2.2.3 气缸盖

（1）功用及结构 气缸盖的主要功用是密封气缸上部，与活塞顶部和气缸壁一起形成燃烧室，并承受气缸内气体压力。气缸盖内部也有冷却液套，其端面上的冷却液孔与气缸体的冷却液孔相通，以便利用循环液来冷却燃烧室等高温部分。

发动机结构如图2-8和图2-9所示，分别为上海桑塔纳2000GSi发动机及东风EQ6100_-Ⅰ型发动机气缸盖结构图。从图中可以看出，发动机的气缸盖上有进、排气门座及气门导管孔和进、排气通道等。汽油机的气缸盖设有火花塞座孔，柴油机则设有安装喷油器的座孔。

图2-8 上海桑塔纳2000GSi型轿车发动机气缸盖

1—气缸盖 2—气缸垫 3—机油反射罩 4—气缸盖罩 5—压条 6—气缸盖罩垫 7—加油盖

（2）分类 气缸盖可以分为分开式气缸盖和整体式气缸盖两种类型。分开式气缸盖即同一发动机上有多个气缸盖，气缸可一缸一盖，也可能是两缸或三缸共用一盖。分开式气缸盖主要应用在一些重量较大、热负荷重的柴油机或汽油机上。整体式气缸盖是指发动机所有气缸共用一个气缸盖，这种类型的气缸盖多应用在热负荷相对较轻的发动机上。

（3）缸盖的材料 气缸盖由于形状复杂，一般都采用灰铸铁或合金铸铁铸成，有的汽油机气缸盖用铝合金铸造，因铝的导热性比铸铁好，有利于提高压缩比。铝合金缸盖的缺点是刚度低，使用中容易变形。CA6102型发动机系采用铜钼低合金铸铁铸造的整体式气缸盖。

图2-9 东风EQ6100-I型发动机气缸盖

1—曲轴箱通风空气滤清器总成 2—罩盖螺母 3—密封圈 4—气缸盖螺栓 5—气缸盖罩 6—气缸盖罩垫片 7—气缸盖 8—水堵