1.4.24　迈腾B7L维修经验一句话

①迈腾B7L 2.0T左前传动轴异响。左前传动轴在出厂时漏装了内球笼的润滑脂，使得干摩擦造成异响。更换左前转动轴总成。

②迈腾B7L空调不制冷，由于压缩机皮带盘与轴心压盘处接点脱落，导致故障。更换压缩机后，故障排除。

③迈腾B7L加油跳枪，拆卸油泵检查油箱内部，发现加油通气阀固定销损坏，脱落物掉入油箱堵塞管路，导致加油跳枪。更换油箱总成。

④迈腾B7L车辆在颠簸路面行驶，车顶右边B柱上面有哒哒的异响，检查右边车顶加强筋发现打胶不好，确定打胶处理，加强筋处打胶处理，放置12h风干后试车异响消除。

⑤迈腾B7L用后行李箱盖把手中的解锁按钮无法打开行李箱，拆开后行李箱盖把手中的解锁按钮发现插头的两个针脚未插好，弯曲。造成舒适系统控制单元没有接收到后行李箱盖把手中的解锁按钮信号。修正后行李箱盖把手中的解锁按钮插头的两个针脚，并重新装配。

⑥迈腾B7L发动机动力不足，高速行驶无力，将车辆举升检查油路，发现车辆油箱处燃油管曲折变形（无刮碰痕迹）。更换燃油管后故障排除。

⑦迈腾B7L起动车辆，起动机工作正常，但车辆无法启动。由于燃油泵电机故障导致燃油泵供油压力低，车辆无法启动。更换燃油泵后故障排除。

⑧迈腾B7L车辆怠速状态下组合仪表工作正常，当转速上升至3000转时组合仪表不工作。连接VAS 5052A，当发动机转速逐渐升至3000转左右故障再现时，读取车辆各电控系统基本运行状态。当读取发动机电控系统发电机充电电压时，发电电压随转速逐渐升高，甚至达到16V以上，初步判断为发电机电压调节器故障造成组合仪表工作不正常。更换发电机后故障排除。

⑨迈腾B7L冷车高怠速过后，从发动机底部可以听到断续的“嗡嗡嗡”异响，使用螺丝刀抵住各相关部件进行监听，判定声音从发动机油底壳内部发出。发动机继续工作3min后，声音由断续变成连续且声音减弱不易听到。初步判断为机油泵运转时发出的声音。异响为可调式机油泵工作时发出的声音。由于该机油泵为可调式机油泵，其供油压力根据发动机的工况进行调节，此时机油泵移动单元在机油泵内部做轴向运动，与壳体之间相对运动而发出得声音。冷车高怠速过后，在缓慢加油再松油门后异响就会出现，为正常现象。

⑩迈腾B7L发动机怠速运转时缸盖正时罩盖内部有“咕咕”异响，初步判断为正时部分或正时调节部分故障，且响声随发动机转速变化而变化。拆下轴承桥发现轴承桥内部有磨损的部位，更换轴承桥后异响排除。

迈腾B7L车辆开启空调运行半分钟左右，空调压缩机限压阀打开，制冷剂泄漏。检查高压传感器接口，拆下接口单向阀，发现内部不通，初步判断为高压管路问题。更换高压管、压缩机后故障排除。

迈腾B7L冷车启动后仪表EPC灯报警，根据故障码的提示“08482加速踏板位置传感器信号太低”，试更换油门踏板传感器总成，故障排除。

迈腾B7L天窗开到上翘位置后无法关闭，开关不论旋到什么位置玻璃只是下来再翘上去。判断天窗零点位置错误，需要重新初始化。重新按正确方法对天窗进行初始化，故障排除。

迈腾B7L车辆2把钥匙无钥匙进入系统不起作用，用遥控器遥控开、关车门正常。由于J393内部故障导致J393无法接收R137天线信号。更换J393控制单元，重新进行防盗与钥匙匹配，故障排除。

迈腾B7L仪表气囊报警灯和电子驻车制动器故障灯点亮，拆卸安全气囊控制单元。检查接地时，发现连接螺栓接触面有油漆，另外，车内铺设的隔音隔热垫窜动，覆在连接螺栓表面。清理气囊控制单元连接固定螺栓接触表面，重新安装紧固后故障排除。

迈腾B7L发动机无法启动，起动机工作正常。检查发现发动机控制器内部供电电路对地短路，造成SB13熔丝熔断，导致发动机无法启动抛锚。更换发动机控制器，进行发动机系统与防盗匹配，启动发动机试车，故障排除。

迈腾B7L发动机故障灯报警，急踩油门让转速提高到3000转，可以听到皮带轮侧有明显漏气噪声，从车辆前方可以看到皮带轮侧增压管已经脱落，拆装后发现进气软管密封圈已经断裂。更换进气软管总成，故障排除。

迈腾B7L天窗打开后，听到“咯嘣”一声后，遮阳板不动，天窗可以打开但无法关闭，遮阳板挡块脱落夹在天窗玻璃与遮阳板之间，在天窗运动时导致遮阳板移位。在挡块的后部和下部固定增加固定点，使挡块可靠固定。在天窗滑轨涂抹少量玻璃胶，等待24h干胶后可以开关天窗。

迈腾B7L一把钥匙功能正常；但另一把钥匙只能使用无钥匙进入系统打开车门，但是无法通过遥控器对车门进行解锁，匹配过钥匙和遥控器后故障仍未解决，后更换新的带遥控器的钥匙后故障解决。

迈腾B7L机油油位报警灯闪亮，为故障车组合仪表内部有问题，进行断电测试故障依旧，倒换组合仪表测试，故障排除。

迈腾B7L前机盖无法打开，拉动前机盖操纵杆感觉无弹力，前机盖无弹起现象。向上打开拉索接头上盖板，发现拉索接头内凹槽有变形，拉索脱落无法与接头连接。将拉索接头归位，故障解决。

迈腾B7L仪表台中央出风口不出风，空调/暖风电子设备中对出风口的伺服电动机可以做基本设定。

迈腾B7L发动机无法启动，检查燃油泵线路，发现燃油泵控制单元J538线束有破损，由于J538供电线破损搭铁导致SC36熔丝烧断，造成发动机无法启动。对破损线束进行处理，更换SC36熔丝。

迈腾B7L车辆不能正常启动，起动机无动作。检查发现保险损坏，更换新保险，测量发动机供电恢复正常。由于发动机控制单元内部损坏，从而导致发动机无法启动。更换熔丝及发动机控制单元。

迈腾B7L挂上倒车挡没有外部环境影像，摄像头没有翻起，引导线正常。检查R189，1号脚没有电压，E234上的4号脚电压时有时无，通过分析确定是这两条线路问题，检查到行李箱左侧插头连接处，这里供电正常。再检查这两条线路的导通没问题，说明就是插头插接不正常，处理插头连接后，摄像头工作正常。

迈腾B7L打方向有“嗡嗡”异响的声音，方向盘底座不平，导致与安全气囊滑环间隙不一致，在转动方向盘的过程中，因间隙偏小，转动过程中干涉，导致产生异响的噪声。更换方向盘。

迈腾B7L蓝牙电话无法连接，查询蓝牙电话控制单元J412编码，故障车的编码为003420，与同样车型（蓝牙电话连接正常）对比，编码为412120，对故障车进行编码，编码后连接蓝牙电话能够连接，故障排除。

迈腾B7L左前门防盗指示灯不亮，将后门内衬板打开，发现防盗指示灯K133插头没装，重新安装后试车正常。

迈腾B7L车辆在行驶颠簸路面时顶棚天窗右后侧异响，拆下车辆天窗后，试车发现异响来自天窗右侧顶棚与天窗固定板之间的间隙、将异响处用薄木片塞住，再用密封胶固定住木片，防止器脱落，异响消除。

迈腾B7L倒车时DVD无视频显示，由于倒车摄像头线束固定位置不当，当摄像头工作时使线束被拉紧，导致线束断路或虚接。调整线束在行李箱盖上的固定位置。

迈腾B7L左后转向灯不亮，检查线路上，发现T52C/51号针脚处存在虚接的情况，处理T52C/51针脚，故障消除。

迈腾B7L 2.0T右前辅助转向灯不亮，中央电气控制单元J519内部故障，导致转弯辅助灯没有供电。更换中央电气控制单元J519。

迈腾B7L模拟时钟与仪表时间不符，无法同步，拆卸模拟时钟进行检查，发现模拟时钟插头只有两条线：原本应装于手套箱触点开关的插头却安装在模拟时钟上，而且正确的模拟时钟插脚被闲置，没有安装。按照正确的位置将线束插头安装好，故障排除。

迈腾B7L用遥控钥匙无法锁车，试车发现锁止无反应，但解锁可以，锁止时遥控钥匙的指示灯是亮的。由于P挡未完全入位导致转向柱锁锁止要求未满足。

迈腾B7L一键启动功能失效，按键指示灯熄灭，用点火钥匙可正常启动或关闭发动机。更换接线端和发动机启动控制单元J942。

迈腾B7L仪表上多个报警灯点亮，P挡指示灯闪烁，扳手指示灯闪烁。油漆附着到ABS控制单元的搭铁点（13）螺栓上，在安装过程中未将搭铁点处理，紧固螺母上也有油漆，造成搭铁不良。处理发动机舱内右侧接地点并紧固，清除故障码。

迈腾B7L灯光偶尔报警，随动转向大灯失效。检查至右侧大灯照明距离调节伺服电动机的供电熔丝SC8时，发现熔丝座间隙较大，稍微动一下熔丝故障即消失，随即对熔丝座间隙进行缩小处理，故障得以排除。

迈腾B7L按下点火开关，车辆无法正常启动。将发动机拆下，打开正时罩盖，发现排气平衡轴抱死，将排气平衡轴拆下，检查缸体平衡轴装配孔内塑料烧焦，缸体已经变色，平衡轴与轴套已完全卡死。更换发动机总成。

迈腾B7L仪表盘ESP警告灯常亮。根据故障码，“前EDL转换阀-N166损坏”与“控制单元损坏”，损坏均来自ABS泵总成内部，所以可判定该总成内部损坏，更换ABS泵总成。

迈腾B7L打不着火，启动后自动熄火，J538燃油泵控制单元内部电气故障，断路。更换燃油泵控制单元。

迈腾B7L电子手刹无法释放，驻车制动器警告灯常亮。线束插头内部，导线压入线卡太紧，造成导线大部分被切断，产生虚接。更换新的线卡，修复线束，并重新装配。

迈腾B7L两把钥匙均能够启动车辆，且无钥匙进入功能均正常；但其中一把钥匙的遥控功能失效。将该车两把钥匙与车辆重新做防盗功能匹配，钥匙遥控功能恢复正常。如果钥匙匹配不成功，可以断电瓶线负极。

注意：断电之前必须关闭点火开关及所有用电器。等待几分钟。断完电以后重新匹配防盗，系统会提示“请关闭点火开关等待6分钟”，第一次可能还会不成功，多功能显示屏提示找不到钥匙，仪表没有电。多进行一次匹配可成功。