4.3　改扩建形式

4.3.1　改扩建的基本形式

进行高速公路工程的改扩建，需要解决的关键问题是改扩建形式的选择，到底选择何种形式，其影响因素主要有：土地规划和布局，不同运输体系规划和布局，道路路网规划和布局，行政区划，产业和经济布局，工程地质地貌条件等。对于具体工程而言，需要进行深入细致的研究，进行多方案多角度的比选。

研究国内外高速公路改扩建工程，扩建形式主要有新建和加宽两种类型。所谓新建类型就是重新选择高速公路走廊，形成新的一条高速公路分流既有高速公路的交通流量。对于新建高速公路类型的扩建形式其实就是新建一条高速公路，这方面已有成熟的研究成果，并且公路规范有明确的规定，本文不做探讨。

所谓加宽类型的就是在既有高速公路的基础上进行改扩建，充分利用既有路基、结构物进行加宽形成改扩建高速公路，来提高高速公路的交通通行能力。按照从加宽方式的空间的位置及新老高速公路的交通组织关系，可以区分为整体式扩建、分离式扩建和混合式扩建；整体式扩建又可区分为单侧拼宽、两侧拼宽及内侧拼宽，其中内侧拼宽适用于既有中央分隔带有预留车道的情况，拼宽按照结构形式可区分为路基拼宽和桥涵拼宽两种；分离式扩建可区分为在两侧分离扩建和单侧分离扩建，分离式扩建按照结构形式可区分为路基、桥涵及隧道三种形式。按照扩建适用范围，可区分为基本路段扩建和局部路段扩建。下面列出改扩建的基本形式（图4-2）。

以上改扩建方式各有优缺点，分别适合不同的情况，具体分析如表4-2所示。

图4-2　改扩建基本形式

表4-2　改扩建方式形式对比分析