非小，正统十四年，虏犯广宁，遣兵据此，已有明验。今请造大船十数，横列河中，下连铁索，上加木板以为浮桥，两岸竖大木为柱，总系其缆，遣兵护守，以便往来，设或有警，则东西声势相连，不至误事。”得到皇帝批准。[68]三岔河浮桥把辽河拦腰截断，十二年后的弘治元年（1488）五月二十二日，朝鲜漂流人崔溥过三岔河时，看到了这座浮桥，他在《漂海录》中记载：“作浮桥横截河流，又挽舟而渡，号为辽河渡。有一官人坐于河岸小厅，以讥查往来行人，其南有圣母娘娘庙。”[69]明朝政府在三岔河上修建浮桥，人为截断了河运的航道，牛庄港只好迁移到三岔河南18里的新码头，因此各种版本的《辽东志》中，海州卫附图上都有“新马头”的明确标志，这个新码头附近就是从山东海运布匹和棉花的集散地——布花堡。

沙岭，指原盘山县沙岭镇附近数处高大的沙山，现在已经夷为平地。沙岭位于三岔河以北，直线距离三岔河32里的外辽河西岸。外辽河在明代为柳河河道和羊肠河河道，因为其处于三岔河与辽东重镇广宁之间的交通要道上，洪武二十一年（1388），明朝在辽东建立驿站系统，沙岭成为广宁通往辽阳的驿站。洪武后期，此地又成为重要的河港。特别是洪武二十五年（1392），辽王就国广宁城，朱元璋为建设辽王府大兴土木，所需物资都要经过这里转运，沙岭地位更显突出。洪武二十八年（1395）四月，朱元璋命令暂时停造辽王宫室，命令武定侯郭英说：“近者高丽表奏言多不实，朕已命右司究之……今辽东乏粮，军士饥困，倘不即发沙岭仓粮赈之，必启高丽招诱逋逃之心。”[70]洪武三十年（1397）十月，朱元璋再次告诫大臣们：“辽东海运连岁不绝，近闻彼处军饷，颇有盈余，今后不须转运……仍令左军都督府移文辽东都司知之，其沙岭粮储发军护守，次第运至辽东城中、海州卫仓储之。”[71]从这些记载可以看出，洪武末年，沙岭已经成为辽河岸边相当重要的河运码头。

嘉靖十五年（1536），龚用卿奉命出使朝鲜，路经辽东，返回京师后与副使吴希孟共同上奏朝廷，对辽东诸事提出自己的建议，在“增筑边墙，以备虏患”一款中，龚用卿等提到：“访得辽东地方，自广宁至开原，旧有陆路，不远三百余里，洪武、永乐年间，海运边储船只直抵开原，今开原城西有老米湾地名是也。”晚些时候，辽东苑马寺卿陈天资奏请朝廷重开海运，也提到老米湾：“切惟辽东之于山东，原为一省。辽海自金州抵登州，仅二宿程，国初布花由海运抵旅顺，粮米由海运经登州趋旅顺直抵开原，开原城西有老米湾，即其卸泊处也。”[72]老米湾今在何处？修于万历末年的《开原图说》“庆云堡”所辖墩台中就有“老米湾台”。[73]看来老米湾这个地名万历末年还在使用，其具体位置应该在明代庆云堡（今庆云堡镇）以西的辽河左岸。《奉天通志》认定今庆云堡镇西辽河岸边的丈沟子村就是其故址：“（辽河）东南迳丈沟子村西，古为商船停泊之所，明龚用卿使朝鲜回，奏称洪武永乐间，海运边储船只直抵开原城西老米湾者是也。”[74]20世纪30年代，丈沟子村在辽河东岸，而如今丈沟子村却在辽河西岸，很简单，那是辽河改道的结果。进入明代中期以后，辽东边疆危机严重，为防御来自北方各部落的侵扰，辽东都司开始在辽东北部修筑边墙，这样做，不但把辽河套大片的土地弃置边外，而且把辽河本身及沿岸码头也暴露在外边，人为地切断了辽河航道，使牛庄、沙岭、老米湾等码头沉寂了200多年时间。