①气门烧蚀主要是由于不合理使用造成的。发动机长时间在大负荷条件下工作，超过设计限度，也会使气门早期磨损；同时，还会引起气缸盖、气门座和气门导管变形，破坏气门密封性，影响气门散热，使气门烧蚀。
②发动机高温易引起润滑油、燃油氧化聚合分解，在气门头和气门杆形成胶状沉积物，使气门密封面腐蚀，并使气门漏气烧蚀。
③在使用中，应防止发动机长时间大负荷工作，提高保修质量。维护时，应及时清除积炭，密封不良要及时研磨，气门间隙过小应按标准进行调整。
