二、推动地区经济从封闭割裂走向互联互通，为世界经济增长带来新动力

共享体现了共建“一带一路”福及全体、惠泽各方的精神，共建“一带一路”不再是过去“你输我赢”或“你赢我输”的旧思维，而是兼顾各方利益和关切，寻求利益契合点和合作最大公约数。“一带一路”为各国合作共赢带来新机遇，推动了经济大融合、发展大联动、成果大共享，实现了双赢、多赢、共赢。

——以“五通”为基础的互联互通扎实推进。7年来，共建“一带一路”得到了越来越多的国家和国际组织的认可。截至2019年9月，已有136个国家和30个国际组织与中国签署了195份政府间合作协议。“六廊六路多国多港”从蓝图规划到初具雏形，以中欧班列、陆海新通道等大通道和信息高速路为骨架，以铁路、港口、管网为依托的互联互通网络正在形成。“一带一路”建设有望使老挝、蒙古国、尼泊尔等从陆锁国走向陆联国。

——共建利益共享的产业链、供应链和价值链。2008年全球金融危机之后，各国GDP增速及贸易均快速下降，全球复苏之路缓慢且曲折，在此背景下，全球范围内贸易保护主义的扩散使全球经济和生产能力大幅下降，进而导致全球生产网络的萎缩。“一带一路”全面盘活亚欧大陆和其他地区的存量资源，把亚欧大陆和有关地区分散、断裂和割裂的资源、生产、服务和消费连接起来，推动更多的国家和地区参与，提高生产要素流动效率、促进市场融合，促进多样化、平衡且可持续的发展，区域贸易规模不断扩大，区域内产业分工合作不断深化，国际产能合作取得积极进展，推动“一带一路”更多的国家融入全球价值链体系之中。在国际产业链、供应链、价值链合作方面，更加合理地在全球范围内配置资源要素，平等融入并共享全球产业链、供应链和价值链，实现世界包容增长和平衡普惠发展。

随着“一带一路”建设的深入，劳动密集型产业大量向越南、马来西亚、印度尼西亚、缅甸等东南亚国家转移。中国对东盟制造业的对外直接投资呈现加速上升的趋势，2015年、2016年我国对东盟制造业的直接投资同比增速分别为73.4%和34.3%，2017年中国对东盟地区并购投资达341亿美元，同比增长268%，创出历史新高。在“一带一路”国际产能合作方面，呈现出基础设施、交通运输与物流、能源等传统产业与金融和专业服务、先进制造、信息技术等高端产业并举的趋势。通过采用境外投资、工程承包、技术合作、装备出口等方式，开展国际产能和装备制造合作，共同建设互利共赢的跨国产业链，进一步构建区域乃至供应链、产业链和价值链。

——共建“一带一路”给世界经济带来弥足珍贵的发展动力。共建“一带一路”，通过政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的互联互通，已经成为经济全球化的重要推动力。2018年，中国GDP现价总量为90万亿元，比上年增长6.6%，对世界经济增长的贡献率仍在30%以上。近年来，中国进口需求迅速扩大，为国际贸易繁荣做出越来越大的贡献。中国已成为世界第二大货物贸易进口国和服务贸易进口国，货物和服务年进口值均占全球1/10左右。⁽¹⁾2018年，中国货物贸易进口14.09万亿元（折合2.14万亿美元），增长12.9%，首次突破2万亿美元。中国成为全球第二大对外投资国，2016年中国对外直接投资流量创下1961.5亿美元的历史新高，在全球占比达到13.5%；2018年中国对外直接投资1298.3亿美元，同比增长4.2%。

——广大发展中国家不断获得新红利。在“一带一路”合作框架下，亚洲、非洲、拉丁美洲等广大发展中地区正在加大基础设施建设力度，世界经济发展的红利因此不断输送到这些发展中国家。英国牛津大学教授彼得·弗兰科潘在《新丝绸之路》一书中指出，国际领导者们更需认识到的是增进相互联系和交流的重大意义，“一带一路”倡议正在帮助塑造当下及未来。美国学者帕拉格·康纳在《超级版图：全球供应链、超级城市与新商业文明的崛起》一书中强调，当前正处于一个超级全球化的阶段，一幅全世界范围内互联互通的超级版图正在形成，围绕“一带一路”，中国启动的一大波连接亚欧大陆的基础设施投资，正引领着各国共享资源与繁荣。世界银行研究组的量化贸易模型结果显示，“一带一路”将使“发展中EAP（东亚及太平洋）国家”的GDP平均增加2.6%～3.9%。⁽²⁾