第三章 发动机的维护与调整
第一节 冷却系统的维护
一、冷却液泄漏的检查
为防止灼伤，在发动机和散热器总成仍很热时，不要拆下散热器盖分总成。热膨胀可能导致热冷却液和蒸汽从散热器总成中喷出。
①向散热器总成内加注冷却液，然后连接散热器盖检测仪，如图3-1所示。
图3-1 冷却液泄漏检查
②用加压手柄向冷却系施加118kPa，然后检查压力是否没有下降。如果压力下降，则检查软管、散热器总成和水泵总成是否泄漏；如果外部无冷却液泄漏的迹象，则检查散热器芯、汽缸体和盖。
二、冷却液的检查与更换
1.检查膨胀水箱冷却液液位
发动机冷机时，冷却液应在膨胀水箱（又称储液罐）上外侧LOW和FULL线间，如图3-2（a）所示。如果低于LOW线，则检查有无泄漏，并添加该车型指定品牌的防冻液至FULL线。
图3-2 冷却液液位的检查
维修提示
不要用水代替发动机冷却液。
有的膨胀水箱上外侧标记的是MAX（最高）和MIN标记，如图3-2（b）所示。凯越（1.6L）轿车（手动变速器车型）的冷却液加注量应为7.0L。
2.更换冷却液
①排空发动机冷却液。将塑料软管安装到散热器排水阀上，如图3-3所示。松开散热器放水螺塞，拆下散热器盖总成。松开放水螺塞，然后排空冷却液。上述各总成位置如图3-4所示。
图3-3 塑料软管安装位置
图3-4 丰田威驰轿车排水阀位置
维修提示
为防止灼伤，在发动机和散热器总成仍很热时，不要拆下散热器盖分总成。热膨胀可能导致热发动机冷却液和蒸汽从散热器总成中喷出。
②添加发动机冷却液。拧紧放水螺塞和散热器放水螺塞，力矩为30N·m。断开塑料软管，将发动机冷却液注入散热器总成内，直到其溢出。用手捏住散热器进水和出水软管数次，检查散热器总成内的发动机冷却液液位。如果发动机冷却液液位下降，则添加发动机冷却液，安装散热器盖分总成。将发动机冷却液缓慢注入散热器膨胀水箱中，直到冷却液液位到FULL线。
预热发动机，直到冷却风扇运转。停止发动机并等至冷却液冷却。检查膨胀水箱中冷却液的液位。如果液位低于FULL线，则再次进行补充加注，直到发动机冷却液液位保持在FULL线。
三、检查冷却液质量
①拆下散热器盖分总成。为防止灼伤，在发动机和散热器总成仍很热时，不要拆下散热器盖分总成。热膨胀可能导致热发动机冷却液和蒸汽从散热器总成中喷出。
②检查散热器盖分总成和散热器注水口周围是否有过多积锈或水垢。冷却液中应没有机油。如果冷却液过脏，则进行更换。
③重新安装散热器盖分总成。
四、检查散热器片是否堵塞
如果散热器片堵塞，则用水或蒸汽清洁器清洁，并用压缩空气吹干。
维修提示
为避免损坏散热器片，喷射方向应与散热器芯表面保持一定角度，如图3-5所示。
图3-5 散热器片总成的清洁
如果蒸汽清洁器离散热器芯过近，则可能损坏散热器片，因此应保持一定的喷射距离，如表3-1所示。如果散热器片弯曲，则用螺钉旋具或钳子校直。
表3-1 喷射压力与喷射距离对应表
五、冷却风扇系统的就车检查
①低温（低于83℃）时，检查冷却风扇是否运转。将点火开关扭至ON（IG）且关闭空调开关，检查冷却风扇运转是否停止。如果未停止，则检查冷却风扇继电器和发动机冷却液温度传感器，并确认两者之间是否断路。
断开发动机冷却液温度传感器插接器，检查冷却风扇是否运转。如果未运转，则检查熔丝、冷却风扇到ECM电路和冷却风扇本身，并确认冷却风扇继电器和发动机冷却液温度传感器间是否短路。重新连接发动机冷却液温度传感器插接器。
②高温（高于93℃）时，检查冷却风扇是否运转。启动发动机并关闭空调开关，然后将发动机冷却液温度升高至93℃以上。
维修提示
发动机冷却液温度由出水口的发动机冷却温度传感器来检测。
检查冷却风扇是否运转。如果未运转，则更换发动机冷却液温度传感器。
③检查冷却风扇电动机。断开冷却风扇电动机插接器，将冷却风扇插接器连接到蓄电池，并检查风扇电动机是否平稳运转。用电流表测量端子间的电流，标准电流为5.8～7.4A（12V时）。连接冷却风扇电动机插接器。