第二节　车辆工程专业卓越工程师教育培养计划概况

一、我国卓越工程师培养计划介绍

我国经济建设需要大批优秀的工程技术人才，企业需要工程师，培养造就一大批创新能力强、适应经济社会发展需要的高质量各类型工程技术人才，为国家走新型工业化发展道路、建设创新型国家和人才强国战略服务。截至2013年8月，我国开设工科专业的本科高校1047所，占本科高校总数的91.5％；高等工程教育的本科在校生达到452.3万人，研究生60万人。但近年来社会对高校培养的工程技术人才不满意，不适应社会的需求，高校工程教育存在较多的问题，因此这就要求我国高校必须进行人才培养模式的创新，这样的背景下教育部决定实施“卓越工程师教育培养计划”（以下简称“卓越计划”），希望通过该项目的实施促进高等教育面向社会需求培养人才，全面提高工程教育人才培养质量。

“卓越计划”借鉴世界先进国家高等工程教育的成功经验，创建具有中国特色工程教育模式，通过教育和行业、高校和企业的密切合作，以实际工程为背景，以工程技术为主线，着力提高学生的工程意识、工程素质和工程实践能力，培养造就一大批创新能力强、适应企业发展需要的多种类型优秀工程师。

“卓越计划”已被写入国家中长期发展改革纲要，是大规模工程教育改革的信号。通过实施“卓越计划”，主动服务国家战略，主动服务社会需求，培养一大批优秀的后备工程师。同时，作为工程教育改革的突破口和切入点，探索工程教育改革的新途径，引导工程教育改革的方向。

截至2013年年底，“卓越计划”参与高校第一批61所，第二批133所，第三批163，覆盖29个省（区、市），制定了1799个本科、硕士和博士培养方案。参与高校还联合各行业的领先企业或大型企业，共建了1000多个校级工程教育实践中心。

经过4年多的实施工作，教育部联合人力资源和社会保障部、工业和信息化部等成立了“卓越工程师教育培养计划”起草小组，负责协调相关配套政策，起草主要文件；联合中国工程院成立了由21名院士组成的“卓越工程师教育培养计划”专家委员会，负责指导“卓越计划”的组织实施工作，以及实施方案论证工作；邀请国务院相关部门联合实施“卓越计划”，住房和城乡建设部、安监总局等20个部门和7个行业协会将与教育部联合实施；成立了“卓越工程师教育培养计划”专家工作组，由来自不同类型高校的21位领导和专家组成。卓越计划参与高校从建立组织管理体系、完善人才培养方案、加强师资队伍建设、启动工程实践教育中心建设、加大资金投入等方面采取了具体有效的措施，推进“卓越计划”在学校的落实工作，推动人才培养模式全方位改革。

二、华东交通大学车辆工程卓越工程师教育培养计划方案简介

2011年，华东交通大学作为第二批被批准为“卓越计划”实施高校之一，在学校搭建的拔尖创新人才培养试验平台下正式开展“卓越计划”各项工作。学校根据《教育部关于实施“卓越工程师教育培养计划”的若干意见》等文件精神，精心筹划、充分论证、周密安排，特制订了《华东交通大学卓越工程师教育培养计划（试行）》和相应卓越计划专业实施方案、人才培养计划，和卓越计划实验班管理办法，全面梳理了卓越计划课程体系。

1.“卓越计划”总体目标

贯彻“面向工业界、面向未来、面向世界”的工程教育理念，以社会需求为导向，以实际工程为背景，以工程技术为主线，突出以计算机控制技术为基础的机车车辆装备现代化应用能力，着力培养具有良好的思想品质与职业道德、掌握车辆工程学科（铁道机车车辆方向）坚实的基础理论、系统的专门知识，具有一定的生产实践及试验方面的知识和技能，熟练掌握一门外语，了解本学科前沿发展动态和方向，并具备较强的工程意识、工程素质、工程实践能力、自我获取知识的能力、创新素质、创业精神、社会交往能力、组织管理能力和国际视野的车辆工程专业（铁道机车车辆方向）本科工程型人才。

2.培养目标定位和培养模式

依据教育部“卓越计划”的有关要求，结合学校的实际，以培养本科工程型为学校“卓越计划”人才培养目标定位。其中本科工程型的培养模式以（3+1）方案实施，即3年在校学习，累计1年在企业实习和毕业设计。

3.培养方案制订依据

各工程类学科专业根据“卓越计划”通用标准的共同要求，在与企业界充分沟通的基础上，科学制订各学科专业“卓越计划”培养标准，研究构建卓越工程师的人才培养目标以及卓越工程师应具备的知识结构、能力和素质要求，以此为导向，制定各学科专业人才培养方案，并将培养标准细化为知识能力大纲，构建培养标准实现矩阵，依据知识能力大纲对课程进行整合，将知识能力大纲落实到具体的课程和教学环节。

4.培养方案组成

华东交通大学车辆工程“卓越计划”的人才培养方案由业务培养目标、业务培养要求、学位与学制和本科生人才培养方案组成。人才培养方案又由校内培养方案和企业培养方案构成。校内培养方案主要包括教学计划、专业培养标准、培养标准实现矩阵组成；企业培养方案明确了学生在企业实践阶段要达到的目标要求，学生在企业实践期间的教育教学活动安排、学习模式和实习内容的安排及考核要求。

5.教学计划

本科教学计划包括基础科学、工程教育、专业知识、实践教学四大模块。基础科学模块，包括政治法律、语言文字、自然科学、技术科学、军事体育和人文素质等六个方面的课程与实践，培养学生进行大学学习乃至终身学习所必须具备的人文素质、科学素质和工具性技能，同时引导学生为学科领域的后继学习打下坚实基础；工程教育模块，按卓越工程师的人才培养目标以及卓越工程师应具备的知识结构、能力和素质要求设置工程模块课程体系，进行面向某专业的工程基础教育，掌握扎实的工程技术基础知识、工程设计能力和创新能力；专业知识，根据经济与社会发展对人才的需求，灵活设置专业方向，构建有特色的专业和专业方向选修课程组，集成知识、加强实践、学有特长、发展个性，提高人才培养的针对性；实践教学模块，通过对校内实践教学的各个环节进行整体设计，形成包括实验课程、工程训练、课程设计、毕业设计（论文）等实践环节组成的校内实践教学体系。培养学生工程实践能力和创新能力。

6.双导师制

依托校企共建国家级、校级工程实践教育中心，组建有一支具有深厚理论基础和实际工程经历的高水平专兼职教师队伍，采取“双师指导+校企培养+学业监控+思政辅导”的指导模式，为学生配备由校内教师和企业专家担任的双导师，校内导师负责学生学业规划，企业导师负责学生现场实践和工程课题的指导。

7.自主选课

主要基础科学及工程类课程如高等数学、工程数学、工程导论等课程采用集中形式上课；部分基础科学课程，如大学英语类、计算机应用基础类等基础科学类、体育类和文化素质类课程，按不同规格、不同类型开设，学生可以根据自己的水平、志趣、特长，自主选择不低于所学专业指导性教学计划规定的课程规格的课程修读。体育课实行俱乐部制，学生自主选择课程项目。

8.进入和退出机制

建立合理的进入和退出机制，在学术型人才和工程型人才两个培养体系之间，除招生选拔外，允许学生通过选拔、测试等一定的程序，选择进入工程型人才培养体系，接受卓越工程师培养计划的培养学习；而对不能适应工程型人才培养的学生，允许其转出到原专业或其他专业继续学习。真正实现多级进入、互相转换、分流培养各类工程技术人才。

9.“创新能力培养和个性发展相结合”的培养方式

开放实验室、开展课外科技文化活动，提高学生综合素质、培养创新能力、增强学生社会竞争力。学生获得专利、发表论文及其他成果，在各级竞赛中取得优秀成绩，可给予创新学分。在社会实践、社会活动中表现显著者可获得奖励学分。两类学分均计入学分绩点，并可抵冲相应课程学分。