2　探地雷达检测路基病害的基本原理

2.1　我国铁路标准道床与基床的基本结构

我国铁路道床标准断面如图2.1所示，包括道床厚度、顶面宽度和边坡坡度三个主要特征。道床厚度、顶面宽度和边坡坡度的要求见表2.1和表2.2。

图2.1　道床标准断面（单位：m）

表2.1　道床顶面宽度及边坡坡度（m）

表2.2　道床厚度标准（mm）

路基基床分为表层和底层。基床厚度为2.5m，其中表层0.6m，底层1.9m，基床应满足表2.3中的强度要求。

表2.3　基床结构和压实指标

以上是我国既有铁路道床和基床结构的标准，但是有的线路已有很长的历史，经过六次提速改造，路基结构比较复杂，所以，车载探地雷达图像要根据实际情况分析。过去的基床结构一般分为两种：两层和多层结构。两层结构为传统的普通线路，多为道床与土质基床直接相连，土基床要求土质好。多层结构是在道床与路基之间再设置一层过渡层，称为路基保护层或垫层。保护层或垫层有多种类型，也可能是复合层，一般都有10～20cm的砂垫层。