3.3 鼓形齿式联轴器
鼓形齿式联轴器齿侧间隙较一般齿轮传动大，可允许一定的角位移，内外齿面周期性轴向相对滑动，因此，这种联轴器需有良好的润滑和密封。这种联轴器径向尺寸小，承载能力大，适用于低速重载的传动。
3.3.1 GⅡCL型鼓形齿式联轴器（摘自GB/T 26103.1—2010）
GⅡCL型联轴器适用于连接两水平同轴线的传动轴系，并具有一定补偿两轴相对位移性能。齿轮齿宽为窄型，结构紧凑，转动惯量较小，适宜于转速较高，频繁启、制动的场合。
GⅡCL1～GⅡCL13型鼓形齿式联轴器
GⅡCL14～GⅡCL25型鼓形齿式联轴器
标记示例
例1 GⅡCL4型联轴器
主动端：Y型轴孔（短系列），A型键槽，d1=55mm，L=84mm
从动端：Y型轴孔（短系列），A型键槽，d2=60mm，L=107mm。标记为：
例2 GⅡCL4型联轴器
主动端：Y型轴孔（长系列），A型键槽，d1=50mm，L=112mm
从动端：Y型轴孔（长系列），A型键槽，d2=50mm，L=112mm。标记为：
GⅡCL4联轴器50×112 GB/T 26103.1—2010
联轴器轴孔和联结型式与尺寸应符合GB/T 3852的规定。其键槽型式有A、B、B1、D。轴孔组合型式为
。
3.3.2 GⅡCLZ型鼓形齿式联轴器（摘自JB/T 8854.2—2001）
GⅡCLZ型是GⅡCL型用于接中间轴的派生型，可长距离传动，其主要特点与GⅡCL相同。
GⅡCLZ1～GⅡCLZ13型鼓形齿式联轴器
GⅡCLZ14～GⅡCLZ25型鼓形齿式联轴器
标记示例
例1 GⅡCLZ15型联轴器
主动端：Y型轴孔，A型键槽，d1=200mm，L=352mm
从动端：Y型轴孔，B型键槽，d2=240mm，L=410mm。标记为：
例2 GⅡCLZ8型联轴器
主动端：J1型轴孔，A型键槽，d1=55mm，L=84mm
从动端：J1型轴孔，A型键槽，d2=55mm，L=84mm。标记为：
GⅡCLZ8联轴器J155×84 JB/T 8854.2—2001
3.3.3 GCLD型鼓形齿式联轴器（摘自GB/T 26103.3—2010）
GCLD型为电机轴伸型，适用于连接电机与机械水平轴线的传动轴系，并具有一定补偿两轴相对位移性能。
标记示例：
例1 GCLD5型鼓形齿式联轴器
主动端：Y型轴孔（长系列），A型键槽，d1=55mm，L=112mm
从动端：Y型轴孔（短系列），B1型键槽，d2=60mm，L=107mm。标记为：
例2 GCLD9型鼓形齿式联轴器
主动端：Z1型轴孔，C型键槽，d1=100mm，L=167mm
从动端：Y型轴孔（短系列），A型键槽，d2=120mm，L=167mm。标记为：
3.3.4 NGCL型带制动轮鼓形齿式联轴器（摘自GB/T 26103.4—2010）
NGCL型适用于连接两水平同轴线的传动轴系，并具有一定补偿两轴相对位移性能。
NGCL型带制动轮鼓形齿式联轴器有两种结构型式：A型和B型，见图。
A型（适用于NGCL1～NGCL13型）
B型（适用于NGCL14型）
联轴器轴孔和连接型式与尺寸应符合GB/T 3852—2008的规定。其键槽型式有A、B、B1、C、D型。轴孔组合型式有：
。
标记示例
例1 NGCL6联轴器
主动端：Z1型轴孔，C型键槽，dz=60mm，L=107mm
从动端：Y型轴孔（短系列），A型键槽，d2=60mm，L=107mm的NGCL6型带制动轮鼓形齿式联轴器，其标记为：
例2 NGCL14联轴器
主动端：Y型轴孔，B型键槽，d1=190mm，L=352mm
从动端：Y型轴孔（短系列），B1型键槽，d2=190mm，L=282mm的NGCL14型的带制动轮鼓形齿式联轴器，其标记为：
例3 NGCL12联轴器
主动端：Z1型轴孔，B型键槽，d1=100mm，L=167mm
从动端：Y型轴孔（短系列），B1型键槽，d2=130mm，L=202mm 制动轮D0=ф700mm的NGCL12型的带制动轮鼓形齿式联轴器，其标记为：
3.3.5 NGCLZ型带制动轮鼓形齿式联轴器（摘自GB/T 26103.5—2010）
NGCLZ型适用于连接两水平同轴线的传动轴系，并具有一定补偿两轴相对位移性能。
NGCLZ型带制动轮鼓形齿式联轴器有两种结构型式：A型和B型，见图
A型（适用于NGCLZ1～NGCLZ13型）
B型（适用于NGCLZ14型）
联轴器轴孔和连接型式与尺寸应符合GB/T 3852—2008的规定。其键槽型式有A、B、B1、C、D型。轴孔型式组合为：
。
标记示例：
例1 NGCLZ5联轴器
主动端：Z型轴孔，C型键槽，dz=50mm，L=84mm
从动端：Y型轴孔（短系列），A型键槽，d2=55mm，L=84mm的NGCLZ5型带制动轮鼓形齿式联轴器，其标记为：NGCLZ5联轴器 
GB/T 261035—2010
例2 NGCLZ10联轴器
主动端：Y型轴孔，B型键槽，d1=80mm，L=172mm
从动端：Y型轴孔（短系列），A型键槽，d2=90mm，L=132mm。制动轮直径ф600mm的NGCLZ10型带制动轮鼓形齿式联轴器，其标记为：
3.3.6 鼓形齿式联轴器的选用及许用补偿量
（1）联轴器的选用
①联轴器应根据使用要求和工作条件选用。
②联轴器的两外齿轴套的任一端均可作主、从动端。
③联轴器允许正、反转。
④GⅡCLZ联轴器采用接中间轴结构时，中间轴的重量不得大于根据公称转矩计算而得的齿节圆啮合处的圆周力的2％。
⑤高转速的中间轴要验算临界转速。
（2）联轴器两轴线相对位移
①当两轴线无径向位移时，外齿轴套其轴线与内齿圈轴线的许用角向补偿量和两轴线的角向补偿量见表7-2-15。
表7-2-15
②当两轴无角向位移时，联轴器的许用径向补偿量见表7-2-16。
表7-2-16
③GⅡCLZ型联轴器的许用径向补偿量ΔY见图7-2-2，并按下式计算。
图7-2-2
ΔY=AtanΔα=Atan1°=0.017455064×A（mm） （7-2-2）
3.3.7 联轴器的转矩计算
①联轴器根据工况条件、驱动功率、工作转速、轴伸直径等因素综合考虑进行选择。
②计算转矩
（7-2-3）
式中 Tc——计算转矩，kN·m；
T——理论转矩，kN·m；
Tn——公称转矩，kN·m，见表7-2-10～表7-2-14；
Pw——驱动功率，kW；
n——工作转速，r/min；
K——工况系数，见表7-2-17。
表7-2-17 工况系数K
③转速与角向补偿量的变化对传递转矩的影响，即
Tc≤K1Tn （7-2-4）
式中 K1——转矩修正系数，见图7-2-3。
图7-2-3 转矩修正系数
转速系数Kn按下式计算。
（7-2-5）
式中 Kn——转速系数；
n——工作转速，r/min；
［n］——许用转速，r/min，见表7-2-10～表7-2-14。
④计算齿轮联轴器的连接轴时，应当考虑到在啮合中由于摩擦所产生的在轴上引起的附加弯曲力矩。附加弯曲力矩约等于0.1Tmax，并作用在通过轴线的平面。Tmax为长期作用在联轴器上的最大转矩（单位为N·m）。