1.3　主要研究内容

全书共分6章,各章内容如下:

第1章简要介绍研究意义,国内外研究现状及主要研究内容。

第2章较详细地论述了目前有关移动荷载识别的理论,主要包括几种常用的移动荷载识别方法。

第3章引入了预处理共轭梯度法,简要介绍了预处理共轭梯度法的基本理论。通过数值仿真,由桥梁弯矩响应、加速度响应及其组合来识别移动荷载。通过比较预处理共轭梯度法与时域法识别结果,可以发现预处理共轭梯度法在方程组不适定情况下仍能给出较高的识别精度,且具有明显的抗噪能力。

第4章介绍了不同的预优矩阵选择理论,通过选择不同的预优矩阵,由桥梁弯矩响应、加速度响应及其组合来识别桥梁移动荷载,通过比较识别结果,可以发现预优矩阵的选取对识别结果的影响很大,是预处理共轭梯度法成败的关键。

第5章通过设计制作车桥模型试验,分析车桥模型的动力特性,记录不同工况下车桥相互作用的响应数据,为下一章预处理共轭梯度法的应用准备数据资料。

第6章将预处理共轭梯度法应用于试验研究,通过各种工况识别精度的比较,发现预处理共轭梯度能精确识别移动荷载,建议将其推广到实践应用中去。同时比较了不同车桥参数对识别结果精度的影响,可以发现选择合适的参数有助于精确识别桥梁移动荷载。