3.起飞前不可不懂的规矩
（一）不要闯入禁飞区
下面几个地方属于绝对禁飞区，如果不想惹大麻烦，千万不要在这些区域使用无人机航拍（受雇于相关部门或执行特殊任务除外）：
（1）机场上空和附近
（2）军事基地上空和附近
（3）政治敏感地区
如果违反规定会带来很大的麻烦。有些无人机航拍软件，如DJI GO 4，在禁飞区会自动关闭起飞功能。
此外，未经许可也不能在边境线附近放飞无人机。
图1-19
（二）不要触犯当地的政策法规
有些国家或地区的某个街区会明令禁止使用无人机。不要触碰这些法律法规的底线，因为没有什么美景是值得我们冒着风险拍摄的。
图1-20
不同的国家和地区对无人机航拍的规定也有所区别，前往某个国家或地区航拍前，我们先要查阅当地的政策法规。在我国，最基本的航拍要求首先是实名登记，还要遵守中国民用航空局（CAAC）的规定，同时特别注意：
不允许在受到酒精、麻醉剂或者其他药物的影响下放飞无人机。
飞行前必须查看当地的禁飞区。
应对无人机投保地面第三方责任险。
未成年人不得单独操作无人机。
使用无人机从事商业活动须获得无人机航空运营许可证。
使用无人机应远离机场、国界线、边境线、军事管理区、设区市级（含）以上党政机关、监管场所、发电厂、变电站、加油站和大型车站、码头、港口、大型活动现场、高速铁路、普通铁路和省级以上公路等地带。
（摘自中国民用航空局网站和大疆创新官网）
（三）尽量避免在某些情境下飞行
以下情境虽然没有被明令禁止使用无人机，但是考虑到无人机飞行的安全，以及地面人员、财产安全，还是避免飞行为好：
（1）恶劣天气下
大风（建议了解手中无人机的抗风等级）、大雨、大雪、大雾、冰雹、雷电、沙尘暴天气不要飞行。除非你不介意多花钱，多买几架无人机。
图1-21
（2）“难缠”的障碍物附近
高大且密集的建筑、桥梁、通信基站、发射塔、高压线等，会对信号产生屏蔽或干扰，使无人机无法进行GPS定位。请尽量避免在有这些障碍物的地方飞行。
图1-22
（四）在以下情境中谨慎飞行
（1）极端地理环境
海拔过高的地区（三位一空：5000米以上）、南极、荒漠、无人区等GPS无法定位的地方，要在视线范围内使用无人机。
（2）人群过度密集的地区
飞行时要与人群保持安全距离。
（3）室内
室内飞行会使GPS定位失效，光线较弱时视觉避障也会失灵，无人机完全进入“自由漂移”状态（也叫姿态模式，见第2篇第1节），需谨慎操作。如果你是无人机操作新手，请放弃在室内使用。
插入语——有关拍摄的故事
当年，我还是无人机航拍新手时，曾于某天在图1-23中这座桥底升起过无人机。
图1-23
由于桥梁的遮挡，GPS信号极其微弱，但我仍然冒失地让它起飞。无人机飞至几米高后就完全不受控制地冲向桥墩（图1-23中右侧第二根桥墩）。紧要关头，我将飞行高度瞬间提升，无人机的螺旋桨擦过桥上的护栏，而后踉踉跄跄地飞至30米高左右之后返航。好在只是一支螺旋桨折断了，如果当时我的操作慢了0.01s，它将葬身于江水之中。后来，我换上了新的螺旋桨重拍了这张并不完美的照片，现在想想，拍摄这张照片顶多值得牺牲一支螺旋桨，若牺牲一架无人机还是算了吧。
图1-24
我的第一架无人机“长眠”于异国他乡这片冰冷的海域（图1-25）。也许是极地特殊的磁场或是无线通信设备的干扰，它在这片美丽的海上执行飞行任务时，不幸失控而后掉入这片海域，至今已经几个月未有任何消息了，我想它大概已经“殉职”了。
图1-25
不过现在想想，它这短暂的“一生”，竟也拍摄了数万张照片，包括本书中大部分的素材图都是由它拍摄的。它有一个勤奋的主人，让它的“机生价值”得以实现。
你不知道无人机的“意外”和“明天”哪个先来，所以你不使用它，就是对它最大的“侮辱”。