2.1.2　电控燃油系统的基本特点

与传统的机械式燃油喷射系统相比较,电控柴油机燃油系统具有如下特点:

①排气污染降低、经济性提高。高压喷射可提高燃油经济性,显著地减少微粒和烟度; 合理地控制喷油定时和喷油量可减少NOx和HC排放;电控燃油喷射系统能根据柴油机的工作要求实现喷油量、喷油定时、喷油压力以及喷油速率的综合控制,在满足排放法规的同时获得最佳的经济性。

② 操作控制自动化。电控系统将驾驶员要求转换成相应的控制信号, 借助于各种传感器和执行器自动地实现柴油机的管理。如可实现全速自动控制、过渡工况最佳控制等。

③ 改善可靠性。电控柴油机具有智能化自诊断、故障保护和备用功能,能实现故障诊断和处理,电控柴油机还能根据柴油机的运行状况进行相关标定参数的自我修正,以保证柴油机在整个工作寿命内始终处于最佳状态。

④ 独立的燃油喷油正时控制。喷油正时直接影响到柴油机活塞上止点前喷入气缸的油量,决定着气缸的峰值爆发压力和最高温度。高的气缸压力和温度可以改善燃油使用经济性,但导致NOx增加。而不依赖于转速和负荷的喷油正时控制能力,是在燃油消耗率和排放之间实现最佳平衡的关键措施。

⑤ 可变的预喷射控制能力。预喷射可以降低颗粒排放,又不增加NOx排放,还可改善柴油机冷启动性能、降低冷态工况下白烟的排放,降低噪声,改善低速扭矩。但是预喷射量、预喷射与主喷射之间的时间间隔在不同工况下的要求是不一样的。因此具有可变的预喷射控制能力对柴油机的性能和排放十分有利。

⑥ 最小油量的控制能力。供油系统具有高喷射压力的能力与柴油机怠速所需要的小油量控制能力发生矛盾。当供油系统具有预喷射能力后将会使控制小油量的能力进一步降低。 由于工程机械用柴油机的工况很复杂,怠速工况经常出现,而电喷柴油机容易实现最小油量控制。

⑦ 快速断油能力。喷射结束时必须快速断油,如果不能快速断油,在低压力下喷射的柴油就会因燃烧不充分而冒黑烟,增加 HC排放。电喷柴油机喷油器上采用的高速电磁开关很容易实现快速断油。

⑧ 降低驱动扭矩冲击载荷。燃油喷射系统在很高的压力下工作,既增加了驱动系统所需要的平均扭矩,也加大了冲击载荷。燃油喷射系统对驱动系统平稳加载和卸载的能力,是一种衡量喷射系统的标准。而电喷柴油机技术中的高压共轨技术则大大降低了驱动扭矩的冲击载荷。