第三章　既有高速公路现状调查与评价

3.1　概　　述

既有高速公路经过若干年的运营，路基、路面、桥梁等构筑物基本上都存在一定程度的病害，部分路段可能还存在事故频发的情况。在进行改扩建前，应该对既有高速公路进行现状调查和评价。目前交通运输部关于公路的技术状况评定的标准和指南是：《公路技术状况评定标准》JTG 1420—2007（以下简称《技术状况标准》）和《公路技术状况评定指南》JTG H20—2007（以下简称《评定指南》）。《技术状况标准》和《评定指南》中要求的公路技术状况评定内容有：路面性能、路基状况、桥隧构造物状况、沿线设施状况，并且详细规定了公路技术状况评价指标、各指标相应的检测与调查方法，以及指标的评定。

但这两本标准和指南是针对我国公路的养护而编写的，其目的是通过评定，进行必要的养护和维修，保证既有公路能提供不低于原设计的标准，不能完全应用于改扩建工程。

改扩建工程中不同的拓宽方案，对既有公路调查的侧重点也略有不同。对于分离式扩建，新建路基、路面、结构物和沿线设施基本与既有部分相互独立作用，所以对既有公路该部分内容的评价可参照《技术状况标准》的规定进行；对于整体式扩建，由于新建路基、路面、结构物和既有公路的衔接部位需要相互制约，相互依托，共同作用，所以应细化需要拼接部位的评价内容，也可根据需要有理有据地提高评价指标。

改扩建工程实施前，必须对既有高速公路的交通运营、技术状况等进行调查和评价，然后才能针对既有公路改建条件，确定拓宽改建方案。交通运营包括交通事故、交通流量、交通组成特性等内容；技术状况包括路线、路面、路基、桥隧构造物及沿线设施五部分。

对既有高速公路进行改扩建，不仅仅是通过车道规模的增加来提高既有高速公路的通行能力，而且还包括恢复或提高既有高速公路的技术状况来达到安全运营、延长高速公路使用寿命并提高通行能力的目的。对既有高速公路的调查和评价应首先满足规模扩建的技术要求，然后要满足对既有病害进行彻底治理的技术要求，最后还要实现新建部分和既有高速公路部分协同工作的目的。因此，对既有高速公路现状调查与评价应遵照以下原则：

（1）遵循客观、科学、高效的原则，采用先进的检测手段和合理有效的评价方法，对既有高速公路现状进行调查与评价。

（2）根据改扩建设计需求，广泛收集设计、竣工、养护等资料，采用现场调查、检测、勘查试验等相结合的方法，按照各专业特点进行调查。

（3）整理通过调查、试验获得的数据，运用经验判断、统计分析、指标对照、结构计算等方法，从构筑物安全、行车安全、规范符合性、功能适应性等方面做出定性或定量的评价。

（4）对路面、路基、桥涵构造物、沿线设施等进行检测与调查，宜以1000m路段为基本检测或调查单元。整体式扩建路段的路面宜以200m路段为基本检测或调查单元，最长不应大于500m，局部损坏严重的路段可以50m作为单独的检测或调查单元。

（5）施工期间要维持交通运营的路段，应评估施工期间维持交通运营，车辆对高速公路技术状况的影响。