1.3 维修安全防护

1.3.1 维修场地供电要求

工作环境的好坏将直接影响事故是否发生，新能源汽车维修车间由于涉及高压电安全，因此对场地的干燥、通风、供电等要求要比普通汽车维修车间更高。

1.使用面积

高压维修车间的面积根据实际要求确定，并应符合国家相关规定。

2.采光要求

明亮的车间可以让车辆维护人员能够更加清楚地观察到周围的部件及物体，避免因为视线不好意外触碰到高压而发生危险，同时也能够有利于其他人员及时观察到可能存在的隐患。

维修车间的采光应按照GB 50033—2013的有关规定执行。采光设计应注意光的方向性，应避免对工作产生遮挡和不利的阴影。对于需要识别颜色的场所，应采用不改变自然光光色的采光材料。

3.照明

当天然光线不足时，应配置人工照明，人工照明光源应选择接近天然光色温的光源。维修车间的照明要求应符合GB 50034—2013的有关规定。进行精细操作（例如：划线、金属精加工、间隙调整等）时，工作台、仪器、设备等的工作区域的照度不应低于500lx。照度不足时应增加局部补充照明，补充照明不应产生有害眩光。

4.干燥

干燥是为了降低维护区域人员的触电风险。因为当湿度增加时，人体和空气的绝缘电阻就会增加，那么在相同的电压下，人体触电的风险也就增加了。因此高压车间必须保持干燥。

5.通风

通风有利于在维护车辆期间产生的有害物排出。并且在发生触电事故的情况下，通风的环境能够更加有利于伤者呼吸到更多的氧气。

通风应符合GB 50016—2014和工业企业通风的有关要求。

6.防火

应符合GB 50016—2014有关厂房、仓库防火的规定以及GB 50067—2014的有关规定。

7.卫生

卫生应符合GBZ 1—2010、GB/T 12801—2008的有关要求。

1.3.2 维修场地高压安全防护措施

维修场地高压安全防护措施主要包括个人的安全防护、安全警告标识以及对工作环境的选择和正确的操作流程等。

1.个人安全防护

维修带有高压电的车辆，维护人员必须做好防止被高压电击伤的安全防护。虽然现有电动汽车都设计有很好的防止意外触电功能，但是针对事故车辆及这些车辆的高压动力电池组总成是始终存在高压电的。个人防护设备主要是绝缘手套、护目镜、绝缘鞋，以及非化纤材质的衣服，如图1-48所示。

（1）绝缘手套 用于高压车辆维修用的绝缘手套通常具有两种独立的性能，其一是在进行任何有关高压组件或线路的操作时，需要使用橡胶制成的电工绝缘手套，并能够承受1000V以上的工作电压。其二是具备抗碱性，当工作中接触来自高压动力电池组的氢氧化物等化学物质时，防止这些物质对人体组织的伤害。

绝缘手套需要定期检验，而且在每次使用前必须自己进行是否泄漏检查。检查的方法是向手套内吹入一定的空气，观察手套是否有漏气的风险，如图1-49所示。

图1-48 个人防护用品

图1-49 绝缘手套检查

绝缘手套检查及使用的具体流程见图1-50。

图1-50 绝缘手套检查及使用

（2）护目镜 戴上合适的眼部防护的护目镜（图1-51），可以防止电池液的飞溅。高压电车辆维修用的护目镜应该具有侧面防护功能，防止维修过程中产生的电火花对眼睛的伤害。

图1-51 护目镜

（3）绝缘安全鞋绝缘安全鞋的作用是使人体与地面绝缘。防止电流通过人体与大地之间构成回路，对人体造成电击伤害。因为触电时电流是经接触点通过人体流入地面的，所以电气作业时不仅要戴绝缘手套，还要穿绝缘安全鞋。绝缘安全鞋（图1-52）应达到GB21146—2007标准中的各项要求。电阻值范围应为100kΩ～1000MΩ，同时还应具有透气性能好、防静电、耐磨、防滑等功能。

图1-52 绝缘安全鞋

绝缘安全鞋也要定期进行检验，绝缘安全鞋的使用与注意事项如图1-53所示。

（4）非化纤工作服 维修高电压系统时，必须穿非化纤类的工作服。化纤类的工作服会产生静电，并且当发生火灾事故时，化纤会在高温环境下粘连人体皮肤，导致维护人员受到严重的二次伤害。

图1-53 绝缘安全鞋使用及注意事项

2.安全警告标识

当工位上有高电压车辆进行维修时，要求在工位周围必须布置有明显的警示标识，避免他人未经允许进入高电压工位而发生危险。安全警告标识应符合GB2894—2008的有关要求。常见的安全警告标识见图1-54。

图1-54 常见安全警告标识

1.3.3 维修车辆停放安全保护

维修车辆停放区域的布置应满足以下要求：

1）拥有专用的维修工位。

2）工位必须清洁、干燥，通风良好。

3）维修作业前请设置安全警示标识，并做好隔离工作。

4）维修工位上必须配有防护用品。

5）应避免无关人员靠近。

1.3.4 安全疏散通道

安全疏散通道是引导人们向安全区域撤离的专用通道。

为保证安全地撤离危险区域，新能源汽车维修店应设置必要的安全疏散通道和设施，如太平门、疏散楼梯、天桥、逃生孔以及疏散保护区域等。应事先制定疏散计划，研究疏散方案和疏散路线，如撤离时途经的门、走道、楼梯等；确定建筑物内某点至安全出口的时间和距离，如汽车维修店的营业厅由厅内任何一点至最近疏散出口的直线距离不宜超过20m；计算疏散流量和全部人员撤出危险区域的疏散时间，保证走道和楼梯等的通行能力，如楼梯的总宽度应按每通过人数100人不小于1m计算，且规定有最小净宽，还必须设置指示人们疏散、离开危险区的视听信号。

一般设置要求：

1）疏散通道内不应设置阶梯、门槛、门垛、管道等突出物，以免影响疏散。

2）安全出口的设置要求

①每个防火分区的安全出口不应少于两个，且应分散布置。

②出口处不得设置门槛、台阶，或采用卷帘门、转门、吊门和侧拉门。

③营业、使用时间安全出口不应上锁、阻塞、堆物。

④公共场所的入场门、太平门宽度不应小于1.4m。