4.2　配　　筋

4.2.1　无粘结预应力钢绞线的有效预应力应按下式计算：

式中：σpe——无粘结预应力钢绞线的有效预应力(MPa)；

σcon——无粘结预应力钢绞线张拉控制应力(MPa)；

σLn——第n项预应力损失值(MPa)。

4.2.2　预应力损失值取值应包括下列项目：

σL1：张拉端锚具变形和无粘结预应力钢绞线内缩；σL2：无粘结预应力钢绞线的摩擦；σL3：无粘结预应力钢绞线的应力松弛；σL4：混凝土的收缩和徐变；σL5：采用分批张拉时，张拉后批无粘结预应力钢绞线所产生的混凝土弹性压缩损失。

4.2.3　无粘结预应力钢绞线的预应力损失值估算应符合现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB 50010的有关规定。无粘结预应力钢绞线的摩擦系数取值应符合现行行业标准《无粘结预应力混凝土结构技术规程》JGJ 92的有关规定，并应按表4.2.3取值。

表4.2.3　无粘结预应力钢绞线的摩擦系数

注：表中系数也可根据实测数据确定。其中，k为考虑孔道每米长度局部偏差的摩擦系数；μ为无粘结预应力钢绞线与孔道壁之间的摩擦系数。

4.2.4　在一般气候环境下的预应力混凝土路面，预应力总损失也可按无粘结预应力钢绞线张拉控制应力的20%确定，且预应力总损失值不应小于80MPa。

4.2.5　混凝土路面中有效预应力引起的平均压应力在扣除板底摩阻力后不应小于0.7MPa，且平均压应力不应大于4.0MPa。

4.2.6　无粘结预应力钢绞线应配置在路面面板板厚1/2下10mm～30mm范围内；无粘结预应力钢绞线的配筋率及构造要求应符合现行行业标准《无粘结预应力混凝土结构技术规程》JGJ 92的有关规定。

4.2.7　横向钢筋的间距及构造应符合现行行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40或《城镇道路路面设计规范》CJJ 169的有关规定。横向钢筋最小配筋率不应小于无粘结预应力钢绞线配筋率的1/8，横向钢筋的配筋率可按下式计算：

式中：β——配筋率(%)；

fyk——普通钢筋的强度标准值(MPa)；

Es——非预应力钢筋弹性模量(MPa)；

μr——板底摩擦系数，宜现场实测。