第2章　汽车车身用化学品

通过预测分析，中国轿车需求完全有可能保持20年，甚至更长时间的持续、稳步、快速的增长态势，家用轿车将成为轿车乃至整个汽车工业增长最重要的拉动力量，并将在不久的将来成为中国汽车工业的主体；居民可支配收入的增长对轿车需求量增加，中档轿车对中国轿车工业增长的拉动作用将逐步增强。因此，车身用精细化学品将有巨大的市场空间。

一般情况下，车身表面主要受到以下几个方面的损伤。如汽车在阳光下行驶或停放，阳光中的紫外线和其他各种射线对车身漆面有强烈的老化作用，长期被照射的漆面中的化学结构就会发生变化，聚合物的分子结构被破坏，颜料分子结构发生异变，等等。漆面日益变得失去光泽，出现褪色、异色斑点，甚至龟裂。随着大气污染的日益严重，空气中含有的硫化物、活性自由基和游离于空气中带电的基团，特别是和水滴或雨水混合在一起形成更为有害于漆面树脂和颜料的含酸雨、盐雾、酸碱空气以及静电和自由基氧化还原条件等，这些对漆面有害的物质很容易被吸附到因为与空气做相对运动摩擦产生静电的车身表面上。车身表面静电的产生也大量吸附空气里的灰尘。时间一久，车身表面就会形成一层被称为交通膜的薄膜，这层顽固的薄膜中富集了大量的酸碱、自由基等腐蚀性污物，持续损伤漆面、车架以及其他部件。在漆面上的反映是使得原本光亮的车身变得暗淡，失去了鲜艳的色泽。硬器划伤和擦伤、鸟粪和沥青以及其他污物的黏附等外界的伤害也是常见的现象。