Sd.Kfz.2半履带式摩托车德国（1942）

Sd.Kfz.2半履带车的设计初衷是使用Ju-52运输机搭载，为空降兵使用的，但其真正投产以后并没有这样使用。该车由德国NSU汽车公司生产，1940年制成首辆样车，1941年开始装备德军。

该车结构简单、机动性强，尤其适合在泥泞的道路上行驶，主要用于野战中拖曳飞机、火炮等大中型装备。由于性能优良，它受到了在东线作战的德军的极大欢迎。

Sd.Kfz.2摩托车的车身前部是驾驶员座位、变速器和操纵装置，后部是发动机和其他系统。发动机的动力通过传动轴传送到变速器，再传送到车身两侧的主动轮，进而带动履带转动，推动车体前进。该车所装备的排量为1.478升的4缸液冷汽油机类似于现在家用轿车的发动机，不过其最大功率只有26千瓦，且耗油量极大，在公路上行驶1000米需要耗费16升燃油，而越野行驶时则高达22升。

第二次世界大战期间，Sd.Kfz.2摩托车共生产了8560辆。战后，部分Sd.Kfz.2摩托车被当作农用车一直使用到1949年。

德军在Sd.Kfz.2摩托车的基础上产生了几种变形车，主要有Sd.Kfz.2/1和2/2型野战电话线敷设车以及“休普林卡”无线电遥控爆破车。