序四
我对数字化供应链的三个理解
应潘永刚院长之邀作序，诚惶诚恐。虽然京东是国内最早的数字化供应链实体企业之一，但我既无法代表京东，也谈不上对数字化供应链有深入洞察，只能将自己一点浅见抛出，权当正餐前的一份开胃小菜。
不知道大家有没有这样的体验：原计划从上海坐飞机到北京，看到天气不好，改了最快的高铁。高铁准时到北京，你会立刻拿起手机查飞机的状态，如果飞机正点到了，你还会后悔为何要改高铁呢！而最快乐的感觉则是——拿起手机一查，飞机还在上海，或者虽然起飞了，但备降到天津或太原去了——幸好改了高铁！其实这种“后悔”和“快乐”的感觉，都改变不了已经发生的客观事实。这种感觉的产生，是来自两种事实数据的对比，而这种对比对于下一次再做决策时，影响很大。
这就是我对数字化供应链的第一个理解，即要“看得见、看得准”。当数据透明呈现出来时，在一个有正常管理体系的组织中，管理动作就会产生。虽然这些动作有时是无效的、浪费的、负向的，但总体肯定会朝着改进的方向移动。要做到“看得见、看得准”，主要靠线上化、信息化系统来支撑。这些系统是自己开发（in-house），还是照搬现成的商业软件，或者混搭定制化，并没有一个普适的答案。企业所处阶段、业务实际情况、管理成熟度……都是约束条件。应根据阶段目标，实事求是地设计可行的落地步骤。这个阶段主要的管理和执行动作，还是“人工”的，信息化系统只是“如实”地根据业务流程记录执行情况。“如实”打引号，是因为所有的记录行为都受“人工”的影响，所以这一过程所产生的数据，需要管理者有置信区间的判断——不可不信，亦不可全信——从“看得见”到“看得准”，本质就是运营管理的改进。
供应链是链接数字世界和物理世界的一张巨大网络。从前端的大宗商品、原材料采购，到厂内物料供应，再到后端成品物流；从几十万平方米的“亚洲一号”有条不紊运行，到快递员将包裹送到你手中；从全流程供应链规划、计划，到仓储机器人（Automated Guided Vehicle，AGV）的每次移动，机械臂的每次抓取；从可循环使用十年的标准集装箱，到用完即弃、几分钱一张的电子面单……商流、物流、信息流、资金流在这个网络中有序或无序流动，而能否将这些“流”“管得住”，能否让各个“流”的节点“干得对”，是我对数字化供应链的第二个理解。
在本书的第二篇中，作者系统阐述了如何通过供应链规划、计划的数字化，以及逆向、控制塔等工具方法，让采购、生产制造、消费供应链能“管得住”“干得对”。京东同样也是如此，通过技术驱动，形成了一个规划、计划、执行、监控的数字化运营闭环。举例来说：
在规划上，从仓储、分拣中心、末端站点等物流网络中“点”的科学选址和“线”的网络规划，到大数据和运筹优化技术构建全局最优的物流网络的“面”和“体”。通过仓网的综合规划布局优化，实现最优的仓网、路网布局，兼顾时效和成本。
在计划上，根据订单、历史销售、地址等数据，利用算法和仿真等技术提供数据化的库存预测、经营计划、库存优化、库存仿真、采销协同、采购计划等能力。
在执行上，区块链技术可以解决物流链路上多组织之间的交易（交接）环节的信任问题，实现无纸化交易（交接）、物流过程可追溯和智能化对账，从而实现交易（交接）过程的降本提效。在智能仓储中，基于管控层的作业调度、设备调度、动态路径规划等操作，能够帮助AGV、立库穿梭车、智能叉车等进行实时无人自主作业。
最终通过监控，形成数字化运营闭环改进。京东在大几百万SKU（Stock Keeping Unit，库存量单位）的情况下，存货周转天数稳定在31天左右，90%的订单可于下单当日或次日到达。很多伙伴也看到这一点，希望我们能够将这些能力“开放”出去，为他们所用。但谈何容易！
如果我们将这些能力按一个象限展开，纵坐标两端分别是资源运营能力、数智化技术能力，横坐标两端分别是单点服务能力、全链条服务能力，真正能处于第一象限的数字化供应链服务提供商几乎没有。而这正是我对数字化供应链的第三个理解——“出得去、进得来”，即通过数智化技术，能高效地将自身的供应链能力开放出去，同时也能高效地将社会上的供应链要素集成进来，要做到这一点的核心是“解耦”。
“解耦”的本质是把一体化的供应链按照服务逻辑和边界进行拆分，使之模块化和组件化。这些模块可以被灵活组合、编排在一起来构建敏捷的、灵活的业务流程。无论是通信网络还是云服务的发展，都证明了这个过程将极大提升产业效率。只是供应链的服务“解耦”涉及物理世界和人工操作的部分比较多，同时行业特性、商业场景千差万别，部分技术还不成熟，尚需时日，但趋势不可阻挡。
在这个过程中，数据将成为核心驱动——将生产资料、运营活动、作业过程等从物理世界数字化到数字世界，然后在数字世界基于人工智能技术进行计算、优化和仿真，最终将最优结果和指令回馈到物理世界，从而提升物理世界的供应链效率和体验。
最终数字化供应链可以做到在面对不同行业、不同规模的客户时，依据实际需求，通过敏捷组合，来快速地提供相应的解决方案。其本质是能力共享和复用，在服务的过程中又不断抽象、延伸新的能力，并规模化、低成本地再去服务新的客户。在“出得去、进得来“的不断耗散中，实现快速迭代。
王强
京东物流
2021年8月15日