第5章 （五）暴走泸定

7月21日

最浪漫的事是别人的（成都——康定）

暴走泸定桥

我们计划走的是川藏南线，同样，赶早出发。因为前路未知，宜早不宜迟。今天的计划是从成都到康定，大约275公里。

开始出成都后，走一截烂路。在一个转弯加上坡的地方，右手边有一个加油站。昨晚直接到旅馆后就没加油。我一看油表，还可以跑350公里，又看了排队加油的车，而我，早已将加油站甩在了后面，可老师傅们一再叮嘱过，318线，看到加油站就要把油加满，你无法预料到下一个加油站会在什么地方等你。

于是，第一天就违背了318线的大忌，自作主张地把车开上了高速。好在泸定的加油站不挤，顺利加满了油。这样的情况在新都桥也发生过一次，不过都没有惊险。只要不是跑得忘记了，318沿途的加油站是可以满足你的需要的，即使是在那曲到格尔木这一段，也没问题。不过，后来，我再也不敢冒这样的险，万一，哪怕只有一次万一，这一车老弱，我们都没办法挽救。每天早晨，发动车子，我都是看看续航里程，200公里以上，才觉得放心。

路不好走，车多，大车也多。我们本来走京昆高速就行，不知怎的，走上了成名高速。中途，看到很多车拐进服务区，也跟着进去瞧瞧。旅游嘛，凑凑热闹也会有新发现。服务区车与人真多。好不容易停好车，就被人群裹挟着。抬头一看，是天全服务区。

较之阿蓬江服务区，这里是更富有活力的一群人。每个人都被佛光笼罩着，内心蓬勃着可以喷涌而出的激情。频频颔首，点头示意，仿佛每个经过自己身边的人都是前世许下的一个诺言，是散落在茫茫人海中却在梦中经常出现又偶然相逢的老朋友。

从成都出发走318的车和人，大都会在此汇合休整。走318的车，以越野车居多。很多川A的霸道和陆巡，他们常年走川藏线，车好，人胆大，车技也好，一路喇叭高歌猛进。我看到这种情况，一般是让道让速，等他先过。也有很多开轿车的，宝马奔驰都有。

而且，不少的房车参在长长的队伍中，煞是打眼。每每看到一些人悠闲地把房车开到路旁的鲜花丛中，蓝荧荧的湖水旁，青翠翠的绿地边，总是会让我们投去一些羡慕嫉妒恨的眼神。

给我印象深刻的是有很多绿牌的电动车也参与进来。在巴塘到八宿的路上，我停在一辆五菱宏光电动车旁边，开车的是一位江西大爷，退休后独自一人驾车，吃住都在车上，已行驶了近两万公里。他说，这车可以续航近300公里，沿途有充电桩，有的旅馆还免费充电。交谈完，他开动车，加油，一溜烟跑了。

后来，我在从那曲到格尔木的途中就想，这七八百公里，电动车怎么办？幸得高人指点，告诉我，电动车不会走青藏线的，到LS后，电动车大多都托运回去了。我一想，也是。

在天全服务区停留了一会，拍照，补给，释放，就继续前行。

先上高速到雅安，这一段高速比较快，途中的二郞山隧道是一大亮点。别人说最险二郎山，可能是指以前，现在修了隧道，我没觉得有多险。只是隧道里切莫变道超速，那样才危险。我们在过雅江后有一段隧道就堵过，正是在隧道里，前方两辆车发生交通事故，车头翘起，交警来了，才疏通。隧道里发生交通事故，你说该有多危险！大家一定要遵守交规，安全行车。

车平稳前行。头顶上是斑斓的星空，让我更加强烈的感觉到我们的祖国真是越来越富强，隧道洞顶用灯光做成的五星红旗仿佛在我们头顶迎风飘扬，美不胜收。

到泸定正是中午。泸定最不方便的是停车。泸定桥正面引桥和桥面即停即走，电子抓拍，限停180秒。城区停车场多，基本上都是车位已满。几位红军女同胞下车后，看到排队上桥的人已是长龙，加之日头正盛，就收起飞夺泸定桥的念头，一致决定先填饱肚子。我载着她们转了三圈，没找到停车场。没法，就给一个餐馆老板打电话，让他在显眼的地方等我们。在他的指引下，我们才停好车，吃完饭。吃饭还是当地的特色，菇菌类，喝汤还是很惬意的。吃饱喝足之后，几位女同胞的战斗激情又上来了。

走下楼，正午太阳底下看不到尾的排队队伍又让这些养尊处优的红军战士收回了念想，口里念叨着，看看就行了，水势也不大，来了就不遗憾，很会安慰自己。

泸定县城不大，也很拥挤。我印象深刻的是围绕主城的道路，有左转的地方特别提示你走左边道路，对面右转的也要走我这边的道路，为转过来后的对面车让道。特麻烦，幸好有当地热心人指点，才免去了占别人道的尴尬。

一大盆汤，我们几个消灭得差不多了，因为口味很合，米饭也逮了两碗。我先干完，趁她们休息，我赶紧步行去前边药店买了瓶红霉素眼膏和眼药水，从镜子里看到眼睛有些肿，但不太红，才稍许放心，涂上药，轻松多了。

于是饭后，一致决定，我们前往康定。

我们的很多行程，都是在车上临时决定的，先前再多的攻略，恐怕抵不上出发二字。放心，318线，没我们想象的那么凶险。