1.2 汽车的定义与地位

1.2.1 汽车的定义

说到汽车，人们都不会感到陌生，作为一种交通运输工具，在人类历史上发挥了巨大的作用。然而，出于对汽车及交通运输管理的需要，关于汽车的明确定义，各个国家给出了不同的答案。

1．汽车定义

美国汽车工程师学会标准 SAEJ 687C 中对汽车的定义是：汽车是由本身的动力驱动（不包括人力、畜力和风力），装有驾驶操纵装置的在固定轨道以外的道路或自然地域上运输客、货或牵引车辆的车辆。此定义给出了汽车的用途，但没有指明动力装置的形式，也没有对车轮数目进行限制。按照这一定义，摩托车、拖拉机均属汽车，而装甲车、坦克等不属于汽车。

德国人对汽车的定义是：汽车是使用液体燃料、用内燃机驱动、具有三个或三个以上轮子、用于载运成员或货物的车辆。这里强调了使用液体燃料的内燃机驱动，因为德国人卡尔·本茨在1886年获得了用汽油机驱动的三轮汽车的专利。

日本工业标准JISK 0101中对汽车的定义是：汽车是不依靠架线和轨道、带有动力装置、能够在道路上行驶的车辆。这一定义没有指明汽车用途。照此定义，在道路上玩耍的儿童玩具汽车也属于汽车。

我国国家标准GB/T 3730.1—2001《汽车和挂车类型的术语和定义》对汽车的定义是：汽车是由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和（或）货物、牵引载运人员和（或）货物及其他特殊用途。其包括：与电力线相连的车辆，如无轨电车；整车整备质量超过400kg的三轮车。

2．我国汽车产品特征

按照我国国家标准GB/T 3730.1—2001《汽车和挂车类型的术语和定义》对汽车的定义，我国汽车产品具有以下特征：

一是由动力装置驱动。这里所说的动力装置，可以是各种类型的发动机，如蒸汽机、内燃机等，也可以是电机，但人力车、畜力车都不能算作汽车。

二是具有四个或四个以上的车轮。两轮摩托车和三轮车不属于汽车的范畴，但整车整备质量超过400kg的三轮车也可以作为汽车对待。

三是不依靠轨道承载。有轨电车不属于汽车的范畴。

四是用作载运人员和（或）货物、牵引载运人员和（或）货物及其他特殊用途。有些进行特种作业的轮式机械，如轮式推土机、铲运机、叉式起重机（叉车）以及农田作业用的轮式拖拉机等，尽管也具有汽车的基本特征，但由于主要用途不是运输，因此将它们分别划入工程机械和农业机械。

1.2.2 汽车的地位

汽车是重要的运输工具，是科学技术发展水平的标志。汽车工业是资金密集、技术密集、人才密集、综合性强、经济效益高的产业。世界各个工业发达国家几乎无一例外地把汽车工业作为国民经济的支柱产业。汽车的研制、生产、销售、营运，与国民经济许多部门都息息相关，对社会经济建设和科学技术发展起重要推动作用。汽车也是社会物质生活发展水平的标志，汽车的保有量随着国民人均收入水平的提高而增加。在许多发达国家中，汽车的数据很多并已普及千家万户，促使人的社会生活方式发生显著的变化。

1．高新技术结晶

汽车是世界上唯一一种零件以万计、产量以千万计、保有量以亿计、售价以万元计的商品。它集声、光、机、电、热、电子、化工、美工于一身，是一种高科技产品。巨大的市场潜力、不断产生科技进步的动力，使汽车成为当代众多高新技术争相应用的强大载体，信息技术、电子技术获得越来越广泛的应用，现代汽车已经成为用高新技术装备起来的产品。

2．重要交通工具

现代交通基本上由汽车、火车、飞机和轮船等交通工具组成，它们各自在交通结构中发挥着重要作用。火车、飞机和轮船只适于作为公共交通工具，并要求有与之相适应的客、货运输量；汽车既适用于作为公共交通工具和大批量货物运输，也适用于作为家庭及个人的交通工具和小批量的货物运输。火车、飞机和轮船属于线性交通工具；汽车属于面上交通工具，只要有道路就能行驶，可实现门对门服务。汽车因具有普遍性和灵活性而迅速发展成为最主要、最受青睐的交通工具。

3．创造巨大产值

汽车工业创造的经济价值很高，能够有力地拉动一个国家国民经济的综合发展。例如日本在经济高速发展的15年间，汽车工业产值增长了57倍，带动国民经济增长了36倍。目前全球汽车工业总产值达15000亿美元，世界主要汽车生产国汽车工业的总产值普遍占GDP的1%以上，其中德国、韩国最高，达到3%以上。

4．带动相关产业

汽车发展的意义远不在于其本身，它将带动与汽车相关的行业同步发展，形成一个庞大的汽车产业链，有效地促进国民经济发展。汽车工业的发展带动了与其相关的材料工业、石油化工、道路桥梁和汽车服务业等的全面发展。有资料报道，每年汽车工业约消耗世界钢铁总产量的24%、铝产量的25%、橡胶产量的50%、塑料产量的10%、石油产量的46%，从而带动整个产业链的发展。有统计分析指出，汽车工业是一个1∶10的产业，即汽车工业1个单位的产出，可以拉动整个国民经济总体实现10个单位的产出，可见汽车工业对社会、对人类的贡献巨大。

5．增加就业机会

汽车产业链长，除各相关产业需要大量第一线设计、制造人员外，汽车后期服务（销售、维修、配件、加油站、停车、银行、保险、医院、学校、交通管理等）更需要大量人员投入，由此提供了大量的就业机会。目前世界主要汽车生产国汽车产业提供的就业机会约占全国总就业机会的15%。在美国及西欧，每6个就业岗位就有1个与汽车有关。有专家预测，到2030年，我国汽车相关产业从业人数将达1亿以上。

6．创造巨额税收

汽车不仅在生产过程中创造巨额税收，在销售、使用过程中也创造巨额税收，而且后者大大高于前者。随着汽车工业的发展，汽车税收必将在国家总税收中占有越来越大的比重。

7．增加外汇收入

汽车工业是资金、技术密集的大批量生产产业，并非任何国家都有条件发展汽车工业，汽车工业主要集中在少数有条件的国家。但是，世界上几乎所有国家和地区都需要大量汽车，随着汽车工业的发展，其出口规模将越来越大，汽车工业必将成为出口创汇最高的产业之一。

8．推动社会进步

汽车是改造世界的机器，它既改变了生产，也改变了生活。汽车工业是现代企业科学管理的集中体现，是大批量、高效率、专业化、标准化产业的代表，有力推动了社会进步与发展。汽车的普及进一步优化了交通，促进了城市、农村道路建设和地区之间的交流，缩小了城乡差别。目前世界城市化水平已接近50%，其中发达国家已达到70%~80%。汽车的普及改善了人们的生活，提高了工作效率，极大地推动了社会的进步。