高速公路改扩建设计理论与实践
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3.6.1 沥青路面调查与评价

沥青路面调查应包括路面损坏、平整度、车辙、抗滑性能和结构强度。当既有路面全线进行罩面或补强时,沥青路面调查可只包括路面损坏、结构强度、平整度。

各项评价内容所用的指标及其关系如图3-8所示。

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图3-8 评价指标关系图

(1)沥青路面状况指数。

路面状况指数PCI的数值范围为0~100。其值越大,路况越好。PCI的计算公式为:

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根据路面破损情况,可将路面质量分为优、良、中、次、差五个等级。评价标准应符合表3-5的规定。

表3-5 路面破损状况评价标准

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(2)沥青路面行驶质量指数。

沥青路面的行驶质量采用行驶质量指数RQI作为评价指标,行驶质量指数由国际平整度指数IRI计算。

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沥青路面行驶质量评价标准应符合表3-6的规定。

表3-6 沥青路面行驶质量评价标准

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(3)沥青路面抗滑性能。

沥青路面抗滑性能采用抗滑性能指数SRI作为评价指标。评价标准应符合表3-7的规定。

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表3-7 沥青路面抗滑评价标准

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(4)路面车辙。

路面车辙采用路面车辙深度指数(RDI)评价,通过车辙深度RD计算获得。

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(5)沥青路面的综合评价。

沥青路面的综合评价采用路面的综合评价指标PQI作为评价指标(见表3-8),PQI用分项指标加权计算得出。PQI的数值范围为0~100。其值越大,路况越好。

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表3-8 PQI分项指标权重

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沥青路面综合评价的评价标准应符合表3-9的规定。

表3-9 沥青路面综合评价的评价标准

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(6)沥青路面强度。

沥青路面结构强度为抽样评定指标,单独计算与评定。沥青路面强度采用路面强度指数(PSSI)作为评价指标。路面强度指数PSSI按下式计算:

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沥青路面强度评价标准应符合表3-10的规定。

表3-10 沥青路面强度评价标准

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