序二

氢能具有清洁、高效、能量密度高、易于转换成不同的能源形式等优点，是清洁智慧能源体系中能源储存与转换的理想二次能源载体，也是公认的未来能源的发展方向之一。近年来，特别是丰田汽车公司开发的Mirai推出市场后，各发达国家政府、企业乃至民间，对氢能的研究与发展给予了高度重视和极大的热情，纷纷投身氢能领域，掀起了氢能研究的热潮。我国政府对氢能领域一直高度重视，并对氢能基础研究和技术开发研究给予长期稳定的支持，“863计划”、“973计划”和现在的“国家重点研发计划”都对氢能研究进行布局。本人也有幸在上述计划中主持储氢材料研究项目，与国内同仁一起开展这方面的工作。也正是在这些研究活动中，我与本书的几位作者相识，并与他们有密切的学术交流与合作。我很荣幸能得到他们的邀请为他们的新著作序。

近年来，中国、美国、日本、德国等国家在氢能应用领域建立了一系列的示范运行线，一些技术的成熟度已达到商业化水准。我国一些地方政府也大力发展“氢经济”，推动创新发展，占领未来发展的前沿。但我们还是要清醒地看到，氢能包括氢的制取、储运及氢的应用三大关键技术，技术涉及面宽、复杂、难度大，加上氢的基础设施建设涉及氢安全技术，目前氢能应用的成本也还较高。我们仍需做大量的基础性研究和技术开发工作，加快示范建设，积累氢能发展的基础和动能。氢的储存与输运是氢能应用的关键技术之一，也还面临许多挑战和有待解决的问题。本书的几位作者，吴朝玲、李永涛、李媛等，一直从事储氢领域的研究，都是成就突出的中青年学者，在氢储存的基础理论、技术发展、实际应用等方面都有深厚的基础和深入的认识。他们撰写的这本《氢气储存和输运》一书，从“氢经济”的概念出发，涵盖了氢的物理化学性质、三大类氢气储存方式，包括高压储氢、氢气液化储存、固态储氢材料（含物理吸附储氢、金属氢化物储氢、复杂氢化物储氢、储氢与产氢一体化技术）、氢气车船运输、管网输送、氢气储运测评方法及氢能的典型应用案例等。该书既具有基础理论的阐述，又介绍储氢和输运的技术，还有应用和经济性分析，涉及面广、内容丰富翔实，汇集了氢气储存和输运方面的较全面的知识和重要信息，是氢能技术领域的一本重要的新专著。我相信该书对新能源领域的研究人员、新能源专业的教师及学生、氢能领域的企业家和工程技术人员，乃至新能源领域的投资人都有很好的参考价值。

最后，感谢几位作者为我国氢能事业发展付出的辛勤努力，也期待他们在学术上取得更大的成就。

华南理工大学教授

2020年4月