二、驾校转型是被逼上梁山

逼上梁山是一个汉语成语，源于《水浒传》中林冲的故事，比喻不得不做某些事情。林冲是80万禁军教头，京官，家有娇妻。日子过得好好的，没有人愿意主动上梁山的，上梁山都是被逼的。卢俊义家有万贯，河北首富，宋江官位不高，但起码也是科级干部，在江湖上呼风唤雨。这些人中没有一个人愿意抛家舍业背井离乡到荒凉的梁山，上梁山是为形势、人事、环境所逼所迫，不上梁山性命难保，不得不上。驾校的转型就和上梁山一样，如果我们还像十几年以前那样驾培市场处于求大于供的状态，躺着也能挣钱，谁还自讨苦吃、自找麻烦搞什么转型啊。驾校的转型也是被逼无奈！

被政策形势所逼

2015年11月30日，国务院办公厅下发了《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见的通知》，即国办发〔2015〕88号文件，自此为期三年的驾培改革拉开了序幕，驾校在经营管理上开始进行转型创新。驾培市场放开，驾校的准入由“审批制”变为“备案制”，其目的就是要通过竞争，让“优质产能”淘汰“劣质产能”；“预约培训”就是要逼迫驾校改变“多人一车”的粗放式培训模式，保障学员的权益；“先培后付”就是逼迫驾校改善服务，提升服务，因为学员不满意，学费不到账；还有“预约考试”“学时对接”等一系列政策措施，是以“安全第一、便民利民”为出发点和落脚点的。驾校不适应、不进行改变和转型，政府就会动用行政手段促使驾校去适应、改变和转型。

被竞争对手所逼

驾培市场就这么大的份额，没有增加反而在下降，“狼多肉少”日益突出，消费者越来越精明、理性。在当今驾培市场，物竞天择、适者生存的“丛林”法则每天都在上演，只有比对手更高、更强、更快，才能生存下来。你不学习，你的竞争对手在学习，不仅领导要学，而且要全员学。驾校高层参加《驾校经营方略》的学习，教练员参加学习《驾校教练员的五项修炼》，客服人员参加《驾校金牌客服》的培训班，上下人员思想在一个频道，要进行顶层设计以整体提高。你不改变，你的竞争对手在改变，从改变形象到改变行为，从更新观念到创新教学，从集体戒烟到微笑服务，从首问负责到学车顾问，一点点，一项项，要稳扎稳打、步步为营地向前推进。在学习和改变中，你和竞争对手的距离就在不知不觉中逐渐拉开，你还能原地踏步坐得住吗？你只能举起“转型创新”的旗帜奋起直追，后来居上，否则只能被淘汰。这个世界上最恐怖的事情就是比你优秀的人比你更努力！

被内部管理所逼

我不知道到目前为止已经考察过多少驾校，尤其是最近几年把工作的重点放在“助推区县驾校，携手共进合作共赢”之后，一天考察七八所驾校是家常便饭。我经常看到的是有着多年建校历史的驾校，管理培训模式七八年甚至十几年一贯制，变化不大。

培训套餐只有一个——“东北乱炖”。“东北乱炖”百度百科是这样解释的：东北乱炖，又名大丰收，是一道东北的传统名菜，素有“大杂烩”之意，即将豆角、土豆、茄子、青椒、番茄、木耳等多种蔬菜与肉类一同炖至熟即成。这种驾校采用“多人一车”的培训模式，没有区别，没有差异，不管你是“富人”还是“穷人”，不管你是“忙人”还是“闲人”，不管你是男人还是女人，不管你是老年人还是青年人，不管你是知识分子还是文盲，都统统地放在一辆教练车上，由一个教练“大厨”“一锅烩”。在服务越来越精细化、个性化的今天，这种培训模式不转型能生存吗？

规章制度——挂在墙上的“画”。国有国法，家有家规，企业要有规章制度。规章制度是企业赖以存在的体制基础，是企业及其构成机构的行为准则，是企业员工的行为规范。企业管理分为三个阶段，即人管人阶段、制度管理阶段、文化管理阶段。有些驾校没有制度只有说法，这些说法都是老板讲的，没有形成文字，更没有系统化，大家的工作就是跟着感觉走，你说他们没有制度，他们还很委屈，指着墙上的制度牌说，我们有制度。其实，这些制度都是从网上下载的，或者从其他驾校抄来的，作用只有一个，就是应付主管部门的检查与验收。一个没有组织框架，没有管理制度，没有员工手册的驾校能够各司其职高效运转吗？能够创建品牌长期生存吗？这种没制度的驾校不补课、不转型能有明天吗？

执教方法——十个先生九本书。很多驾校的管理者都为教练员的训练方法不统一感到头疼，现在行业管理部门又在大力推广“预约培训”，学员选择的教练员不再是从头到尾固定的一位，而教练员的教法又都不一样，让学员无所适从，这不仅会影响合格率，更会影响今后的安全驾驶。部队打枪打炮要标准统一，学校的书本课程要统一，驾校的训练毫无疑问也要统一，先僵化再优化，这种“十个先生九本书”各行其是的“游击”训练法不改变，能有竞争力吗？