第四节 知常识

一、熔丝为何熔断

大家看看图2-16所示的熔化的熔丝，熔丝烧得这么严重了，不仅熔丝熔断了，外面的塑料也融化了，这是什么原因？这种情况不能简单更换了事，必须查找出熔丝熔断的原因！要查找原因，首先要了解熔丝。

1.熔丝作用

当电路发生故障或异常时，往往伴随着电流不断升高，并且升高的电流有可能损坏电路中的某些重要器件或贵重器件，也有可能烧毁电路甚至造成火灾。若电路中正确地安置了熔丝，那么，熔丝就会在电流异常升高到一定的程度和发热度的时候，自身熔断切断电流，从而起到保护电路安全运行的作用。

熔丝相当于一个低熔点的电阻，通电的时候会发热，只要电流过大，温度达到熔丝的熔点，熔丝就会熔断，就自动断电。这样就保证了电路和用电器的安全。

2.熔丝熔断原因分析

熔丝熔断的原因包括以下几种。

1）短路：线路中出现短路故障，熔丝速断。

2）过载：负载电流超过熔丝的额定电流，熔丝长期发热熔断。

3）脉冲：在用电器启动或电源不稳定时，一个瞬时大电流造成熔丝熔断。

4）接触不良：熔丝安装时没插紧，或两端螺钉没拧紧。

5）质量问题：熔丝质量不合格、熔丝损伤也会造成熔丝熔断。

知道了这些原理，那我们来看看图2-16中的熔丝。熔丝烧得这么严重了，不能简单更换了事，而应该知道熔丝熔断的原因！不仅熔丝熔断了，外面的塑料也融化了，那么是什么原因造成这种情况呢？有以下几种。

1）使用了规格较大的熔丝。

2）负载电流长期临近熔丝的额定电流，熔丝长期发热。

3）接触不良。

4）熔丝不合格，这里也分两种情况：

① 熔丝的电阻较大，有大电流通过时，熔丝和线路一起发热，没有及时将熔丝熔断，反而将塑料融化了。

② 熔丝材质不易熔化。

维修实践中，我们不仅要找到熔断的熔丝，更要明白熔丝熔断的原因。

案例：

一辆雪铁龙轿车熔丝烧了，到修理厂更换了一个熔丝，没跑多长时间熔丝又烧了。连续换了三次，客户不高兴了。维修人员开始找原因，找来找去，又没有找到。分析可能是汽油泵的问题，就更换了。可车辆没跑几天还是烧熔丝，更换了隔三差五又烧断。4S店没办法了，就送了客户一大包熔丝，客户烧了就换上，烧了就换上。直到有一天，发现更换了熔丝，车辆也不工作了。没有办法转到另一家修理厂去，这家修理厂发现汽油泵的插座已经被烧化了。多危险啊！如果再继续下去可能会引起火灾，发生车毁人亡的事故！这家修理厂开始分析原因，最后终于找到了故障原因。他们发现这辆车炭罐的透气性不好，油箱有时会被吸瘪。当油箱被吸瘪时，汽油泵工作阻力增大，熔丝就会烧断。更换炭罐后故障再没有发生。这个案例告诉我们，检查故障一定要找到真正的故障原因，不要自以为是。

熔丝常识1：不要乱改乱装电器负载。

用电器负载过大的主要原因有：乱改、乱装前照灯、车载音响设备；使用劣质的点烟器转接器和大功率用电器接点烟器等。因此，在改动汽车电路前，应事先了解汽车原厂用电器的功率和最大负载，例如改装的前照灯功率高于原厂设定值，就有可能造成车灯熔丝烧断。

熔丝常识2：长时间喷洗涤液导致熔丝损坏。

一般在入冬的时候车主可能忽略更换有防冻功能的洗涤液，因此喷洗涤液的时候，特别是在早上喷洗涤液的时候，发现喷不出水来，就会一直按着喷洗涤液的开关，时间一长控制洗涤液喷出的洗涤泵熔丝就因过热损坏。

遇到客户说明这种按开关不喷洗涤液的情况，必须检查一下洗涤液是不是冻住了，或者看看喷口是否堵住了。

熔丝常识3：点烟器使用有问题导致熔丝烧断。

点烟器熔丝也是车上一个很容易损坏的部件，由于很多车主要在点烟器上取电，并插入了各种不同负载的用电器，这就加速了点烟器熔丝的烧断。因此遇到点烟器熔丝烧断的情况，应该建议客户在使用点烟器取电的时候，一定要注意所使用的用电器的工作电压和电流是多少，不要超过点烟器熔丝所允许的最大电流，避免点烟器熔丝烧断，一般车辆点烟器的熔丝的最大工作电流是10A。

熔丝常识4：增加设备一定要按照原厂要求安装熔丝。

有些车主买的是低配车，但又迷恋同款车型高配车型的一些配置，因此日后就自己加装、改装，比如增加个雾灯、高位制动灯之类的。

如果客户增加了原车内没有的配置，一定要告诉客户根据使用的要求和厂家的规定安装熔丝。

二、为什么不能用水冲洗发动机舱

发动机舱有很多电器部件，如熔丝盒、继电器盒、发动机控制单元、ABS控制单元、线束、发电机、起动机、传感器、点火线圈等。日常养护时，不允许用水管直接冲洗发动机舱，否则会造成这些部件进水损坏。另外，对于一些老旧车辆可能有线束胶皮老化造成裸露导线的情况出现，如果用水冲洗会造成线路短路。

三、知道仪表指示灯

仪表用来指示汽车运行以及发动机运转状况，以便驾驶人随时了解汽车各系统的工作情况，保证汽车可靠而安全地行驶。在汽车仪表盘上安装了许多警告灯，当汽车或发动机的某一系统处于不良或特殊状态时，仪表警告灯会突然发亮，来提醒驾驶人注意，以便采取适当措施，保证行车安全。常用的仪表警告灯有发动机故障指示灯、机油压力警告灯、蓄电池指示灯等。仪表指示灯大家可能都认识，但哪些亮了汽车不能行驶了，哪些对汽车性能有重要影响，我们应该清楚，这里有几个指示灯需要特别说一下。

1.机油压力警告灯

机油压力警告灯如图2-17所示，该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。打开点火开关，车辆开始自检时，指示灯点亮，起动后熄灭。该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，应该立即停车维修，100m也不能跑了，否则会造成发动机严重损伤。

2.蓄电池指示灯

蓄电池指示灯如图2-18所示，该指示灯用来显示蓄电池使用状态。打开点火开关，车辆开始自检时，该指示灯点亮。起动后自动熄灭。如果起动后蓄电池指示灯常亮，说明该车充电系统出现了问题，一般是发电机或线路发生故障的可能性大。此时汽车也不要行驶了，发动机随时可能因为亏电而熄火。

3.ABS指示灯

该指示灯用来显示ABS工作状况，如图2-19所示。当打开点火开关，车辆自检时，ABS指示灯会点亮数秒，随后熄灭。如果未闪亮或者起动后仍不熄灭，表明ABS出现故障。如果汽车在冰雪路面行驶，车轮偶尔打滑，灯也会亮起，发动机熄火后再起动就不亮了，可不必在意。

4.冷却液温度指示灯

如图2-20所示，该指示灯用来显示发动机内冷却液的温度，打开点火开关，车辆自检时，会点亮数秒后熄灭。冷却液温度指示灯常亮，说明冷却液温度超过规定值，需立刻暂停行驶检修。该灯在冷却液温度正常后熄灭。

5.燃油量指示灯

燃油量指示灯如图2-21所示，该指示灯用来显示油箱内燃油量的多少，如果油量在正常范围内，油量指示灯是熄灭的。如果该指示灯点亮，则说明油箱内油量已不足。这个指示灯大多数人应该都认识，这里需要指出的是当出现发动机熄火故障时，一定要注意检查燃油量是否正常。曾经有过维修工在排除发动机熄火故障时，找了半天最后才发现是燃油量不足了。

6.安全气囊指示灯

安全气囊指示灯如图2-22所示，该指示灯用来显示安全气囊的工作状态，当打开点火开关，车辆开始自检，该指示灯自动点亮数秒后熄灭，如果常亮，则说明安全气囊出现故障。

7.轮胎压力警告灯

轮胎压力警告灯如图2-23所示，该警告灯用来显示轮胎压力的状态，需要注意的是这几个符号和文字提示不是所有车型都是这样的，更多的是只有一个轮胎缺气的符号。

8.变速器故障警告灯

如图2-24所示，该指示灯用来显示变速器的状态，应该注意的是下面的文字提示：变速器故障，您可以继续驾驶车辆（功能受限）。这个提示不是说车辆可以长时间行驶，如果客户打电话问你，一定告诉他尽快修理，否则可能造成大的损坏！