序 Preface

电机作为重要的机电能量转换装置，广泛运用在国民经济各个领域中。牵引电机是现代载运工具的核心动力设备，其类型的选择主要取决于牵引特性和线路条件。现代城市轨道交通发展呈现的“地下—地面—高架相结合、城区—城郊联运”新特点要求轨道交通车辆需有更强的爬坡能力、更小的转弯半径以及全天候的运行特性。直线电机驱动的轮轨车辆和中低速磁悬浮列车在应对大坡道和小转弯半径的线路状况，具有非常强的优势，满足了大中型城市交通发展的新要求和新形势。

轨道交通直线感应电机是直线电机轮轨车辆和中低速磁悬浮列车的核心装备和关键技术，决定了该载运工具的实际应用和发展趋势，是国家城市轨道交通发展的重大需求。因此，全面和深入研究轨道交通直线感应电机，建立系统、完整和先进的理论与应用体系，对于响应“内循环”和“交通强国”战略，适应中国轨道交通大发展的需求，促进对前沿关键技术的自主研发，具有重要的理论和工程意义。

本书作者长期从事轨道交通直线电机系统领域的研究，在所主持的国家重大科技成果转化、国家自然科学基金和中国中车集团重点研发等多个科研项目支持下，取得了丰硕的理论研究成果。与中国中车集团、中国航天科工集团、北京地铁、广州地铁等单位合作，积累了大量的工程实践经验。在上述基础上，作者首次对轨道交通直线电机理论和应用进行凝练和提升，形成了本书从基础理论到工程实践的完整体系，代表了作者在该领域的最新科研成果，反映了轨道交通直线感应电机系统理论的科学创新和工程实践的深刻凝练，具有非常重要的学术理论和工程应用价值。

本书作者以服务当前中国轨道交通事业大发展为目的和动力，将上述直线电机的研究成果和进展介绍给读者。希望这本专著能够为祖国新型城市轨道交通载运工具的核心关键技术掌握有所贡献和提供支撑，衷心祝愿祖国的电机事业蓬勃发展！

英国皇家工程院院士

IEEE Fellow、IET Fellow

诸自强

2020年12月8日