第67章 石墨烯家用电动轿跑的设计
随着一种漂移的感觉，星动S终于在离终点100米的距离附近停了下来。
陈楚默也是满头汗，说句实话，虽然有特质的石墨烯赛车服，但是他还是有种飞离地面的错觉。
即使以新型石墨烯轮胎的抓地能力，在800KM/每小时的高速下，也很难在一般跑道出现不离心力。
而这种离心力不是专用石墨烯赛车服所能克服的。
看来这辆车已经达到了极限了，即使再快，像国外有一款装有两个火箭发动机的超级跑车，那是不可能在正常地面驾驶的。
只能在类似沙漠的地形，靠沙子的摩擦系数让车不飞起来。
所以这种跑车又不能在正常公路跑，没有什么太大意义。
陈楚默一下车，就有几个医护人员上来检查身体，他摆了摆手，示意没什么问题，然后朝一旁的凌舟说道。
“凌总工，我总觉还差点什么？”
在公司，一般陈楚默称呼凌舟都是喊职位。
凌舟被他没头没脑的问题搞得有些疑惑，问道。
“你什么意思，还不够快吗？”
“没有操作系统，后面的车上市堪忧啊！”
陈楚默的心思根本不在星动S这辆跑车了，赌局只是赚个快钱。
更多的是考虑后续的事，这辆车的造价加上赛车服高达2000万人民币，根本不是一般人所能承受的。
哪怕是后面推出阉割版的，最高时速放缓到1.5S，平均时速最高限定600KM每小时，不需要专用的赛车服，也至少需要200万每辆。
这样的话，市场定价至少要超过500万人民币了。
见证者科技作为一家新公司，虽然这是第一辆全球真正意义上的石墨烯跑车，但是因为没有自己的系统，如果再加上像这样相对粗糙的设计。
全世界愿意掏出500万为此买单的估计也没多少。
凌舟也是认同的点了点头，操作系统软件领域一向不是华夏的强项，国内汽车智能操作系统做的比较好的基本没几家，所以才迫不得已用了奔驰的。
正当陈楚默准备继续和凌舟探讨这个问题，让他们先着手这方面的研究，这样自己黑科技出来后，才能无缝对接。
一旁的唐无敌听了半天突然请示做一个防爆试验。
征得同意后，只见他拉来了一个持枪警卫，对着他说了几句。
然后让所有人退后。
警卫狐疑的看了他一眼，换上了一个散弹弹夹，然后对着星汉S就扫射了起来。
“砰砰砰砰。”
一阵跳弹声后，陈楚默走上前一看，也是吃了一惊。
只见无论是玻璃，驾驶舱门，还是轮胎，足可以在一辆装甲车上打出洞口的散弹枪，在星动S上面却没有任何痕迹。
这就是石墨烯的硬度。
唐无敌凑到了陈楚默身旁，提议道。
“陈总，这个性能，我觉得在防爆车领域可以应用的很好，到时候我们卖的时候，也可以拍个类似的广告，我觉得这也是一大卖点嘛。”
就你是个小机灵鬼哦！
陈楚默哈哈一笑，这是个不错的提议，未来见证者科技石墨烯电动汽车主要要解决消费者三大问题，安全，舒适，智能。
其中安全包括撞击承受烈度，防爆性能，各种辅助系统。
而舒适那就宽泛一些了，包括内外饰的美观，沙发的体验感，各种设计层面工业和人体美学的结合，这个问题并不是技术层面能解决的，还涉及成本控制和艺术。
最后的智能，为什么电动汽车一定会取代燃油汽车，最重要的一环是智能化。这一方面需要一个完善的汽车操作系统，包括无人驾驶功能，智能终端功能等。
这则广告可以解决安全问题，而后面的舒适和智能则需要继续努力。
下午，陈楚默通知了研发中心的主要科研班子，到见证者新能源电动汽车有限公司的会议室集合。
这场会议主要讨论石墨烯电池三期试验过后，第一款家用石墨烯电动车的设计和运营。
陈楚默坐在会议桌前方的主位上，凌舟在左手边，右手边是见证者集团公司的常务副总裁李卫东。
最近一个月，随着天空之城的项目开工，石墨烯相关的保密等级也开始降低。
李卫东终于从天空之城的项目解脱，开始分管子公司，见证者新能源汽车。
当知晓了见证者科技的石墨烯竟然已经完成量产，他也更加充满信心的跟随着陈楚默的脚步。
“陈总，关于第一款家用石墨烯电动汽车的上市，设计方面我们已经拿出了几款设计图，现在都在各位手中的华威平板上。”李卫东就第一个议题，汇报最近的工作成果。
陈楚默细细的看了起来，相较于自己老对手特斯拉最近推出的Model X，这几个设计要大胆的多，几乎是把电影屏幕上的轿跑搬上了现实世界。
似乎对这几款设计图纸很有信心，只见李卫东电脑将其中一款图片投影到前方的荧幕上，继续介绍道。
“这款设计图纸是关于轿跑的，也是我们最看好的一款。目前子公司的汽车总设计师叫张超，曾供职于奔驰总部，前两个月刚加入我们公司。
他的意思是“既然用的是石墨烯材料，那么不妨大胆一些！”
内饰我们参考了奔驰，特斯拉，宝马等品牌，再叠加了一些石墨烯的合成材料，相信体验感会非常棒！
舱门方面，类似于特斯拉的鹰翼门，不过是采用自动升降的模式。”
李卫东话音刚落，凌舟就好奇的问道。
“这个伸缩门看起来不错，但是实用价值怎么样？”
李卫东停顿了一下，这个问题不好回啊，毕竟试验车还没出来。
陈楚默敲了敲桌子，帮李卫东回道。
“所有的创新都需要人去适应，先做几辆试验车出来，如果不好，改进就是了。
千万不要因为惧怕失败还不去尝试，这不是我们的企业文化！
第一款旗舰车型设计可以前卫，大胆，不过呢也要科学！
这方面需要子公司的设计部门和实验室做好对接工作。”
陈楚默的话一锤定音，这个设计算是通过了，大家将目光看向投影。
荧屏上的轿跑充满科技感，菱角分明的线条彰显着科技澎湃的动力，在座的基本都是男人，光看这一张图，就有很强的占有欲。
李卫东切换下一张性能表。
“性能方面，采用石墨烯II型电池后，这款轿跑的百公里加速大概是1.9秒，这也是一大靓点。此外，充电时间大概在15分钟左右，续航里程超过1200公里，这是II型电池的实测数据。”
陈楚默听了后，略微的点了下头，问了一个很关键的问题。
“成本多少？”
......
未完待续