知识链接：动力传动系的相关标准

此处介绍美国汽车工程师学会（Society of Automotive Engineers，SAE）推荐实行的全轮驱动系统分类标准和示意符号标准，以供参考。

A.全轮驱动系统分类—SAEJ 1952 DEC95 SAE推荐实行

序：本重审文件的改变仅影响SAE技术标准的版式。

1.范围：在本SAE推荐实行的版本中，关注点将是乘用车和轻型载货车（贯穿M、A、PⅢ类）。

1.1 目的：图A-1～图A-4是用以定义全轮驱动概念的一些基本词汇和类型。

2.参考：此处没有参考版本。

3.定义。

3.1 全轮驱动：具有驱动全部车轮能力的车辆驱动系统。

3.2 手动控制：通过驾驶人完成二轮驱动和全轮驱动的转换。

3.3 自动控制：二轮驱动和四轮驱动的转换无需驾驶人干涉。

3.4 恒时驱动：系统永久处于全轮驱动模式。

3.5 全驱同步：当车辆处于运动中，两个或多个转矩承载件，以相同的速度啮合全轮驱动。

3.6 速度差动：两个或多个驱动构件所允许的速度差。

3.7 固定转矩分配：输出的转矩是由装置的设计固定的。

3.8 可变转矩分配：输出的转矩是随装置的设计变化的。

3.9 不定转矩分配：输出的转矩不取决于装置，而取决于输入转矩和牵引力。

3.10 分类：图A-1是数字和字母混编的参考标准，可根据问题找到类别，进而评估设计能力。

B 4WD传动系示意符号标准—SAEJ 2059 AUG92。 SAE推荐实行（ SAE全轮传动系标准会议认可报告， 1992年8月）

1 范围：本标准适用于轿车和轻型货车（贯穿Ⅲ类）。

1.1 目的：被定义的标准符号用以描述全轮驱动车辆的组件以及传动系的功能和布置。

1.2 说明：本文件提出基本符号、重叠符号和改良符号，组成各类车辆传动系的原理图，以显示具有专门部件或通过传动线的布局，说明描述对象的变化等级。

1.3 比例：符号仅起说明作用，不需要按比例绘制（图B-1～图B-12）。

2 参考

2.1 相关出版物：下列出版物仅为资料目的而提供，并非本文件所要求的部分。

2.1.1 SAE出版物：可从瓦伦多PA15096-0001 SAE，400联合驱动机构获得。

SAEJ645：自动变速器术语；

SAEJ647：变速器示意图；

SAEJ1952：全轮驱动系统分类。

2.1.2 ISO出版物：可从纽约NY10036-8002西42街ANSI，Ⅱ获得。

ISO3952：运动图，图解符号如图B-1所示。

图B-10 车辆传动系示意例图1