第53章 世纪灾难

泰坦尼克号的故事，通过电影和众多灾难片，已经是眼熟能详，人人皆知。

更是一次又一次被搬上大荧幕，经久不衰。

江渊走进城市的图书馆，借阅相关资料。准备为即将开始的电影做储备。

当年的那场世纪惨剧，被各个时代用当时最新的影像科技，将之复原，活灵活现的展现在世人眼前，令人十分震撼。

江渊预订了一个独立的阅读包间。

一些交互项目可以亲身体验，身临其境的感觉，深入了解。

声光电技术除了介绍事件背景。

还有全景式的展现了泰坦尼克号从设计到生产的一些细节图片和实物。

以及当年的幸存者用低沉的声音讲述她们的生死劫，让人感同身受，这一豪华奢侈的死亡之旅。

而且船上很多场景，如因电影泰坦尼克号而名声远扬的一段楼梯，宴会厅、头等舱和二等舱，船长室和轮机室等等。

如果有幸能找到泰坦尼克号的按原样复制的模型，也可以一睹它的全貌。

泰坦尼克号撞上冰山沉没的画面，因为影视剧不断演绎，定格成为了经典。

早期史诗电影蓬勃发展的时期，也是早期电影明星开始萌芽的时期。

而泰坦尼克号至今仍然静静地躺在北大西洋的冰冷深渊中，已经长满藓苔，被微生物吞噬。

现代科技则让这一切毫无保留的展示在了人们的面前。

让人看到他在水下的画面，那的景象让人难以忘怀。

悲剧终归是少数，生命依旧是热热闹闹，蓬蓬勃勃的继续。

江渊不断翻阅不断记录。

其中一些资料则提供了另一种视角。

谁才是泰坦尼克号沉没的真正罪魁祸首？

是保险诈骗？还是冰山？

已成为宇宙大航海之前时代，最大海上灾难，或者是最有名的，影响深远的泰坦尼克号沉船事件，已经过去无数年。

关于沉船原因的技术分析和真相寻找从未停止。

在沉船事故发生半个月之后，就有杂志宣称这是一起保险欺诈，导致泰坦尼克号沉没。

因为细节不多，这篇文章当时并未引起人们的注意。

这篇文章却是此后无数年，不绝于耳的阴谋论的源头。

而这阴谋论的矛头则直指当时的金融界大亨。

据调查，这位金融大亨很早就有了垄断航线的计划。

他成立了一家跨国公司，并购的航运公司，建造了泰坦尼克号。

他实际上是泰坦尼克号背后的大老板。

据说在当时这艘世界上最大最豪华的船上，他拥有一套专用房间，除了带特殊设施的浴室，先是还有一般人不得进入，私人散步的甲板和游泳池。

为了和另一家公司竞争。

拥有泰坦尼克号的航运公司还于两年前还建造了一艘奥林匹克号。

奥林匹克号和泰坦尼克号，两艘船的外观几乎一模一样，只有一些细小的区别，全甲板的悬窗，窗户的大小约有不同。泰坦尼克号则更大，算是同型号的加强版。

奥林匹克在入港时，因为领航员的不小心和自己操作不当，致使船舷部位被海军战舰撞上损毁严重。

海军部的调查报告直指奥林匹克号操作不当，当负全责。

保险公司于是拒绝赔付。

这艘当时航运公司的旗舰船只能返回的船厂大修。

因为这次大修，推迟了泰坦尼克号的出厂时间。

两艘明星舰船连续出状况，更是雪上加霜。

因此，航运公司财务危机重重。

有研究者称，正是基于此，商业大亨策划了一起保险欺诈事件。

当然，让1500多人为此陪葬，并不在他的计划之中。

航运公司将旧船奥林匹克号作成新船的样子。

以泰坦尼克号的名义下水首航。

真正的泰坦尼克号在完工后，悄悄成为奥林匹克号，航行23年后退役。

所以有人说躺在冰冷海底的实际上是奥林匹克号。

据称，最初的方案是泰坦尼克号，在海上某处，和加利福尼亚号汇合之后，人不知鬼不觉，打开通海阀，让海水慢慢的灌进船内。

这样轮船沉没的时间会比较长，加上他加利福尼亚号的救生能力，也足以让泰坦尼克号的人乘客安全脱险。

然而，在操作中发生了意外。

不知道什么原因，泰坦尼克号调头航行了一段路程，再折回。

没有能在预订的时间抵达会合地点，并且偏离了航道。

而泰坦尼克号发出的信号又被延迟和误读，才使得撞上冰山时加利福尼亚号并不在近旁。

也有人认为泰坦尼克号撞上的，并本不是冰山，而就是加利福尼亚号本尊。

也有人说泰坦尼克号先撞上加利福尼亚号，再撞上冰山的，冰山对其破坏远没有加利福尼亚大。

当然，这一说法，采信的不多。

人们似乎更愿意相信那些阴谋论，更不可思议的故事。

这些传言经久不衰。

宇宙大航海的时代，这样的悲剧也时常发生。

这些失去联络的失事的深空航舰和宇宙飞船，已经在某个荒凉的星球上安家落户，荒岛求生。