五大增长极:双循环格局下的城市群与一体化
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◎粤港澳大湾区规模领先三大湾区,人均GDP较低,需促进“金融+创新”

从占地面积、建成面积、总人口、港口吞吐量、集装箱吞吐量、机场客/货运量等规模指标看,粤港澳大湾区并不逊色于三大湾区的平均水平,甚至在某些指标上还处于领先地位(见表2-3)。经济规模上,粤港澳大湾区已超过旧金山湾区,紧追纽约湾区与东京湾区。但是在人均GDP上,粤港澳大湾区还远远落后于三大湾区。另外,粤港澳大湾区的人均GDP增速与纽约湾区相当,仍低于旧金山湾区。可以发现,三大湾区在人均GDP上有所分化,以科技创新为代表的旧金山湾区人均GDP遥遥领先,以金融服务与生物医药为特色的纽约湾区位列第二,主攻工业制造的东京湾区排在第三,三者差距有走扩的趋势。可见科技创新与金融在增长潜力上远大于工业制造。

粤港澳湾区与三大湾区相比缺乏明显特色。考虑到粤港澳大湾区拥有良好的基础设施与高端人才来源,且已形成科创企业集聚,加上拥有港交所与深交所两大交易所,金融与科技创新的融合或将是粤港澳大湾区未来发展的主要方向。这不仅会给粤港澳大湾区提供持续的增长潜力,还有助于维护优美的自然环境。科技创新需要高端人才与设备,但同样也离不开风险投资,粤港澳大湾区金融与创新融合发展将成为其区别于全球其他湾区的重要特征。

表2-3 粤港澳大湾区与三大湾区港口、机场对比

资料来源:广东省城乡规划设计研究院,平安证券研究所.