3.2 水闸运行情况
3.2.1 建设情况
林辛闸修建于1968年，为桩基开敞式水闸。1977～1979年进行改建，凡属新建部分按1级建筑物设计，原有部分，能加固的按1级加固补强。加固措施是将上游闸墩及闸底板上延5.5m，距上游2.65m加一堰坎，溢流堰、闸门、胸墙及机架桥等均放在新建的闸室上。
1982年4月，经黄河水利委员会、山东黄河河务局联合验收鉴定，除闸墩及底板混凝土标号稍低于设计强度外，其他部位施工质量属尚好，可以交付使用。
改建施工时，闸墩、消力池护面及一部分底板混凝土浇筑工程，由于黄砂颗粒偏细及使用了矿渣水泥，以致大部分混凝土龄期（28d），强度没有达到要求，但经检验后期强度（60～90d），均已达到或超过设计标准。
3.2.2 运行情况
该闸从初建完成至改建完成期间未正式运用，初建后于1968年底进行充水试验，除闸门漏水外，其他情况正常。
1982年分洪运用，分洪流量最大1350m3/s。
2008年3月19日观测资料显示：最大沉降量561mm，超过规范规定的最大沉降量150mm，不满足规范要求。最大沉降差为244mm，超过规范规定的最大沉降差50mm。
在1982年分洪运用期间观测，8月6日时闸室出现沉降且量较大，岸箱沉降回弹。
3.2.3 主要存在问题
通过现场调查分析，林辛闸主要存在下列的问题。
（1）部分闸墩表面有麻面、局部混凝土脱落现象；部分胸墙混凝土表面有麻面现象，个别部位混凝土脱落。
（2）闸门为钢筋混凝土平面门，闸门年久失修，3孔、7孔、10孔和15孔闸门混凝土脱落，金属构件出露、锈蚀严重；1孔、6孔、8孔、13孔、15孔闸门顶止水裂严重。
（3）机架桥桥面板有混凝土剥落、露筋及桥面板断裂现象；交通桥桥板跨中部位混凝土剥蚀严重，钢筋锈蚀裸露；工作桥护栏混凝土老化剥落、露筋及桥面板断裂现象。
（4）左岸桥头堡不均匀沉陷严重，上游南导墙、北翼墙、北减载孔墩与边墩都出现裂缝。
（5）渗压观测管4组，在南北边墩，5号和10号中墩上，原建每组有两管，设在下游铁路桥面上，改建时每组在机房内增设一管。从1982年开始，该闸A1～A4下游组泥土堵塞。
（6）电气设备多为改建时架设，部分为涵闸始建时配置，由于年久失修，部分线路已严重老化；电源开关部件为老式闸刀，开关不灵活，有黏滞现象；控制点没有切断总电源的紧急断电开关。与石洼、十里堡分洪闸共用的备用电厂、35kV变电站不能正常使用，进闸10kV变电设备不能正常使用。
（7）启闭机已经超过规范规定20年折旧年限，设备陈旧；启闭机制动器抱闸时出现冒烟现象，轴瓦老化；高度指示器均有不同偏差，有的失去作用；部分启闭机减速器、联轴器出现漏现象；绝大部分启闭机未设荷载限制器。