第二节 钢燃气管道的施工

一、埋地钢燃气管道的施工流程

埋地钢燃气管道的基本施工流程是测量放线、开挖沟槽、排管对口、焊接、试压（强度试验和严密性试验），防腐和回填等。但这些工序是多次重复交叉进行的，安装过程中又交叉进行附属构筑物的施工，而且重复交叉的规律因施工具体条件而异。因此，其施工安装流程应根据具体施工条件而定。但就某一施工段（严密性试验段）而言，从施工准备至竣工收尾存在一个基本流程，如图5-6所示。

二、架空钢燃气管道的施工

1. 施工流程

与埋地钢燃气管道的施工流程相比，架空钢燃气管道的施工不需要开挖沟槽和回填，以油漆防腐代替了沥青防腐涂层施工，增加了支架和支座安装，包敷绝热层，以及拆除脚手架。一个施工段（严密性试验段）的基本施工安装流程如图5-7所示。

2. 支架的安装

架空敷设的燃气管道支架可分为低支架、中支架和高支架。

低支架一般为钢筋混凝土或砖石结构，高度为0.5～1.0m。用于不妨碍通行的地段。中支架和高支架架空敷设不影响车辆通行，支架为钢筋混凝土或焊接钢结构。一般行人交通段用中支架，高度为2.5～4.0m，重要公路及铁路交叉处采用高支架，高度一般为4.0～6.0m。

为方便施工和确保安全，中、高支架上的管道安装，必须在支架两侧搭设脚手架，脚手架的平台高度比管道中心线低1m为宜，平台宽度1.0m左右。脚手架可一侧或两侧搭设。

3. 支座安装

燃气管道与支架之间要设支座，根据支座的作用分为活动支座和固定支座。

活动支座直接承受管道的重力，并能使管道因温度变化而自由伸缩移动，燃气管道常用的活动支座有滑动支座和滚动支座两种，如图5-8所示。滑动支座焊在管道上，其底面可在支架的滑面板上前后滑动。滚动支座架在底座的圆轴上，因其滚动使轴向推力大大减小。

固定支座（见图5-9）横向与轴向均为固定，支座承受管道横向和轴向推力，用于分配补偿器之间管道的伸缩量，因此，通常安装在补偿器两端的管道上。

安装管道支座时，应严格掌握管道中心线及标高，使管道重力均匀地分配在各个支座上，而且横向焊缝应位于跨距1/5处（见图5-10），以减少弯曲应力，避免焊缝受力不均图或应力集中而出现裂纹。