5.1.9　三相异步电动机的空载电流与启动电流

（1）三相异步电动机的空载电流

当异步电动机空载（转轴上没有任何机械负载）运行时，定子绕组中流过的电流，称为空载电流。空载电流包括两部分：一部分是产生主磁场（即旋转磁场）的磁化电流，它是空载电流的无功分量，占空载电流的绝大部分；另一部分是用以供给空载损耗（铁芯损耗和机械损耗等）的电流，它是空载电流的有功分量，占空载电流的比例很小，甚至可以忽略不计。因此，空载电流是基本上不做有用功的无功电流。

从空载电流基本上是无功电流这一观点来看。空载电流应该小为好，这样电动机的功率因数提高了，对电网供电是有好处的。另外，由于定子绕组的导线截面积是一定的，允许通过的电流是一定的，如果空载电流大，则允许通过导线的有功电流只能减小，电动机所能带动的负载就要减小，使电动机的出力降低。但是，空载电流也不能过小，否则又要影响到电动机的其他性能，使其变差。例如：减小气隙长度以及增加定子绕组匝数，虽然是减小空载电流的有效方法，但这是有一定限度的。气隙太小将使电动机装配困难，运行时的安全可靠性下降；而定子绕组匝数过多，将会使定子绕组的用铜量增加、铜耗增大、效率降低等。所以电动机的空载电流不宜过大，也不宜过小。一般中小型异步电动机空载电流约为额定电流的20％～50％；高转速电动机及大容量电动机，空载电流占额定电流的百分值较小；低转速电动机及小容量电动机，空载电流占额定电流的百分值较大。

（2）三相异步电动机的启动电流

把电动机的定子绕组直接接到额定电压的电网上而直接启动时，启动瞬间的线电流，称为启动电流I_st（又称堵转电流）。通常把启动电流I_st与额定电流I_N的比值称为启动电流倍数，一般用表示，即

异步电动机直接启动时，其启动电流很大，可达额定电流的4～7倍，是影响异步电动机启动性能的主要因素。启动电流过大，对电网和电动机本身都有影响。首先，若电网容量不够大，则电动机启动电流可能使电网电压显著下降，影响接在同一电网上的其他电动机和电气设备的正常工作。另一方面，过大的启动电流，将使电动机和线路上的电能损耗增加，特别是在频繁启动、启动较慢或启动过程较长的情况下，电能损耗更大，发热严重，使电动机的使用寿命降低。所以，启动电流在电网中引起的电压降落超过15％时，应限制其启动电流。